PAB - Push All Brain

Alfa Spider 1300 Junior Osso di Seppia

Fu un successo incredibile, un cruscotto splendido, motore e tenuta da vero divertimento. Piccola ? Eh sì era una Mini ! Bellissimi anche tutti gli abbinamenti di colore con il tetto e il cofano. Tubi di scarico e cerchioni personalizzati sempre.
- PAB-

Alfa Giulia Spider 1600 e Spider Quadrifoglio Verde 2000.

Fiat Dino 2400 Coupè forse la Fiat più prestigiosa fino ad oggi.

Alfetta America

Coupè Alfa

Alfa Giulia Sprint GTC

Renault 5 Turbo Nero

Il trilobo Alfa Romeo, formato dallo scudetto e dalle due aperture orizzontali, è rimasto un tratto distintivo fondamentale del design Alfa. Inizialmente le Alfa Romeo avevano radiatori piatti. Nel 1934, la carrozzeria Castagna collaborò per una 6C 2300 Turismo introducendo una grande griglia anteriore con contorno cromato che formava una punta affilata nella parte inferiore, imitando lo scudetto. Con l'Alfa Romeo 1900 (1950), la prima auto prodotta in catena di montaggio, si definì il classico frontale a tre aperture: lo scudetto centrale e due prese d'aria laterali, spesso con "baffetti" cromati. Dalla 6C 2500 Freccia d'Oro in poi, lo scudetto è diventato meno funzionale (non più solo radiatore) e più decorativo, adattandosi alle diverse epoche e modelli, dalla Giulietta alla Giulia, mantenendo la forma "a cuore".