AFINA

"Ho la patente D1, quindi posso mo***re qualsiasi motore?"

Se ti sei fatto questa domanda, occhio: è proprio questo il dubbio che trae in inganno tantissimi diportisti, convinti che basti avere la patente per non avere limiti sulla poppa.

La realtà è ben diversa.
Scegliere il motore per la patente D1 non è solo una questione di "cavalli", ma di rispetto dei limiti strutturali dello scafo e, soprattutto, della soglia critica dei 115.6 CV (85 kW) prevista per questa specifica abilitazione al comando a distanza.

E tu, avevi questo dubbio o sapevi già come muoverti? Parliamone nei commenti! 👇

Le banchine di Mergellina si preparano ad accendersi per il Navigare - Il Salone Nautico Internazionale di Napoli, l'appuntamento più atteso dai diportisti.

La formula vincente resta la stessa: la possibilità unica di fare le prove in mare direttamente nel Golfo!

📍 Molo Luise, Mergellina (Napoli)
🗓️ Dal 14 al 22 Novembre 2026

Visita il sito per gli aggiornamenti: https://afina.it/

Il Golfo di Napoli si prepara a diventare la capitale mondiale della nautica.

Un’opportunità straordinaria per il nostro territorio, le nostre imprese e l'intera filiera.

📌 Salva il post e segna le date in calendario:

24 – 27 Settembre 2026: 2ª Regata Preliminare

22 – 23 Maggio 2027: Regate di Flotta Inaugurali

26 Maggio – 4 Luglio 2027: Louis Vuitton Cup (Round Robin, Semifinali e Finale)

10 – 19 Luglio 2027: Match Finale della 38ª America's Cup

La grande nautica è di casa a Napoli!

A volte la tua barca non va come dovrebbe, ma la colpa non è del motore. Spesso, il problema è nascosto in pochi centimetri... sul punto di montaggio.

Molti diportisti notano consumi elevati, velocità di punta inferiori alle aspettative o troppi schizzi a poppa durante la navigazione.
La causa? Un fuoribordo installato troppo in basso sullo specchio di poppa.

Quando il gambo del motore affonda eccessivamente nell'acqua, la piastra anticavitazione si trasforma in un vero e proprio "freno a mano" idrodinamico. Il motore sforza di più, consuma carburante inutilmente e la carena non riesce a esprimere il suo reale potenziale di planata.

Trovare l'assetto perfetto è un'arte millimetrica che unisce la geometria della carena alla potenza del motore. Ed è qui che si vede la differenza della vera filiera nautica.

👇 E voi? Avete mai controllato l'altezza del vostro fuoribordo? Scrivetecelo nei commenti!

È quel momento in cui il tempo sembra sospeso, le distanze si annullano e l’orizzonte diventa l’unico confine possibile. Non è solo navigare; è ritrovare il proprio spazio nel mondo.

Qual è il luogo che ti fa sentire veramente libero? Raccontacelo nei commenti. 👇

Il prossimo capitolo della nautica parte da qui. 🚤

👉 Le date del Salone Nautico Internazionale di Roma sono in fase di definizione, seguici per non perdere l'annuncio ufficiale: afina.it