VMV 51

Un stagiaire ?
J’ai pas le temps.

Mais pour 3 mois ?
Intéressant.

Le former,
ça prend du temps.
Mais bien fait,
il devient bon.

Alors on explique,
on répète,
on vérifie.

La prospection,
le plus difficile.
Arguments, objections,
il faut trouver les bons mots.

Et la négo ?
“Comment on fait ?”
T’inquiète,
il y a une méthode.

Regarde Lucas Lalloz .
Tu as réussi.
Déjà 8 mandats signés.

La formation,
ce n’est pas une perte de temps.
C’est un investissement.

Ils sont en train de nous griller !

💬 « Non mais vous êtes tous pareils… »
💬 « Vous proposez un prix et vous le baissez derrière. »
💬 « Vous mettez votre marge et au final le véhicule est trop cher. »
💬 « On m’avait dit qu’ils avaient un client… ils ont juste pris des photos et plus aucune nouvelle. »
💬 « J’ai déjà confié mon véhicule à une agence, je n’ai jamais eu de retour. »

👉 Voilà ce que j’entends tous les jours.

Le problème, ce n’est pas l’intermédiation automobile en soi.
Le problème, ce sont les mauvaises pratiques.

📌 Des agences qui promettent monts et merveilles, mais ne rappellent jamais.
📌 Des prix annoncés, puis revus à la baisse.
📌 Des clients laissés sans suivi ni explication.

Résultat : franchises ou indépendants, vous salissez le métier avec vos méthodes.

➡️ Être intermédiaire, ce n’est pas juste prendre des photos et espérer qu’un client tombe du ciel.
C’est un VRAI travail :
✔️ Analyse du marché
✔️ Estimation juste et transparente
✔️ Suivi régulier
✔️ Conseils adaptés et accompagnement jusqu’au bout

Le respect du client, c’est ça qui fait la différence.