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Buon Ferragosto da KMobility

☀️ Buone ferie da KMobility!
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Perché il nostro impegno non va mai in vacanza. 🚍
Buona estate da tutto il team !

Il mercato italiano degli autobus elettrici continua a crescere. E Karsan cresce insieme a lui.

Il primo semestre 2026 ha segnato un'accelerazione senza precedenti: sono stati immatricolati 1.535 e-bus, +344%, sostenuta dal completamento delle forniture finanziate dal PNRR.

In questo contesto, Karsan ha immatricolato 50 autobus elettrici, registrando una crescita del 19% e raggiungendo una quota del 3,3% del mercato nazionale.

Un risultato particolarmente significativo arriva nel segmento dei midibus a zero emissioni, dove Karsan si conferma secondo player in Italia, con 41 immatricolazioni e una quota di mercato del 27,3%.

La crescita del mercato conferma come la transizione verso flotte a zero emissioni stia entrando in una fase sempre più concreta, nella quale Karsan continua a rafforzare la propria presenza al fianco degli operatori del trasporto pubblico.

La mobilità elettrica continua a trovare nuove applicazioni sul territorio.
ASM Taormina ha presentato la Taormina Sea Line, il nuovo collegamento estivo che unisce la stazione ferroviaria Taormina-Giardini a Isola Bella, Mazzarò, Spisone, Mazzeo e Letojanni, utilizzando autobus elettrici di ultima generazione.
In occasione dell'evento dimostrativo, il Sindaco di Taormina Cateno De Luca, insieme ai rappresentanti di ASM Taormina e agli stakeholder locali, ha potuto assistere a una dimostrazione dinamica dei veicoli Karsan e approfondire le potenzialità della mobilità a zero emissioni applicata al trasporto pubblico.
Progetti come la Taormina Sea Line dimostrano come la mobilità elettrica possa rappresentare un valore aggiunto nello sviluppo di servizi di trasporto pubblico in contesti di particolare pregio turistico e paesaggistico, contribuendo a coniugare qualità della mobilità, sostenibilità e valorizzazione del territorio.

Gli aeroporti stanno diventando uno dei contesti più favorevoli per l’elettrificazione del trasporto passeggeri.

Percorsi prevedibili, servizi ad alta frequenza e infrastrutture centralizzate rendono le navette aeroportuali un’applicazione ideale per le tecnologie a zero emissioni.

In questo scenario, mobilità elettrica e guida autonoma iniziano a convergere. Dai collegamenti presso l’aeroporto di Rotterdam ai test condotti nell’area aeroportuale di Istanbul, Karsan continua a sviluppare applicazioni dedicate a uno dei settori più dinamici della transizione sostenibile.

Un’evoluzione che punta a rendere il trasporto aeroportuale sempre più efficiente, silenzioso e a basse emissioni.

https://www.karsan.com/it/blog/autonomo-blog/navette-aeroportuali-elettriche-green-case-study

I nuovi Karsan e-ATA da 18 metri destinati al sistema BRT di Bari portano in dote una combinazione di elevata capacità di trasporto, alimentazione 100% elettrica e tecnologie avanzate per sicurezza e gestione della flotta.

I 42 autobus articolati entreranno in servizio con il nuovo Bus Rapid Transit della città e contribuiranno a supportare un modello di trasporto pubblico ad alta capacità e a zero emissioni.

A raccontare nel dettaglio le caratteristiche tecniche dei veicoli è BariToday, che approfondisce dotazioni, autonomia, sistemi di assistenza alla guida e soluzioni digitali di bordo.

Un focus è dedicato al tema della sicurezza: "ogni veicolo è equipaggiato con sistemi di assistenza alla guida conformi alle più recenti normative europee: monitoraggio degli angoli ciechi, telecamere per la retromarcia, sensori di ostacolo, controllo della pressione dei pneumatici e rilevamento della stanchezza del conducente. Queste tecnologie contribuiscono a rendere la circolazione più sicura sia per i passeggeri sia per pedoni e ciclisti”.

Un progetto che rappresenta un passaggio importante nel percorso di innovazione del trasporto pubblico urbano.
https://www.baritoday.it/cronaca/amtab-presenta-nuovi-veicoli-brt-mezzi-elettrici-a-bordo-comfort-e-tecnologia.html

Alla sua fiera di casa, Busworld Türkiye 2026, Karsan ha fatto una scelta precisa: portare in esposizione esclusivamente autobus elettrici.

Una decisione che racconta la direzione intrapresa dall'azienda, proprio nell'anno del suo 60° anniversario. Se per il mercato interno continua a produrre anche veicoli diesel, all'estero Karsan esporta soltanto autobus elettrici, a idrogeno e a guida autonoma.

Tra i protagonisti dello stand anche l'Autonomous e-ATAK, il midibus di 8 metri con livello 4 di guida autonoma sviluppato insieme ad Adastec, affiancato dai modelli e-ATA da 12 e 18 metri.

I numeri confermano la crescita del marchio: 149 autobus elettrici in servizio in Turchia, tutti gli e-bus immatricolati nel Paese nel 2025 sono Karsan e una quota del 7% del mercato europeo raggiunta nei primi mesi del 2026.

Una presenza sempre più rilevante anche in Italia, dove diversi operatori del trasporto pubblico hanno già scelto i mezzi del costruttore turco.

In Norvegia arriva il via libera al trasporto pubblico completamente driverless: autorizzata la circolazione del Karsan Autonomous e-ATAK senza safety driver.

L’approvazione dell’autorità stradale norvegese consente agli operatori Vy Buss e di operare su linee regolari a , segnando il passaggio dalla circolazione con operatore a bordo a servizio autonomo reale.

Il sistema combina il veicolo Karsan con il software di guida autonoma Adastec e la piattaforma xFlow di Applied Autonomy per il controllo remoto, che permette la supervisione centralizzata di più mezzi contemporaneamente.

Un passaggio chiave per la scalabilità del modello di business della guida autonoma, con l’obiettivo di avviare servizi pienamente driverless entro il Q3 2026.