Haifa bike

В начале сентября я сделал ещё один бамбуковый велосипед

Но это очень особенно событие для меня

1. Я сделал изменённый кареточный узел
Первый раз я сделал это на моем шоссере
Палки от заднего треугольника проходят над кареточным узлом и перхлестываются с нижней трубой
Это делает кареточный стакан максимально жёстким при педалировании
Подъем в гору с минимальными затратами энергии
максимальная скорость при очень аресианом педалировании
И резкий разгон
В общем все приложеные силу идут на пользу
Так как кареточный стакан не "гуляет при педалировании "

2. Это новый дизайн
" кованный карбон "
На солнце он переливается
И показывает неповторимый рисунок состоящий из
" 50-ти оттенков серого "😄
В живую выглядит очень красиво 😊

И конечно я сохранил и улучшил амортизационные свойства бамбука 😉
( которыми от природы наделён этот трасник)

С ноября буду готов к новым заказам
Первые три
Оставлю по старой цене
Потом начну значительно менять цену

10 мая участвовал в соревнованиях
XCO (олимпийское кросскантри )
Был сложный рельеф
Всю дорогу приходилось прыгать по большим камням
И в низ и в верх
Был метровый дороп в низ
И много дропов с большим градиентом на верх

Многие отказались участвовать на таком рельефе
А я перепутал название на иврите
И решил что я там уже был 🤦

В общем в двух местах пришлось пробежаться , чтоб с дуру не переломиться 😅

Самое главное что я получил первый раз своё долгожданное первое место на бамбуковом велосипеде

Не каждый решился поехать на эту гонку
Мало кто вообще решится участвовать в соревнованиях
на велосипеде из бамбука

А вот сделать своими руками из бамбуковый велосипед
И ещё одержать победу - это дорогого стоит
по крайней мере для меня 😊

Переделывал безкамерку под безкамерку 🤦

На двух колесах была намотана строительная лента вместо безкамерной ленты
А на одном колесе эта строительная лента была намотана на камерную ленту 🤦
В итоге герметик постоянно попадал в обод
На фото видна серьезная коррозия алюминия на ободе
Нипиля целы ( латунь )

В общем настоятельно рекомендую делать все работы у проверенных мастеров ☝️

CINELLI
Правка заднего переключателя
Настройка тормозов 😁

Продолдаю тестировать свой новый шоссейный велосипед из бамбука
И продолдаю удивлятся
Моя скорость стала заметно выше
Усталость гораздо меньше
Все подьемы делаю без особых усилий
И даже на подьемах получаю огромное удовольствие от наката

Очень нравится то что я сделал 😁

Советую знатакам характеристик ошоссейных велосипедов прийти ко мне на тесты этого бамбукового шоссейника☝️
Думаю не пожалеете 😁

https://strava.app.link/BvAHMLtDzFb

Что представляет собой велосипед с рамой из бамбука? На первый взгляд, все кажется простым и ничем необычным. Однако это лишь поверхностное восприятие.

Сама конструкция рамы определяет характеристики велосипеда. Качественная рама из бамбука, правильно согласованная с комплектующими, придает уникальные свойства. Особый материал, обработанный с искусством, может улучшить характеристики велосипеда.

Бамбук – легкий и износостойкий материал с высокой гибкостью. У бамбука однонаправленные волокна вдоль всего ствола. Поэтому он очень хорошо работает на сжатие и на растяжения. А при перенагрузках он легко ремонтируется.

При правильном выборе бамбука, его грамотном соединении и склейке волокон можно создать идеальную раму. Характеристики такой рамы превосходят материалы, используемые на заводах.

В сравнении с традиционными материалами, бамбуковая рама может предоставить ряд преимуществ:
🟢 превосходные амортизационные характеристики, что особенно важно при профессиональных соревнованиях;
🟢 выдающаяся прочность и долговечность, что обеспечивает надежность конструкции даже в условиях интенсивных тренировок и гонок;
🟢 лёгкий вес, что является критическим фактором для велосипедистов, стремящихся к высокой производительности;
🟢 улучшенная возможность ремонта при необходимости;

В чем уникальность моей работы?

Многолетний подбор подходящих сортов бамбука. Использование только высококачественной эпоксидной смолы и тщательная технология соединения узлов:
🟤 спрессовка;
🟤 запекание смолы;
🟤 запекание готового продукта;
🟤 ламинирование;
🟤 применение кевлара (элемент бронежилета) в креплениях узлов рамы;
🟤 создание батинга в бамбуке (изменение толщины стенок трубы);
🟤 покрытие каждой палки прозрачным шелком (увеличение прочности бамбука в несколько раз).

И если кто-то утверждает, что на AliExpress можно приобрести бамбуковый велосипед намного дешевле (и такие действительно существуют), то это сравнимо с выбором между самым дешевым и топовый велосипедом. Ведь, казалось бы, оба имеют два колеса – зачем переплачивать? 😏

В израиле работает бесплатная реклама
Разные организации помогают малому бизнесу в нелегкое военное время
В общем помогают удержать на плову мою маленькую веломастермкую😅

Кирилл ремонтирует обычные велосипеды и собирает велосипеды из бамбука - Новости Хайфы Я — Кирилл Пуртов. Инженер, веломастер. 15 лет стажа. Произвожу велосипеды из бамбука своими руками — 8 лет стаж Ремонт карбона и композитных материалов — 7 лет стаж ....

Завтра с утра поеду в Нагарию
И обратно
Буду проверять вел на скорость
Планирую до Нагарии доехать за час
Обратно 1.5 часа ( потому что подъемы будут)
Пожелайте мне удачи😅

Бамбуковый шоссейник готов! Рама 1,4 кг, весь 8,7.
Этот бамбуковый шоссейник отлично гасит вибрацию, имея достаточно жесткий кареточный стакан. В этой раме есть примерно 5 моих новых разработок, применимых только к бамбуку.

На заказ такая рама выйдет в районе 4000 ₪ и 2 месяца на изготовление. О других преимуществах моих бамбуковых рам в следующих постах 😉