Romagna Racing

Il restauro [modifica]

Partendo dal telaio di una Lancia Delta S4 e assemblandolo con la componentistica in materiale composito e la carrozzeria originale in carbonio della ECV, smantellata per donarne il telaio in compositi alla sua erede ECV2, il preparatore Giuseppe Volta ha realizzato una ricostruzione quasi totalmente fedele della Lancia Delta ECV Evo 87[1]. Tale vettura, con al volante il due volte campione del mondo rally Miki Biasion, accompagnato dallo stesso Volta, ha partecipato alla competizione per vetture storiche Rallylegend 2010, tenutasi a San Marino[2]. Montava lo stesso 4 cilindri da 1759cc, con un rapporto di compressione di 7,5:1. Montava una carrozzeria disegnata da Carlo Gaino, molto più aerodinamica rispetto a quella della ECV, che portò benefici alla vettura. Raggiungeva, come la ECV, una velocità massima di 230 km/h e impiegava meno di 10 secondi per passare da 0 a 200 km/h. Fu prodotta sulla scocca della ECV (venne quindi carrozzato il telaio precedente) in un solo esemplare, che è attualmente esposto al Museo Lancia di Torino[1].