Fetram

Polo que se ve, os transportistas non deben estar afectados pola suba do gasóleo. Nin un can para nos 😡

▶️ Alfonso Rueda Valenzuela anuncia que a Xunta activa un plan de medidas para axudar aos sectores con máis dificultades e ás familias ante os efectos da guerra en Oriente Medio

📊 Supón 157 M€ a través de 20 liñas de actuación

ℹ️ https://www.xunta.gal/notas-de-prensa/-/nova/023002/rueda-anuncia-que-xunta-activa-plan-medidas-para-axudar-aos-sectores-con-mais

Carta dirigida a las Consellerías de Economía e Industria y de Presidencia.

Ya han pasado a la memoria de todos, las buenas intenciones, las promesas, los planes para la mejora del sector, el Pretagal, Comité Gallego Transportes, etc. y desde FETRAM observamos con bastante desagrado la inoperancia de sus Consellerías y por ende de la Dirección Xeral de Mobilidade, por su abandono del sector y las promesas incumplidas.

El transporte es un sector altamente convulsivo, por su propia indiosincracia, somos un sector muy atomizado, tremendamente legislado, altamente sobredimensionado y todo cuanto más se nos pueda ocurrir. Pero la realidad nos dice que somos un mal necesario, generamos empleos e inversión, además de ser una parte importante del PIB de cualquier país y una esencia básica para que el resto del tejido industrial funcione.

En el momento actual, nos encontramos sumidos en una situación de precariedad absoluta, envueltos en el manto de una situación de crisis generalizada y de la cual lamentablemente, desde sus competencias no hemos observado, ni siquiera, un atisbo de cercanía con este sector.

No hay fondos para reformas estructurales del sector. No hay ni una sola de las partidas presupuestarias correspondiente al antiguo PETRAGAL, dedicada realmente a algo que no sean estudios presentaciones etc. No hay en las arterias principales de entrada y salida a la Meseta, ningún área de descanso digna y de titularidad pública, para nuestros conductores. Les recordamos que, en la actualidad, nuestros conductores pernoctan en las campas de los restaurantes, gasolineras, etc., Siendo estos lugares de titularidad privada, además de que las condiciones de seguridad e higiene son totalmente inadecuadas. En materia de Formación, qué podemos decir, cualquier sindicato percibe más fondos para formación que nuestro sector, a las cifras nos podemos remitir.

En cuanto a infraestructuras que podemos decir, tenemos un eje vital de comunicación que vértebra Galicia, la autopista AP-9, obsoleta y encima con unos peajes excesivos para la competitividad de nuestras empresas. Por no hablar de las autopistas de titularidad autonómica, con el coste kilométrico de los mas elevados de España.

En fin, podríamos seguir enumerando muchas cosas más, y ustedes, seguramente nos las rebatirían con estadísticas, proyectos, promesas y demás, pero la realidad es la que da y quita razones.

Desde FETRAM siempre hemos tendido la mano para entre todos intentar mejorar todas estas cuestiones, y otras que se han quedado en el tintero, pero después de estos años, entendemos que muy pocas cosas han sido tenidas en cuenta, de verdad.

LA JUNTA DIRECTIVA DE FETRAM.

Fetram lleva muchos años reclamando áreas de descanso… 😡

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https://www.linkedin.com/pulse/el-intercambio-de-palets-ladr%C3%B3n-invisible-que-se-tu-cueto-prades-bqkvf/

El intercambio de palets: El ladrón invisible que se queda tu margen. El intercambio de palets es como ese amigo que siempre olvida su cartera cada vez que vais de cañas, al principio no parece gran cosa, pero al final, siempre terminas pagando tú. En logística, ese 'olvido' se traduce en algo más grave: tu margen de beneficios.

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