ACCB

Aujourd'hui un de nos membres, pilote avion (PPL) a ramené notre avion école, le HR200 F-GSBY, de l'atelier où il a eu droit à sa visite annuelle au terrain de Coulommiers.
Temps idéal en ce printemps radieux.
Venez voler avec nous !
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Enfin de belles météos pour faire des vols de navigation: nos pilotes sont partis déjeuner à Reims Prunay lundi 23 mars avec le HR200 F-GSBY, et voilà comment se présente ce joli terrain en fin de vent arrière.

Les français sont encore et toujours au top mondial de la voltige aérienne, une des disciplines sportives que gère et promeut la FFA Fédération Française Aéronautique, dont l'ACCB est membre.
A l'ACCB nous souhaitons également développer la pratique de l'aviation sportive, mais n'ayant ni avion de voltige ni instructeur qualifié (ça viendra peut être...) nous nous engagerons en 2026 dans deux disciplines très fun et très accessibles même aux élèves pilotes: l'ANR et le Rallye Aérien.
A suivre sur ce fil !

"Je suis le premier de la famille à être pilote" : le Français Maxime Orth devient champion du monde de voltige aérienne
➡️ https://l.petitbleu.fr/QW

J'ai le plaisir de vous annoncer la création de la chaîne Youtube du BIA 2026 qui publiera les cours de préparation à l'examen 2026 du Brevet d'Initiation Aéronautique à partir du 1er octobre 2025.
Elle publie d'ores et déjà l'ensemble des cours réalisés à l'ACCB (Aéroclub de Coulommiers et de la Brie ACCB) au cours de l'année scolaire 2024-2025.

Cours BIA 1 Connaissance des aéronefs part 1 Cours de préparation à l'examen du BIA 2025, premier chapitre du programme: connaissance des aéronefs. Le cours aborde la notion d'aéronef, la séparation ent...

Dimanche 30 mars c'était une première journée de vols de découverte pour les élèves de la préparation au BIA 2025. Quatre rotations un circuit Coulommiers - Nangis - Pont sur Yonne et retour, avec chacun son tour en place pilote pour participer à l'ensemble des manoeuvres d'un vol. Très belle ambiance et cela permet de bien comprendre tous les paramètres vus pendant les cours: aérodynamique, relation assiette-vitesse-pente, navigation au cap et à l'estime, configuration croisière et atterrissage, prise de terrain, fonctionnement et indications des instruments, etc.
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Petit vol de convoyage aller retour entre Coulommiers et Pont sur Yonne pour aller chercher notre HR200 à l'atelier en sortie de visite 50h. Retour à deux machines (avion + ULM) mais pas en patrouille car la différence de vitesse est conséquente (140 km/h pour l'ULM, 180 pour l'avion). Jolie lumière alors que la météo était annoncée moins bonne que cela.

Ce samedi 10 août notre PA28 est parti pour quelques semaines à Rodez (Aveyron) pour dépanner notre Aeroclub frère du réseau du CAP (Cercle Aéronautique du Parlement). Ils ont quelques soucis avec toutes leurs machines arrêtées pour cause mécanique... En pleine saison... Avec des élèves qui ont besoin de poursuive leur formation.
Convoyage sans encombre en 2h24 de vol au niveau 65 et grâce aux JOP qui nous embêtent à Paris et qui concentrent toutes les forces disponibles, on a une paix royale en province : aucune zone R active, Avord en sommeil profond,...
Quelques images des écharpes de brume sur la Brie à 8h du matin, un panache de vapeur sur une centrale nucléaire à Briare qui donne l'altitude de la couche d'inversion et la direction du vent, la Loire qui brille au soleil et la majestueuse chaîne des Puys.

Notre ULM est parti vendredi 2/8 en révision moteur pour une mise en service fin août. Il est super STOL (décolle en 40m, se pose très court si on sait faire...). Ce sera une machine géniale pour tous nos pilotes qui veulent voler moins vite et surtout moins cher avec une vue fantastique !