Acemotion
Gardez la forme ! đŽ
Ac-Emotion France
SpĂ©cialiste du vĂ©lo Ă assistance Ă©lectrique Gardez la forme ! đŽ
07/06/2023
05/06/2023
Voici notre nouveau pliant Ă©lectrique, le Vogue Phantom Orange. đ
Disponible en 3 coloris : Orange, Noir et Blanc.
https://ac-emotion.com/phantom
02/06/2023
Voici notre nouveau vĂ©lo, le Vogue SLX đź
Disponible en 2 coloris : Noir-Bleu et Noir.
ac-emotion.com
02/06/2023
Un vĂ©lo lĂ©ger et compactâïž
Je donne mon avis sur le Cycle Denis Mini Fold 16.
La premiĂšre chose qui mâa Ă©tonnĂ© est la lĂ©gĂšretĂ© de ce vĂ©lo en comparaison aux autres vĂ©los que jâai essayĂ©. Toutefois, il peut supporter une charge allant jusquâĂ 25 Kg, ce qui est impressionnant pour son petit gabarit. Le porte bagage se situe au niveau de la roue arriĂšre. đŒ
Câest un vĂ©lo confortable sur lequel je suis particuliĂšrement Ă lâaise puisque je mesure 1m63. Je peux facilement lâenjamber contrairement Ă dâautres vĂ©los. La selle provient de la marque Royal spĂ©cialisĂ©e dans les selles de vĂ©lo. Le guidon se dirige simplement, la prise en main est confortable. Le vĂ©lo est trĂšs maniable et pas du tout encombrant.
Câest un vĂ©lo trĂšs facile Ă conduire ! Cela est dĂ» fait quâil soit tout Ă©quipĂ© : Ă©clairage avant, garde-boues AV/AR et freins Ă disque AV/AR. đ
đ
Les freins Ă disques sont, je trouve, un grand point positif. Ils mâont permis de considĂ©rablement rĂ©duire ma distance de freinage et dâĂȘtre plus rĂ©active sur la route. đŁïž
CĂŽtĂ© technique, le moteur est un Brushless 250W Ă capteur de rotation situĂ© au niveau de la roue arriĂšre. Un emplacement pertinent, puisque la puissance de lâassistance Ă©lectrique sera plus importante. En effet, aprĂšs avoir essayĂ© ce vĂ©lo, je peux affirmer que les dĂ©marrages en montĂ©e ou en faux plat sont facilitĂ©s. On ressent une sorte de propulsion vers lâavant lorsque lâon effectue un tour de pĂ©**le.
De plus, jâai particuliĂšrement apprĂ©ciĂ© lâassistance Ă©lectrique lorsque je devais monter sur des trottoirs. Je nâai pas eu besoin de porter le vĂ©lo mais simplement dâexercer une pression continue sur la partie basse de lâĂ©cran et les deux roues du vĂ©lo sont montĂ©es seules sur le trottoir. Jâai trouvĂ© cette option gĂ©niale. Elle mâa Ă©tĂ© utile lorsque je voulais redĂ©marrer, notamment en montĂ©e. đ
La batterie de 7.8 Ah est discrĂštement installĂ©e au sein de la tige de selle et fonctionne Ă lâaide dâun interrupteur ON/OFF. Lâautonomie dure sur environ 40 km.
đLa batterie alimente les feux AV/AR, pour les allumer il suffit de maintenir le doigt appuyĂ© sur la partie supĂ©rieure de lâĂ©cran. Pour les Ă©teindre, il faut refaire la mĂȘme manĆuvre.
Les changements dâallure sont fluides et rapides. Ils se contrĂŽlent Ă lâaide de la console dâaffichage digitale. Cet Ă©cran sâallume grĂące Ă un bouton ON/OFF qui se situe Ă gauche de lâĂ©cran.
Pour augmenter les vitesses, rien de plus simple, il suffit dâappuyer avec son doigt sur la partie supĂ©rieure de lâĂ©cran, Ă lâinverse, il faut exercer une lĂ©gĂšre une pression sur la partie infĂ©rieure de lâĂ©cran. Il y a 5 niveaux dâassistance Ă©lectrique sur ce vĂ©lo. Ce qui mâa Ă©tĂ© pratique est lâaffichage des km sur lâĂ©cran, jâai pu rapidement vĂ©rifier mon allure en un coup dâĆil. đ
CĂŽtĂ© rangement, ce vĂ©lo est parfait pour lâemmener avec soi ! đ
Jâai pu aisĂ©ment le transporter dans le coffre de ma voiture grĂące Ă ses petites roues et sa capacitĂ© Ă se plier. đ
Il est en vente au prix de 1 290âŹ
ac-emotion.com
01/06/2023
Un vĂ©lo trĂšs dynamique ! đ€©
Je donne mon avis sur le vélo électrique Cycle Denis Urban 26.
Ce vĂ©lo est dotĂ© dâun cadre ouvert trĂšs accessible.
AprĂšs avoir essayĂ© plusieurs vĂ©los Ă©lectriques je peux affirmer que ce vĂ©lo se distingue par sa polyvalence et son dynamisme. Dans cette gamme de prix (1390âŹ), le vĂ©lo est trĂšs bien Ă©quipĂ©.
Lors de mes trajets Ă bord de ce vĂ©lo, jâai apprĂ©ciĂ© le confort de conduite. Ce nâest pas une surprise puisquâil est tout Ă©quipĂ© !đ
Le premier point positif que jâai pu constater est la capacitĂ© de freinage. GrĂące Ă son frein Ă disque avant, sa puissance de freinage est remarquable et son freinage progressif.
Jâestime quâil sâagit dâun des atouts principaux de ce vĂ©lo puisque la distance de freinage est considĂ©rablement rĂ©duite.
De plus, il faut noter que ces freins Ă disque ont la particularitĂ© de trĂšs bien rĂ©sister Ă la chaleur et dâavoir une durĂ©e de vie nettement plus longue. đđŒ
GrĂące Ă lâassistance Ă©lectrique, je trouve que le dĂ©marrage est particuliĂšrement dynamique. Ăgalement, quand je reprenais de la vitesse aprĂšs un virage, lorsque je recommençais Ă pĂ©**ler plus rapidement, lâassistance Ă©lectrique Ă©tait dâune grande aide. En effet, le vĂ©lo accĂ©lĂ©rait considĂ©rablement et reprenait instantanĂ©ment de la vitesse.
Ce nâest pas tout, puisque le Cycle Denis Urban 26 est dotĂ© de garde-boues, ce qui mâa permis de protĂ©ger mes vĂȘtements peu importe la mĂ©tĂ©o. đŠïž
CĂŽtĂ© pratique, lâĂ©clairage avant et arriĂšre est alimentĂ© directement par la batterie. Pour les allumer, rien de plus simple, juste exercer une pression de quelques secondes sur le bouton [+] prĂ©sent sur lâĂ©cran dâaffichage.
CĂŽtĂ© sĂ©curitĂ©, le feu stop Ă lâarriĂšre sâactive lorsque je freine et me permet dâĂȘtre davantage visible pour les autres usagers de la route. đ
CĂŽtĂ© technique, le moteur est un Brushless 250W Ă capteur de rotation, installĂ© sur la roue arriĂšre. TrĂšs bon choix ! La motricitĂ© du vĂ©lo est optimisĂ©e et celui-ci devient plus puissant. Ce qui sâest rĂ©vĂ©lĂ© particuliĂšrement utile lorsque je me trouvais en montĂ©e, je nâai ressenti aucune diffĂ©rence avec les surfaces plates, la sensation est la mĂȘme.
La batterie est en lithium-ion de 13 Ah avec une autonomie comprise entre 70 et 100 km. Le calibrage de la puissance du moteur est respectĂ© sur les 3 niveaux dâassistance Ă©lectrique du vĂ©lo. La batterie se retire facilement Ă lâaide dâun tour de clĂ©, son extraction se fait Ă la verticale. đ
Pour changer dâallure et de vitesses, une commande est prĂ©sente sur la console Ă LED au niveau du guidon. Pour augmenter son allure, il suffit dâappuyer sur le bouton [+], Ă lâinverse il faut appuyer sur le [-]. Pour ma part, les changements dâallure sont fluides et les boutons sont Ă portĂ©e de main, il est trĂšs facile dây avoir accĂšs.
Concernant lâaspect effort, en utilisant rĂ©guliĂšrement ce vĂ©lo pour me rendre au travail ou effectuer quelques courses, je reste pleine dâĂ©nergie. đŽđŒ
CĂŽtĂ© confort, la selle de chez Royal est trĂšs confortable. Pour ĂȘtre parfaitement Ă lâaise, jâai rĂ©glĂ© la hauteur de la selle ce qui mâa permis dâavoir une bonne assise (je mesure 1m63). GrĂące au guidon, je maintiens mon dos droit en conduisant ce vĂ©lo. La tige de selle est une Promax 27.2 Ă bascule et suspendue.
Il est en vente au prix de 1390âŹ
Pour plus dâinformations : https://ac-emotion.com/velos-electriques-de-ville/803-cycledenis-urban-24-velo-electrique-polyvalent-26-pouces-gris-3000116330333.html
01/06/2023
AgrĂ©able dĂ©couverte đ
Aujourdâhui je donne mon avis sur le vĂ©lo Ă©lectrique Cycle Denis Favo 26 bordeaux.
J'ai eu l'occasion dâessayer plusieurs vĂ©los Ă©lectriques et je dois reconnaitre que celui-ci est une belle surprise. Dans cette gamme de prix (1490âŹ), le vĂ©lo est Ă©quipĂ© dâune batterie joliment intĂ©grĂ©e dans le cadre. Elle se retire en un tour de clĂ© đ et cela change de certains vĂ©los.
Câest un vĂ©lo trĂšs agrĂ©able et confortable Ă conduire grĂące Ă ses pneus larges đ, sa fourche suspendue de qualitĂ© et une bonne selle en mousse de la marque Royal. Lâassise est confortable, je mesure 1m63 et il mâa simplement fallu rĂ©gler la selle pour ĂȘtre plus Ă lâaise.
Avec le cintre du guidon recourbĂ©, je peux conduire en gardant mon dos droit. La prise en main du guidon est naturelle et permet de bien diriger son vĂ©lo aussi bien en ligne droite que dans les tournants. â©ïž
CĂŽtĂ© pratique, lâĂ©clairage est reliĂ© Ă la batterie et sâenclenche facilement en pressant le bouton [+] pendant quelques secondes. La grosse bĂ©quille est rassurante et assure une bonne stabilitĂ© du vĂ©lo pour le ranger.
CĂŽtĂ© technique, le choix du moteur arriĂšre reste judicieux car il est puissant et silencieux. AssociĂ© Ă une batterie en lithium-ion de 13Ah, lâautonomie est portĂ©e entre 70 et 100km avec le premier palier dâassistance. Le calibrage de la puissance du moteur est respectĂ© sur les 5 niveaux dâassistance Ă©lectrique du vĂ©lo.đ
Câest personnel, mais jâapprĂ©cie cette sensation dâĂȘtre propulsĂ© comme si quelquâun me poussait Ă lâarriĂšre.
CĂŽtĂ© effort, mĂȘme aprĂšs plusieurs kilomĂštres (jâhabite Ă 16km de mon travail) je reste en forme pour aborder une journĂ©e complĂšte. đđ»ââïž
Jâai constatĂ© avec grande satisfaction que le changement dâallure est fluide, que ce soit en terrain plat ou en montĂ©e, il nây a aucune diffĂ©rence grĂące au moteur extrĂȘmement performant.
Pour fluidifier les changements de vitesse, rien de plus simple ! Il suffit de trouver le bon compromis entre les passages des vitesses mĂ©caniques et les diffĂ©rents niveaux de lâassistance Ă©lectrique.
Le look du vĂ©lo est un Ă©lĂ©ment qui me plait Ă©normĂ©ment. Je le trouve original grĂące Ă la couleur bordeaux qui est trĂšs jolie et apporte cet aspect aussi moderne quâĂ©lĂ©gant Ă ce vĂ©lo. đđŒ
Au niveau de la sĂ©curitĂ©, lâantivol de cadre intĂ©grĂ© sur la roue arriĂšre est rassurant et se ferme avec une clĂ© directement fournie. đ
Il est en vente au prix de 1490âŹ. Un autre coloris sur ce modĂšle existe, câest un bleu nuit tout aussi Ă©lĂ©gant.
Pour plus dâinformations : https://ac-emotion.com/vae/807-cycledenis-favo-26-450wh-velo-electrique-de-ville-3000116329719.html
01/06/2023
Voici notre nouveau Fat Bike Ă©lectrique, le Troy E-Fold Gris. đ
Disponible en 3 coloris : Gris, Noir et Blanc.
ac-emotion.com
01/06/2023
Voici notre nouveau vĂ©lo Ă©lectrique, le Vogue Mestengo 28. đ
Disponible en 4 coloris : Noir mat, Noir brillant, Argent et Bleu.
ac-emotion.com
Cliquez ici pour réclamer votre Listage Commercial.
Type
Contacter l'entreprise
Site Web
Adresse
40 Avenue De La Grande Armée
Paris
75017