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L’ibrida pronta a cambiare le carte del mercato è tra noi? La nuova BYD Dolphin G DM-i è l’ibrida plug-in più compatta sul mercato con i suoi 4,16 metri di lunghezza e il rapporto qualità/prezzo é invidiabile!

Viene offerta con due livelli di potenza, due tagli di batteria e offre un’autonomia combinata di 1.040 km.

Una vera game changer? Scrivi cosa ne pensi nei commenti e trovi la prova su Autoappassionati.it!

Le gomme, pensi di conoscerle e invece…

Grazie ad Assogomma e alla , a Varano de’ Melegari abbiamo provato diverse condizioni di utilizzo degli pneumatici al variare di pressioni, usura, data di fabbricazione e incidenza sui consumi. Trovi l’analisi completa su Autoappassionati.it, intanto lascia un like se ti è piaciuto questo reel!

Mercede CLA Shooting Brake 🇩🇪

La terza generazione di questa particolare station wagon arriva in Italia con motori elettrici e prezzi a partire da 52.041 euro ma, presto, la gamma verrà ampliata con le versioni ibride (MHEV). Fino a tre schermi in un abitacolo spazioso e fin troppo tecnologico, la CLA ha un bagagliaio buono ma non ottimo e si ricarica in fretta. Ottima, sulla carta, l’autonomia con il taglio di batteria più grande.

E a te piace? Scrivilo nei commenti qui 👇🏻

OPEL MOKKA GSE RALLY 🇩🇪🔋😮

Le auto da rally elettriche hanno senso? Opel crede con forza sul motorsport elettrificato, e dopo aver ufficializzato il debutto in Formula E dal 2027 rilancia il suo monomarca elettrico che, dal 2021, ha fatto da palestra per diversi piloti che stanno scalando il mondo dei rally. Al posto della precedente Corsa Electric, ora alla base del rinnovato ADAC Opel GSE Rally Cup ci sarà la nuova Mokka GSE eRally5, che deriva direttamente dalla versione stradale del crossover sportivo tedesco 🔌

A livello meccanico, le vetture condividono lo stesso powertrain, con motore anteriore da 281 CV, batteria da 54 kWh e differenziale autobloccante meccanico anteriore. Rinforzata nel telaio e dotata di un rollbar dedicato e di sospensioni Bilstein sviluppate ad hoc, la Mokka GSE eRally5 è la prima a rientrare in questa nuova categoria di auto da rally elettriche pensata dalla FIA, la eRally5, e può percorrere 40-50 km di Prove Speciali più 50-60 km di trasferimento 🛣️

Dotata di un classico freno a mano idraulico e di interni completamente stravolti per adattarsi all’utilizzo agonistico, per la stagione 2026 l’ADAC Opel GSE Rally Cup prevede sette appuntamenti (uno anche in Italia, a ottobre, al Rally di Sanremo) e ci sarà anche un equipaggio italiano, composto dal giovane Valentino Ledda e dal navigatore Claudio Mele, con un’auto supportata da Opel Italia 🇮🇹

Questa categoria propedeutica vuole essere aperta a tutti i piloti giovani e/o emergenti, e lo fa con un prezzo interessante: per portarsi a casa una Mokka GSE eRally5 servono almeno 67.000 euro, mentre una versione con tutti gli accessori arriva a 74.000 euro 💶

E tu cosa ne pensi? Faresti mai un rally con un’auto elettrica? Faccelo sapere qui sotto nei commenti! ⬇️

Ferrari Luce mi ha mandato in TILT 🤯 Ti racconto com’è stato vederla dal vivo a Roma.