ASB Designs

Hello everyone need pubg account if anyone want to sell message me

خطوات ومراحل تنفيذ Raft Foundation اللبشه ( الحصيرة ) المسلحه طبقا للكود المصرى
:
1. اللبشة نفس نظام بلاطات الفلات flat slab بس مقلوبة.

2. فى البدايه تتم أعمال الحفر بالمناسيب المطلوبة وباتساع اللبشة العادية مع ضمان الوصول إلى منسوب التربة المطلوبة للتأسيس ثم يتم دمك الارض بالشكل الصحيح..

3. قبل عملية الصب يتم دق اسياخ بطول وليكن 20-30 سم فى الارض وتضبط منسوب رأس الاسياخ كلها باستخدام الميزان والقامه بحيث ان تكون قراءه القامه واحده عند الاسياخ كلها .وتضع الاسياخ فى الارض على مسافات متفاوته.

4. واثناء عملية الصب , يقوم الفرمجي بضبط منسوب الخرسانه مع منسوب الاسياخ .

5. وعند الصب فى الاراضي الرمليه او لو الاحلال زلط ممكن تحط مشمع او تحط تربة احلال لتمنع تسرب مياه الخرسانه الى الارض.
6. و فى حالة لو الارض منسوب المياه فيها عالي وصعب السيطره عليه , ممكن يتم عمل فرشة نظافه اوليه بخرسانه مفلفله , اى تكون نسبة المياه قليله .

7. تصب الخرسانة العادية للفرشة أو اللبشة الأولى بالسمك والمواصفات الواردة وذلك على طبقات لا تزيد عن 20سم مع الدك جيداً والرش الغزير بالماء لمدة 3 أيام بعد 24ساعة من الصب صب الخرسانه العاديه ( فرشة نظافه ) غالبا 20 – 25 سم

8. يتم تحديد اللبشة المسلحة بحائط نصف طوبة ( مصمت 6*12*25 سم ) او باستخدام الشدات .

9. ويتم دهان الحائط من الداخل في حال تم البناء بالطوب و يتم دهان اللبشة العادية المحصورة داخل الحائط بالبيتومين او عمل طبقة العزل لفائف بيتومينيه ( ممبرين – انسومات ) .

10. عمل طبقة حمايه للعزل وهى مونه او خرسانه بسن 1 وتكون 5 سم .

11. عمل الاوتار ( البسكوت سمك 7سم لايقل سمك الغطاء الخرساني عن 7 سم) لحمل الحديد عليها وتكون فى نفس اتجاه الغطا ( طوب اسمنتى – خرسانه ) والمسافه بين الاوتار تكون من 1 – 1.5 متر ويفضل 1 متر.

12. نعلّم اماكن الاعمده التي ستكون موجوده فى اللبشه بواسطة الخنزيره والاكسات بحيث يسهّل الشغل علينا اثناء تركيب اشاير الاعمده.

13. تسلح اللبشة المسلحة حسب الرسومات ويكون تسليحها غالباً من شبكتين علوية وسفلية لمقاومة جهد الشد في سطحيها العلوي والسفلي مع عمل كراسي حديدية ) بأقطار لا تقل عن قطر الحديد المستخدم في الشبكتين ( لتحمل الأوتار و الشبكة العلوية وتثبيتها على الارتفاع المطلوب .

14. في الرقه السفليه لحديد اللبشه نلاحظ ان فيه مناطق كثافة الحديد فيها اكبر , وهذه مناطق الاعمده ونلجأ لأن نركب حديد اضافي فى المناطق هذه دوناً عن بقية مسطح اللبشه لأن تركيز العزوم عندها اكبر , فمن باب التوفير الهندسي نحط حديد اضافي عندها بس لاحظ خروج اشاير حوائط بجانب الجار , وهذه لزوم البدروم وبالنسبه لوصلات الحديد ,الوصله تكون فى نصف البحر فى الرقه السفليه , لان العزوم تكون اكبر تحت الاعمده و اقل فى نص البحر , يعنى بنحط الوصلات فى المناطق الاقل عزوم. بعد ذالك يتم رص الحديد .
=-=-=-=--=-=-=-
حديد تسليح اللبشه :
=-=-=-=--=--=-=

1. الفرش يكون فى اتجاه العزم الاكبر من اجل ان نحافظ على البعد الفعال لذلك الفرش يكون فى الاتجاه الكبير .

2. اللبشه عكس الفلات فى التسليح الاضافى حيث يكون الاضافي السفلي عند الاعمده والاضافى العلوى فى منتصف البحر.

3. الحديد الاضافى لازم يعطى طوله وعدده ومسافة التكرار و الحديد الاضافى للفرش يكون فى نفس منسوب الفرش وكذلك الغطا يعنى يكون طبقتين بس نعمل ما يسمى بالسندوتش عشان نحافظ على اكبر عمق فعال فى اتجاه العزم الاكبر نضع الفرش اولا ثم اضافى الفرش ثم الغطا ثم اضافى الغطا.

4. يتم التهبيط تحت مكان المصعد لوضع عناصر لامتصاص الصدمات.

5. يتم عمل الكراسي لوضع الطبقة العلوية عليها.

6. وهناك نوعان من الكراسى متباعده وعليها وتر ومتلاصقه.

7. الكراسي فى اللبشه لا تقل عن 16 ملى وعامة تكون اقل من الحديد الاساسى بدرجه.

8. عدد الكراسى بيكون تقريبا 55 % من المساحه .
9. يتم عمل أشاير الأعمدة و الحوائط مع الشبكة العلوية و التي يكون طولها طول رباط 65 فاي أو 1 م أيهما أكبر .

10. تصب اللبشة المسلحة بالنسب والمناسيب والسمك حسب الطلب مع مراعاة تغطية جميع حديد التسليح بالخرسانة.

11. ترش اللبشة رشاً غزيراً بالماء 3 أيام بعد 24 ساعة من صبها.

12. يراعى ترك أي طرف رباط من حديد التسليح لامتداد أو لوصل جزء أخر من المنشأ أو لاستكمال الرمي.


المصدر :الموسوعة الهندسية للخلاصة المدنية
Admin : Abdullah Albaz

Strut Preloading for Braced Excavations

Your biggest problems become small
Once you look wider at life.

يا هندسة📢📢
تعالى انت وهو وركز معانا بقى 👇🏼👇🏼
ركّز يابشمهندس لو سمحت 😉 الموضوع بسيط
فاكر check of shear اللي انت بتنفضله دايماً في الخرسانة في الكلية سواء في نقل شيتات او امتحانات 😂😂

فاكر يا بشمهندس يابتاع الاستراكشر أن max shear في الكمرات بيكون عن الSupports

و في العمدان فيه حاجة كده اسمها **طرشقة ( انبعاج ) العمود** بيكون عند ال1/3 التلت الاول و التلت الاخير من العمود
(1/3 من فوق و 1/3 من تحت)
ملحوظة : طرشقة العمود دي جاية من حاجة اسمها نسبة بواسون ودا معناه "ان النسبة بين الانبعاج العرضي على الانبعاج الطولي يساوي رقم ثابت "
معناه برضو ان الضغط اللي بيأثر ع العمود بيعمل buckling on steel bars ولو مفيش كانات كفاية هيحصل زي مانت شايف ف الصور كده يا بيه 😳
و دي بالبلدي كده اسمها miss confinement in columns يعني مفيش تحزيم كويس للعمود
ابسطهااااااالك😉
لو بتروح الجيم اكيد بتشوف الناس اللى بتشيل حديد اوزان تقيلة
بتلاقيهم دايماً لابسين حزام على وسطهم صح؟؟
فكر وانت هتعرف ليه 😉😉
نكمل يا هندسة
فاكر يابشمهندس ازاي بنقاوم الShear ؟!
طبعاً لو مش فاكر هنفكرك وانسى موضوع نقل الشيتات دا 😡
(الاكثر شيوعا في مقاومة ال shear هو استخدام الكانات stirrups )
طيب فاكر بنكثف الكانات فين ؟!
افتكر بقى السطرين اللي لسه كاتبهم فوووق 👆👆
ركّز وانت تعرف واكتبهم لنا ف كومنت 😉

طب لو نسيت تكثف الكانات يابشمهندس 🤔🤔🤔
بص ع الصور كده👇🏼
عارف اللي ف الصور ده الحل بتاعه ايه 😏😏
اما هدم 😏أو تعمل تدعيم 😔
عارف ان تكلفة التدعيم في بعض الاحيان بتكون أغلى من أنك تهدم المنشأ وتبنيه تاني

شوف تخيل بقى بدل ما كنت من الاول تحط كانات بتلاتة جنيه .. تعمل تدعيم بكام الف 😔
والسوق مش مستحمل دلوقتي احنا ما بنصدق نلاقي شغل 😊

اعمل check of shear يابشمهنــــــدس في الكمرات
و كثف كانات في العمدان 😉
خد الحتة دي 👇🏼
لما تتعرض الخرسانه للضغط العامودي بتتكسر وتحاول الشرود الى الجوانب بشكل انبعاج فبتقوم الكانات بمنع الخرسانه وابقائها ثابته في مكانهاوكمان الكانات بتعمل حماية من قوى الانفصال
splitting force اللي بتؤدي لشروخ رأسية تحتاج كانات عمودية عالشرخ لمقاومتها
وتعتبر القوة دي نوع من انواع الشد غير المباشر indirect tension

منقول للافاده
#المهندس

مفهوم اللوح الداير

مفهوم الكانة الطائرة