ACADEMIA COP

Varar, en náutica, significa que un barco queda apoyado en el fondo del mar, ya sea voluntariamente o por accidente, al perder flotabilidad. Puede ocurrir:
• Voluntariamente, por ejemplo, para hacer reparaciones durante la marea baja.
• Involuntariamente, si el barco encalla o queda atrapado en una zona de poca profundidad (como bancos de arena o rocas).

También se dice que un barco “ha varado” cuando ha tocado fondo y no puede moverse hasta que suba la marea o se libere de alguna manera.

Timón
Elemento del sistema de gobierno de una embarcación que, al girar, desvía el flujo del agua y permite cambiar el rumbo del barco.
Suele estar situado en la parte posterior (popa) y puede ser gobernado mediante una caña, rueda o sistema hidráulico, dependiendo del tipo de embarcación.

⚓ Sentina
Espacio más bajo del interior del casco donde se acumulan el agua, el aceite o los residuos que se filtran a bordo.
Suele estar bajo el motor o los compartimentos principales, y se vacía con bombas de achique.

🌬️ ROLAR
Cuando el viento cambia de dirección, ya sea poco a poco o de forma repentina.
En navegación, saber si va a rolar a babor o estribor es clave para anticiparse.

⚓ Quilla

Es la pieza estructural más baja y longitudinal del casco de un barco, que recorre su fondo de proa a popa.
Actúa como la “columna vertebral” de la embarcación:
le da estabilidad, forma y resistencia.

🔹 Pleamar
Es el momento de mayor altura de la marea, cuando el mar alcanza su nivel máximo sobre la costa.
Ocurre dos veces al día y depende de la atracción lunar.

🔹 Obra mu**ta / Obra viva
En un barco, la obra mu**ta es la parte del casco que queda fuera del agua, mientras que la obra viva es la parte sumergida.
👉 La obra viva influye en el movimiento y velocidad; la obra mu**ta, en la estabilidad y protección.

El abrazo del barco a tierra firme 🤝🌊
Este es un noray: el punto de anclaje silencioso de cada travesía.
¿Lo habías notado en los muelles? ⚓

🧭 Línea de crujía

La línea de crujía es una línea imaginaria que divide el barco en dos mitades simétricas: babor y estribor. Va desde la proa hasta la popa por el centro del barco.

📌 Todo lo que esté a uno u otro lado de esta línea se considera “a babor” o “a estribor”.

🚤 En maniobras y diseño, es clave para orientarse y mantener el equilibrio.

🔴 Ejemplo de uso: “La carga debe distribuirse simétricamente respecto a la línea de crujía”.