Luli Roland

3 RED FLAGS de tu posición sobre la bici 🚨

🚩 RED FLAG 1. CODOS BLOQUEADOS.
Si vas con los brazos completamente estirados
y los codos rígidos,
probablemente estás demasiado estirado.
Una de las razones puede ser el sillín muy alto
o un stem muy largo.

🚩 RED FLAG 2. PEDALEAS DE PUNTILLAS.
Si tu pie busca el pedal en la parte baja
una de las razones puede ser que el sillín está demasiado alto.
Parece un detalle. No lo es.
Tu pie, rodillas y caderas lo pagan, y probablemente estés perdiendo potencia.

🚩 RED FLAG 3. HOMBROS ENCOGIDOS.
Si tus hombros van siempre elevados,
estás cargando con los brazos
un peso que tendría que ir al sillín y al core.
Tensión, dolor de cuello, cansancio en los brazos.

Si te viste en alguna de estas imágenes,
tu bici necesita un ajuste. Y quizás tu cuerpo más movilidad y entrenamiento de fuerza.

¿Cuál es tu red flag?
1️⃣ 2️⃣ o 3️⃣ Cuéntanos abajo. 👇

Mi desayuno de casi todos los días de entrenamiento.

Avena + Banana + Canela 💥

Lo que cambia según el entrenamiento del dia:
Más avena si necesito más carbohidratos o granola a veces.
Claras de huevo o proteína en polvo si necesito más proteína.
Leche de avena para más carbos,
almendra para más grasa.

La canela siempre presente 🐒

¿Vos qué desayunás antes de rodar?
Contanos abajo. 🤙

¿Estás frenando dentro de la curva? Estos tres tips van a hacer que sientas más confianza y dobles mejor.

1. FRENAR ANTES, NO DENTRO.
Una vez adentro, frenar te desestabiliza, te quita tracción y te obliga a gastar energía para volver a acelerar.

2. ENTRAR CONTROLADO PARA SALIR RÁPIDO.
La velocidad de salida depende de cómo entrás.
Si entrás demasiado rápido, probablemente salís frenado.
Si entrás con la velocidad correcta,
salís acelerando sin gastar nada.

3. EL TRAZADO. EXTERIOR, INTERIOR, EXTERIOR.
Entrá por el exterior de la curva.
Tocá el interior en el punto más bajo.
Salí por el exterior abierto.
Este trazado abre la curva, te da más radio
y te permite entrar y salir con más velocidad. Y frenar menos.

Dominar la curva es saber cuándo frenar, cómo trazar y.. vendremos con versión 2 para el resto de tips.

Guardalo. En la próxima bajada lo vas a sentir. 🤙

¿Cuál de los tres te cuesta más?
Contanos abajo, que viene la versión 2. 👇

TIPS PARA SUBIDAS EMPINADAS👇

1. PRESIÓN DE NEUMÁTICOS.
Una presión adecuada favorecerá a más agarre, más tracción, menos patinaje. Ajústala según tu peso, los neumáticos que lleves, el terreno.

2. ENTRA CON VELOCIDAD.
No llegues frenado a la rampa.
Usá el impulso y andá cambiando mientras mantenés
buena velocidad de piernas y de bici.

3. BRAZOS, CORE Y PIERNAS TRABAJANDO JUNTOS.
Tirá y empujá para transmitir más fuerza a los pedales, mantené el core estable. Sin core, la fuerza se pierde.

4. PECHO HACIA ADELANTE Y ABAJO.
Adelantá tu centro de gravedad.
Esto evita que la rueda delantera se levante
y que todo el peso quede muy atrás.
Eso sí, no te vayas demasiado al frente.
Querés mantener algo de peso atrás
para seguir traccionando en todo momento.

5. ADELANTATE UN POCO EN EL SILLÍN.
Llevas asi el peso hacia anterior empujando más los pedales con glúteos (el músculo más grande del cuerpo)

Contanos en comentarios ¿Cuál de estos tips no sabías?

Guardalo para tu próxima subida empinada. 🤙

womenridebikes

En mis años como corredora profesional he aprendido la importancia de la cadencia.

La cadencia es elegir qué sistema del cuerpo trabaja.
Y esa elección define cuán rápido subís.

🎯 EL RESUMEN.
Subida larga 70 a 90 rpm.
Subida corta o ataque 90 a 120 rpm.
Sprints 100 a 120 rpm.

¿A cuántas rpm subís normalmente?

¿Estás entrenando para mejorar los diferentes sistemas energéticos que determinan tu rendimiento?

Contanos abajo. 👇

Guardalo para tus próximos entrenos. 🤙

Cosas importantes para subir bien:

🍝 Buena nutrición pre, durante y post entrenamiento.

📊 Entender que ritmos podes mantener en diferentes terrenos, saber que algunos días vas a poder mantener mejores números que otros.

🧠 Tener una buena táctica y estrategia del esfuerzo.

¿Cuál es tu amig@ a quien vas a ganarle en ese puerto?

Las condiciones y el escenario no siempre son perfectas, pero mi actitud ante ellas siempre puede ser positiva.

105 km 🚲
+2500mts ascenso ⛰️
Pocos carbohidratos porque mi estómago sino pedía baño 😅
Y una asistencia de lujo con

Disfruten de la vida y tomen las oportunidades que los conectan con sus sueños.

Todos queremos subir más rápido ⚡️

Cuidar la nutrición tanto como el entrenamiento te va a ayudar a mejorar. Entrena, proba diferentes tipos de carbohidratos encontrando el que mejor te siente para cada entrenamiento e intensidad.

¿Qué más les gustaría aprender sobre entrenamiento y nutrición?