POLAR Control Expert

📸 FOTÓZZ KÁTYÚT ÉS NYERJ! 🚗
Zavarják a kátyúk a közlekedést? Ne csak bosszankodj, tegyél is ellenük – mi pedig megjutalmazzuk a segítségedet!

Mi a teendőd?
1️⃣ Fotózd le az utadba kerülő kátyút!
2️⃣ Küldd el nekünk e-mailben: [email protected]
3️⃣ Írd meg a pontos helyszínt is!

Miért éri meg?
✅ Mi bejelentjük a hibát az illetékes útkezelőnek, hogy kijavítsák.
✅ A beküldők között 3 db Standard vezetéstechnikai ajándékutalványt sorsolunk ki! 🎁

📅 Beküldési határidő: 2026. március 31.
Részletek és játékszabály:
https://autoklub.hu/jogi-tudasmorzsak/

Segíts, hogy az utak mindenki számára biztonságosabbak legyenek! 🛣️✨

Tudod mi a különbség a fekete jég és az ónos eső között?

Valószínűleg kevesen vitatkoznak azzal, hogy az idei tél – legalábbis eddig – hidegebbnek és csapadékosabbnak bizonyult az előző évekhez képest, a januári közlekedést a fekete jég és az ónos eső egyaránt hátrányosan befolyásolta. Sokan vannak azok, akik nem tudják, mi a különbség a fekete jég és az ónos eső között, pedig két teljesen eltérő jelenségről van szó. A fekete jég nem csapadék. Jellemzően akkor jön létre, ha a megolvadt hó, vagy nedvesség éjszaka visszafagy az útra, de páralecsapódás után is kialakulhat. Legfőbb veszélye, hogy alattomos: az átlátszó vékony tükörjég réteg szinte észrevehetetlen, az autósok azt gondolhatják, hogy előttük nedves (vagy éppen száraz) az útburkolat, holott tükörjégre futnak rá. A fekete jég kisebb szakaszokon, foltokban jelentkezik, de több balesetet okoznak ilyen felületen, mint a havas utakon. Az ónos eső lényege egészen más: egy rendkívül veszélyes csapadék, amikor a túlhűlt vízcseppek a talajra érve azonnal megfagynak. A fekete jéggel szemben az ónos eső azonnal felismerhető, a jellegzetes, csillogó jégmáz mindent beborít (házakat, növényzetet, kerítést, utakat, járműveket stb.). Amiben viszont a fekete jég és az ónos eső megegyezik: csúszósságuk miatt mindkettő rendkívüli veszélyt jelent az utakon közlekedőknek. Sokan gondolják úgy, hogy ha az autóban van ESP, azaz elektronikus menetstabilizáló, valamint ETC, azaz kipörgésgátló, akkor velük különösebb gond nem történhet, de sajnos tévednek. Ezek a rendszerek segítik ugyan a vezetőt a biztonságos közlekedésben, de a fizika törvényszerűségeit nem tudják felülírni!

Volkswagen tavaszi színekben. 😀

🚗⚠️ Kátyúk az utakon – így csökkentsd a kockázatot!

Kátyús időszakban a legfontosabb cél: ne kerülj pánikhelyzetbe, hogy ne egy hirtelen manőver okozza a bajt. Íme néhány praktikus szempont, ami segít:

Mit mérlegelj, mielőtt kikerülnél egy kátyút?

✅ Biztonságos-e a sávváltás?
Sok kátyú elkerülése reflexből elrántott kormánnyal történik – ez viszont veszélyesebb lehet, mint maga a kátyú. Csak akkor kerüld ki, ha:
• van elég hely,
• biztosan nem sodorsz el mást,
• nem kell hirtelen fékezni közben.

✅ Milyen a tapadás?
Esőben/pocsolyában a kátyú sokszor láthatatlan, és a hirtelen kormánymozdulat csúszáshoz vezethet.

👉 Vezess előrelátóan, ne reflexből! Ha hasznos volt, oszd meg, hogy másokhoz is eljusson.

Modern és piacképes tudás igazodva a digitális világ elvárásaihoz

HÓMUKI, a budapesti villamosközlekedés téli hőse. Havazás idején speciális hóseprő járműként segít tisztán tartani a síneket, különösen akkor, amikor a hóvastagság már meghaladja a villamosok önálló takarítóképességét. Feladata elsősorban a sínek közötti és melletti hó eltávolítása, valamint a kritikus pontok szabaddá tétele, hogy reggelre zavartalanul indulhasson a közösségi közlekedés. A HÓMUKI munkája nélkülözhetetlen ahhoz, hogy Budapest télen is mozgásban maradjon. 🚋❄️ Video: BKV Zrt.

Így menthetjük magunkat, ha elakadtunk a hóban Magas hóba hajtva néha a téli gumi is feladja a harcot, de ilyen szorult helyzetben is van pár lehetőség, amivel megoldható a továbbjutás.