Katy Calmon

Course 2 : Vallelunga 🇮🇹

FP1 : P13 ✅ Sur le sec ☀️
FP2 : P3 ✅ Sur le mouillé 🌧️

P3 sous la pluie… 🤔
Je suis en train de me demander si je ne devrais pas espérer la pluie pour la course 😂 Un comble pour quelqu’un qui n’aime pas rouler sous la pluie 😬🙈

Demain, Q1 et Q2 sous la pluie ou sur le sec ? L’avenir nous le dira 😉




Team Trasimeno
Women's European Championship
Campionato Italiano Velocità

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J-4 avant la manche 2 du championnat Campionato Italiano Velocità et Women's Forum for the Economy & Society à Vallelunga 🇮🇹 avec le team Team Trasimeno ⚙️

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🇫🇷 🤝 Nouveau sponsor 2026 🤝

C’est avec une immense joie que je vous annonce l’arrivée d’un nouveau partenaire pour ma saison 2026 en championnats .tv et Women's European Championship

Je suis fier de compter désormais sur le soutien de la prestigieuse marque italienne référence incontournable dans l’univers des systèmes d’échappement racing 🔥🤩

Leur expertise issue de la compétition, leur passion du détail et la qualité exceptionnelle de leurs produits seront désormais à mes côtés tout au long de cette aventure.

Un immense merci à toute l’équipe Spark ainsi qu’à Nicolò pour leur confiance et leur soutien. C’est un véritable honneur de représenter une marque aussi engagée dans la performance et la compétition 💪🚀

On démarre cette nouvelle collaboration avec une énergie maximale… et un son qui promet d’être inoubliable 😈🏁

🇮🇹 🤝 Nuovo partner tecnico 2026 🤝

È con immensa gioia che vi annuncio l’arrivo di un nuovo partner per la mia stagione 2026 nei campionati .tv e

Sono orgoglioso di poter contare ora sul supporto del prestigioso marchio italiano punto di riferimento nel mondo degli scarichi racing 🔥🤩

La loro esperienza nata dalle competizioni, la passione per i dettagli e l’eccezionale qualità dei loro prodotti saranno al mio fianco per tutta questa avventura.

Un enorme grazie a tutto il team Spark e a Nicolò per la fiducia e il supporto. È un vero onore rappresentare un marchio così impegnato nella performance e nelle competizioni 💪🚀

Iniziamo questa nuova collaborazione con il massimo dell’energia… e con un suono che promette di essere indimenticabile 😈🏁

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💪 Toujours avec une pointe d’humour décalé 🤪😂

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🏍️ Women's European Championship FIM WOMEN in Motorcycling
⚙️ Team Trasimeno
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🇮🇹🏁 Course 1 : Misano

S’il fallait donner un titre à cette course :
✨ « Ne laissez jamais personne vous faire croire que vous êtes le problème. » ✨

🔥 Continuer d’avancer, rester fidèle à soi-même et transformer chaque épreuve en force. 💪🏍️ J’espère que mon mécanicien sera plus à l’écoute pour la manche 2 du championnat, qui aura lieu dans deux semaines, afin d’éviter davantage de déception, de frustration et de tristesse 🙏

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Course 1 : Misano 🇮🇹 🏁

Un post plus t**d que prévu ⏳, au vu des événements du week-end. Et honnêtement, je n’aurais pas été de très bonne compagnie de toute façon… 😕
Je savais que ce serait compliqué, mais pas à ce point 😞

Tout avait déjà mal commencé suite à l’incident du mois dernier 💥, quand un pilote m’a percuté. La douleur est revenue la veille des premiers essais officiels 🤕

Arrive le premier roulage 🏍️ : je sens immédiatement un problème avec la fourche ⚠️. La moto est tout simplement impilotable 😵‍💫
On décide de la faire contrôler par un préparateur 🔧, qui découvre des anomalies à l’intérieur. Des modifications sont faites, mais je dois manquer une session ⛔
Lors de la suivante, c’est légèrement mieux… mais toujours pas ça 😕
On consulte un deuxième préparateur, qui modifie l’huile 🛢️
Je teste lors du dernier essai : même problème ❌
Fin de journée sans solution, à la veille du dernier roulage et de la Q1 😬
Essais : P16 à +6 secondes de mon best ⏱️

Deuxième jour ☀️ : de nouveaux réglages ont été faits pendant la nuit 🌙
Je repars en piste, mais le problème est toujours là 😤
On tente encore des ajustements pour la Q1… rebelote 🔁
La moto est impilotable, voire dangereuse ⚠️
Qualifiée P18 à +5 secondes de mon best ⏱️

Que faire pour le lendemain ? 🤔
On redémonte entièrement la fourche 🔧 pour l’apporter au préparateur, qui tente autre chose, notamment un contrôle des ressorts pendant la nuit 🌙
Sachant qu’il reste la Q2 et la course 1 🏁

Troisième jour ☀️ : la fourche est remontée juste à temps pour la Q2 du matin ⏳
Résultat : toujours pareil 😩
Qualifiée P20 à +6 secondes de mon best ⏱️

Après discussion avec un préparateur extérieur au week-end 🧠, le verdict tombe : la fourche est morte 💀
J’ai roulé deux jours et demi avec une fourche défectueuse… et la course arrive en fin de journée 😶

On part alors à la recherche d’une solution 🔍, et heureusement, un team accepte de me prêter une fourche 🙏
Un immense merci au team Rosso & Nero ❤️

Je vais donc tester cette nouvelle fourche… directement en course 🏁
À ce stade, je doute de tout 😶‍🌫️
J’avais fini par penser que le problème venait de moi…

La course 1 me prouve le contraire : ce n’était pas moi, mais bien la fourche 🙌
Malheureusement, suite à une confusion avec les commissaires au virage 3 🚩, je rentre un tour avant le drapeau à damier 😵
Course 1 : DNF à +4 secondes de mon best ❌⏱️

Je retiens l’essentiel : la moto fonctionne enfin 🙏
Et j’avais presque oublié ce que ça faisait d’avoir une moto qui va droit 😅
Il va maintenant falloir retrouver des repères et de la confiance 💪, clairement entamée au fil des tours

Merci à ma coéquipière Joy ❤️ pour son soutien après la course car j’étais triste et déçue 😢
(et bravo pour ses deux podiums ce week-end 🏆👏), ainsi qu’à Jarno pour sa présence, ses conseils, son soutien et de me permettre d’avoir des ondes positives ✨ pendant le week-end de course

Quatrième jour… même en étant quelqu’un de positif 🌈, je me demande ce qui va encore arriver 😅
Je prends le départ de la course 2 avec de nouveaux réglages ⚙️, sans toucher à la fourche cette fois
Objectif : reprendre confiance 💪
Et enfin… ça paye 🙌

Course 2 : P20 à +2 secondes de mon best ⏱️🔥

Pour la première fois de la semaine, j’ai commencé à prendre du plaisir 😍
Je suis convaincue que sans ces trois jours de galère, j’aurais pu retrouver mon niveau, voire faire mieux 🚀

Bilan 📝 :
Merci à mon mécanicien Cesare 🔧 qui a démonté / remonté plusieurs fois la moto et a reconnu que le problème ne venait pas de moi finalement 🙏
Si vous sentez qu’il y a un problème sur votre moto, faites-vous confiance 💯
Même quand on vous dit (ou que votre mécanicien vous dit) que “c’est dans votre tête” 🧠❌

Un tube de fourche avec une pièce en trop ➕, l’autre avec une pièce en moins ➖, monté à l’envers 🔄… et malgré ça, rouler à +5 secondes de ses temps sans chuter — presque un exploit 😳💪

Heureuse de vous annoncer que, suite au prêt de la fourche par le team Rosso & Nero ❤️, je leur ai demandé s’ils acceptaient de me la vendre, et ils ont accepté 🙏
Merci infiniment Roberto 🤝
Je pars donc déjà avec une bonne base pour la course 2 🚀🏁

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🤩 Bonne nouvelle les amis !!
J’ai récupéré la Bilette après un petit passage chez le mécano pour une vraie cure de jouvence 🔧✨

Et demain… c’est parti !! 🥳 Ouverture du championnat avec les premiers tests 💥

Bon… j’ai aussi une mauvaise nouvelle 😅 mais je vous raconte tout en story, c’est trop long ici 🙈

Une chose est sûre : pour ma première course dans cette catégorie… on va durcir le game … mais c’est non voulu 🙄

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🏁 BREAKING NEWS : Le planning est tombé ! 🏁
C’est officiel, les horaires des pré-tests pour ce jeudi 23 sont sortis ! Je roulerai dans le Groupe B (Femminile). 🏍️💨
Jetez un œil au planning et n’oubliez pas de m’envoyer toutes vos ondes positives au moment où je serai en piste. Chaque dose d’énergie compte pour grappiller des secondes ! ⚡️
On se retrouve sur la ligne de départ ? 👊🔥

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⏳ J-4 avant l’ouverture du championnat !
Nouvelle catégorie, nouveaux défis… et surtout énormément à apprendre 🔥📈
Prête à tout donner et à progresser à chaque instant 💪
Je t’embarque avec moi dans cette nouvelle aventure ? 👀✨