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SCOPE a encore frappé 😎

Et une paire de RACE 4 pour ce magnifique TARMAC SWORKS. Y’a plus qu’à se faire plaisir maintenant 🎉🥳🎊

Pour plus d’informations concernant les produits de la maraue => en magasin ou par email.

Bientôt plus de modèles visibles en magasin 👍

Faites attention à vous 🤕

L’automne est là depuis plusieurs semaines et les conditions humides se multiplient. Or vous êtes nombreux à rouler par tous les temps et je constate un accroissement notable des chutes et accidents ces derniers jours.

Donc avant de vous casser quelque chose ou de vous faire renverser, voici quelques conseils :

1. La Météo !!!
On annonce de la pluie ? Vous restez à la maison !
Vous limiterez ainsi le risque de chute et vous préserverez votre matériel qui n’aime pas l’eau.

2. Le matériel
Il fait humide et vous avez un besoin irrépressible d’aller rouler ? Prenez le gravel et allez en forêt. Il n’y a pas que la route dans le vélo.

3. Les pneumatiques
Vous avez une envie irrépressible d’aller rouler quand même ? Montez des pneus ´All Season’ et à baissez les pressions pour garantir l’adhérence et limiter le risque de crevaison.

4. Le comportement
Ce n’est pas la saison pour prendre de l’angle dans les ronds point, surveiller votre moyenne, prendre des KOM, … tout simplement, c’est plus le moment de poutrer à longueur de sortie en vous mettant en danger à chaque intersection.

Donc tournez les jambes, privilégiez l’endurance, empruntez les pistes cyclables et plus globalement, profitez du vélo en mode tranquille. Vous limiterez aussi le risque de burn out du cycliste.

Magnfique rouge candy réalisé par sur ce Cube Litening AIR C:68X 🤩

Et vous, de quelle couleur sera votre vélo ?

Test des HUTCHINSON Blackbird All Season en cours.

Je teste ces pneus depuis plusieurs semaines et c'est vraiment une excellente surprise.

On se souvient tous des 4Season de chez Continental, de leur résistance et de leur grip. Mais aussi et surtout du fait qu'ils avancent pas un cachou !!!

Avec les HUTCHINSON, on a tous les avantages d'un pneu parfait pour l'hiver, avec du confort ET du rendement 🥳

Disponibles en version CAA et TUBELESS (jusqu'à 32mm) .

Réception et montage d'un magnifique Propel. Ca va rouler fort à Longchamps !!!

NB : non ce n'est pas hauteur de selle définitive. Quand je monte un vélo neuf, j'installe la tige de selle au minimum d'insertion pour ne pas la rayer avant le réglage final.

Site Internet : it’s back !!! Le fournisseur ne m’a jamais répondu mais je ne pouvais rester sans site. Donc j’ai renouvelé mais en rognant sur les services additionnels pour minimiser le coût.

En conséquence, vous n’aurez plus accès à la boutique en ligne qui disparaît (de toute façon le chiffre était quasi-nul) et les bandeaux pour annoncer les nouveautés ne s’afficheront plus.

Actuellement en congés, je viens de constater que mon site internet n’est plus actif. Cela semble être un simple problème d’abonnement qui sera résolu à mon retour et avant l’ouverture pour les rendez-vous de Septembre.

Profitez bien de vos vacances aussi et à très vite.

Ceci est le roulement supérieur d'un vélo de triathlon, du fait des boissons, de la transpiration, … Vu le niveau de rouille, je vous invite très sincèrement à entretenir votre matériel (sécher, laver, graisser, …), à limiter les sorties pluvieuses, à stocker votre vélo dans un endroit sec, à mettre une serviette en home trainer, … D'autant plus que si vous disposez d'un poste de pilotage intégré (durites dans le combo et les roulements), c'est au minimum 3h de travail pour réaliser le changement de jeu de direction soit 3x60=180€ hors pièces.
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This rusty piece of metal used to identify as a bearing :) Thanks to all the liquids (drinks, sweat, …) it's now completely dead. So please, do your best to maintain your Equipment in top condition. Especially if you have a nice combo with the brake hoses Inside as it's at least, a 3 hours work to change the bearings of you headset.
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