ZugVision

Új motorvonatok a City Airport Train (CAT) szolgáltatásban 2027 őszétől

Mai napon fedték fel a CAT ügyvezetői a 2027 novemberétől közlekedő 5 részes Stadler KISS200 motorvonatok külsejét.

Ezek a modern kétszintes nagy kapacitású szerelvények szállítják majd a reptéri utasokat a bécsi reptér (VIE) és Bécs központi része (Wien Mitte) közt.

Ezek a szerelvények a már 2025 nyarán bemutatott “Doppelstock Railjet” reptéri forgalomnak megfelelően módosított változatai.

Nektek hogy tetszik a zöld árnyalatos motorvonat? Szerintetek hasonló szerelvények fognak járni Budapesten is majdan?

Forrás:
A City Airport Train sajtóközlemény felülete
(https://www.cityairporttrain.com/de/ueber-cat/presse/)

2026. március elsejével a szövetségi ÖBB mellett az osztrák magán vasúttársaság is megkezdi szolgáltatásait a Südstreckén azaz a déli vasúti tengelyen és ezen naptól kezdődően elindulnak a Westbahn Koralmbahnon keresztüli Wien Hbf - Wiener Neustadt - Graz - Klagenfurt - Villach járatai.

A Westbahn pedig új szerelvényekkel készül erre a vonalra, mégpedig a Stadler 250 km/h képes SMILE (Giruno) szerelvényeivel.

2026.03.01 és 2026.03.15-e között még csak 2 szerelvénnyel, de 2026.03.16-tól már a teljes flottával vagyis 3 szerelvénnyel fognak szolgáltatni (mondjuk az kérdéses hogy ez vajon elég lesz-e…)

A járatokra a jegyértékesítés már elindult, a jegyek megválthatók a Westbahn applikációban és a Westbahn Wien Hauptbahnhof-i vagy Wien Westbahnhof-i jegyirodájában.

A premier járat 2026.03.01 06:15-kor indul Wien Hbf-ról (a bécsi főpályaudvarról), én ott és rajta leszek 🙂

És Te? 😉

Fotók forrása:
Westbahn SMILE szerelvények (Westbahn Presse oldala, https://westbahn.at/news/unsere-reiseziele/ab-in-den-sueden)
A bécsi főpályaudvaron készült fotók pedig saját készítések.

Lasst es uns testen! KoralmBahn und der modernisierte Railjet1 😁🙂

Nah akkor teszteljük a KoralmBahn-t és a felújított Railjet1-est 😁🙂

Let’s get test it! KoralmBahn and the upgraded Railjet1 😁🙂

̈bb

Az osztrák Westbahn GmbH magán vasúttársaság 2026. márciusától megkezdi szolgáltatásait az osztrák déli főtengelyen (SüdStrecke) is a Koralmbahn-on keresztül az eddigi nyugati (WestStrecke) fővonal mellett. A déli vonalon Stadler Giruno (SMILE) szerelvényeket fognak közlekedtetni.

Még nincs ugyan 2026. márciusa de a bécsi főpályaudvaron megjelentek a Westbahn reklámjai és a 2025. december 1-én 11:30-kor megnyílik a bécsi főpályaudvaron a jegyirodájuk (WestShop). Az iroda nyitás napján egyébként a Westbahn az első 50 WestShop látogatónak egy útra szóló egyszeri 1 osztályra szóló felminősítést (First Class Upgrade) add ajándékba.

̈den

Letzte halt , Endstation Wien Westbahnhof
Utolsó megállóhely, végállomás Wien Westbahnhof

avagy a 2025/2026-os menetrendváltással a MÁV bécsi EuroCity szerelvényeinek végállomása, fordító állomása Wien Westbahnhof.

Feltehetően a menetrendváltástól életbelépő osztrák belföldi szolgáltatás bővítés kapcsán a MÁV EuroCity vonatai kiszorulnak a Matzleinsdorf-i depóból és hasonlóan a lengyel PKP EuroCity járataihoz a Westbahnhof lesz a fordító állomásuk, itt végzik el a szerelvények takarítását is. Az EuroCity szerelvények Westbahnhof-ig új megállási pontként ezentúl megállnak Wien Meidling állomáson is.

Az Osztrák Szövetségi Vasutak (ÖBB) bemutatta első korszerűsített Railjetjét

Ma 2025. november 20-án Bécsben, az AutoReise állomáson (a bécsi főpályaudvarhoz kapcsolódó autós beszálló állomáson) az ÖBB bemutatta az első modernizált Railjet szerelvényét. A 60 darabos első generációs Railjet szerelvények folyamatosan újulnak meg 2031-ig és veszik fel az új generációs (DaNi) Railjetek megjelenését és formavilágát.

Az első teljesen modernizált Railjet szerelvény 2025. december 12-én debütál a Koralm vasútvonalon, áthaladva az alagúton, és a "Koralmjet" nevet kapja. A 2025. december 14-i menetrendváltozástól kezdődően az első korszerűsített szerelvény a Bécs és Lienz közötti útvonalon fog közlekedni.

A modernizált szerelvények a felújítást követően a meglévő Railjet útvonalakon fognak megjelenni Ausztriában, Németországban, Svájcban, Magyarországon, Szlovákiában, Csehországban és Olaszországban.

A Railjetek korszerűsítésének részeként az első- és másodosztályú régi üléseket újakra cserélik, a Business Class üléseit pedig modernizálják, felújítják. A modernizálás során új lábtartókat, kapaszkodókat és nagyobb, lehajtható asztalokat kapnak az utasterek. A belső kialakítása az új generációs (DaNi) Railjet megjelenését és érzetét tükrözik, modern fa felületekkel és folyamatos háttámlákkal, ezzel egy kicsivel "privátabbá" téve az üléseket. Ezenkívül a kocsik új padlóburkolattal, továbbfejlesztett utastájékoztató rendszerrel és optimalizált babakocsi-tárolóhelyekkel lesznek felszerelve, valamint a bisztró részleg is megkapja a modern dizájnt.

Nektek hogy tetszik a modernizált első generációs Railjet szerelvény?

Forrás és fotók: ÖBB Presse / ÖBB / Marek Knopp

A Eurostar emeletes Alstom Celestia típusú (az Avelia Horizon emeletes verziója) szerelvényekkel újít és tervek szerint 2031-től állnak forgalomba a csalagút-i útvonalon.



Képek forrása: Alstom Presse