Eesti Raudtee

😱Miks liigub rong nüüd läbi soode ja rabade?

😉Kui märkasid täna rongi asukohta kaardirakenduses ja tundus, et see liigub justkui väljaspool raudteed, siis põhjus on lihtne – täna hommikul võeti kasutusele uus Püssi–Kohtla raudteeõgvendus.

🛠10.–14. augustini toimunud tööde käigus ühendati ligikaudu 3,3 km pikkune uus raudteelõik olemasoleva trassiga ning eemaldati vana raudteelõik. Uus lahendus võimaldab tulevikus tõsta sõidukiirust Püssi–Kohtla lõigul ja lühendab raudteetrassi 172 meetri võrra.

👏Kiitus meie ehitajale Go Track, kes viis mahukad tööd läbi täpselt planeeritud tööaknas ning tagas keeruka ühendustöö sujuva elluviimise. Täname reisijaid mõistva suhtumise eest tööde ajal!

🚂Tööde käigus uuendati ka Sonda jaama peatee pöörmed ning vanast trassist eemaldatud materjalid võetakse taaskasutusse Soldina jaama kõrvalteede kapitaalremondil.

👉Projekti kaasrahastavad Euroopa Liit ja Eesti riik.

🚂Eesti Raudtee uuendab koostöös AllSparkiga raudteeülekäigukohti, et muuta nende ületamine kõigi jaoks ohutumaks.

👇Vaata lähemalt, milliseid töid meie taristul tehakse

Ohutum raudtee algab ka nendest kohtadest, kus inimene raudteed ületab.

Juulis alustas AllSpark töödega, millega aitame Eesti Raudtee raudteeülekäigud ajakohastada ja muuta raudtee ületamine inimestele ohutumaks.

📍 Tapa-Narva, Tapa-Tartu, Tartu-Valga, Valga-Koidula ja Tartu-Koidula liinidel on meie vastutada üle poole esimese hanke raames korrastavatest ülekäigukohtadest. Tööde käigus ajakohastame ülekäigukohad vastavalt tänastele ohutusnõuetele ning tööd kestavad plaanide kohaselt 2026. aasta lõpuni.

Mida see meie kõigi jaoks tähendab?
✅ paremini märgatavaid ja ohutumaid ülekäigukohti
✅ uusi ja täiendatud tõkkeid ning märgistust
✅ korrastatud ligipääsuteid
✅ reljeefseid hoiatuspindu, mis aitavad nägemispuudega inimestel raudteeülekäigukohta paremini tajuda ja turvalisemalt ületada.

Tööde käigus ei ole meie jaoks oluline ainult lõpptulemus. Sama oluline on see, kuidas me selleni jõuame. Töötame toimiva raudteetaristu kõrval ning seetõttu on igas tööetapis fookuses nii liiklejate kui ka meie inimeste ohutus, olemasolevate kaablite ja taristu kaitsmine ning turvaline ajutine liikluskorraldus.

Koostöös Eesti Raudteega muudame samm-sammult raudtee ületamise ohutumaks üle Eesti.

Pildil üks meie tööobjektidest, Tamsalu raudteeülekäigukoht.

🚂 Otsime oma tiimi OPERATIIVSE RISKIJUHTIMISE JUHTI

Sul on võimalik aidata kujundada Eesti Raudtee riskijuhtimise järgmist arenguetappi.

Loe rohkem siit👇

Operatiivse riskijuhtimise juht, Tripod Eesti Raudtee on Eesti riigile kuuluv äriühing, mis vastutab raudteetaristu arenduse, hoolduse ja administreerimise eest. Meie töö mõjutab iga päev tuhandeid inimesi, ettevõtteid ja kogu Eesti majandust. Muutuv julgeoleku- ja majanduskeskkond, uued tehnoloogiad ning kasvavad ootused toimepide...

🚂 Otsime oma tiimi OHUTUSJUHTI

Sul on võimalus kujundada ühe Eesti olulisema taristuettevõtte ohutusjuhtimise tulevikku.

Loe rohkem siit👇

Ohutusjuht, Tripod Eesti Raudtee on Eesti riigile kuuluv äriühing, mis vastutab raudteetaristu arenduse, hoolduse ja administreerimise eest. Meie töö mõjutab iga päev tuhandeid inimesi, ettevõtteid ja kogu Eesti majandust. Seisame lähiaastatel silmitsi oluliste arengutega – Euroopa nõuete muutused, uued ohu...

🤩Täna oli meil rõõm teha raudteeohutuskoolitus Digiruumi Huvikooli lastele

🚂Rääkisime sellest, kuidas raudtee läheduses turvaliselt käituda, miks tuleb järgida ohutusreegleid ning milliseid ohte võib tähelepanematus kaasa tuua. Lapsed said teadmisi nii arutelude kui ka praktiliste näidete kaudu ning esitasid palju nutikaid küsimusi.

Aitäh Digiruumile toreda külaskäigu eest! ❤️

💪Eesti Raudtee päästerong toetas Paldiski maantee liiklusõnnetuse lahendamist

🚒 Koostöös Päästeameti, Politsei- ja Piirivalveameti, kiirabi ning Sõjaväepolitseiga aitasime lahendada keerulist päästeoperatsiooni. Meie meeskonna ülesandeks oli eemaldada ligikaudu viis tonni kaaluv gabariidivärava tala ning aidata vabastada kinnikiilunud veoauto.

🗣️“Kuigi tegemist ei olnud otseselt raudteeõnnetusega, oleme alati valmis toetama riiklikke operatiivteenistusi oma eritehnika ja kogemustega,” rääkis meie operatiivgrupi juht Marius Kupper.

🚂Tööd tuli teha keerulistes tingimustes. Viadukti kohal paiknevad kontaktvõrk ja elektriliinid ning samal ajal tuli võimalikult suures ulatuses säilitada rongiliiklus. Tänu läbimõeldud töökorraldusele ja heale koostööle õnnestus tööd teha ilma kraanasid kasutamata ning rongiliiklus peatati vaid mõnekümneks minutiks tõstetööde ajaks.

🤝Koostöös peitub jõud!

🚂Eesti Raudtee ootab oma tiimiga liituma TEHNOLOOGIAVARADE HALDURIT

Meie juures on Sul võimalik anda oma panus raudtee arengusse!

💯Pakume Sulle:
✅stabiilset töötasu
✅sporditoetust ja tervisepäevi
✅erinevaid enesetäiendamisvõimalusi

Need on vaid mõned näited väärtuspakkumisest, millest meiega liitudes osa saad.

Kas kõlab huvitavalt?🤩

Kandideeri hiljemalt 23. augustiks läbi CV Online'i https://www.cv.ee/.../eesti.../tehnosusteemide-insener või aadressil www.evr.ee/tuletoole.

🧐Mis toimub Püssi-Kohtla lõigul?

🚧 10.–14. augustil toimub ligikaudu 3,3 km pikkuse Püssi–Kohtla raudteeõgvenduse ühendamine olemasoleva raudteega. Tööde tulemusena saab Püssi–Kohtla lõigul tõsta reisirongide sõidukiirust ning lühendada raudteetrassi 172 meetri võrra.

👉 Seoses töödega teenindatakse 10. augusti õhtust kuni 14. augusti hommikuse esimese Narva–Tallinna reisini (kaasa arvatud) Rakvere–Narva lõiku bussidega. Rongipeatustesse paigaldatakse vastavad teavitussildid.

🚂Tööakna jooksul ühendatakse uus õgvendus olemasoleva raudteega ning eemaldatakse vana trass. Vana rööbastee materjalid võetakse üles, ballast sõelutakse ning kõik taaskasutatavad materjalid leiavad uue kasutuse Soldina jaama kõrvalteede kapitaalremondis.

🛠️Samaaegselt tehakse töid ka Sonda jaamas, kus vahetatakse välja neli peatee pööret uute betoonprussidel pöörmete vastu.

👉Ehitustöid teostab GoTrack OÜ. Projekti kaasrahastavad Euroopa Liit ja Eesti riik kasvuhoonegaaside lubatud heitkoguse ühikutega kauplemise tulust.

🚂Eesti Raudtee ootab oma tiimiga liituma:

👉TEEMEHAANIK (Koidula): https://www.cvkeskus.ee/teemehaanik-vorumaal-eesti-raudtee-as-1045544

👉VANEMTEEMEHAANIK (Keila): https://www.cvkeskus.ee/vanemteemehaanik-harjumaal-eesti-raudtee-as-1046275

Sul on võimalus anda oma panus Eesti Raudtee arengusse!

💯 Pakume Sulle:
✔️ erinevaid enesetäiendamisvõimalusi
✔️ stabiilset töötasu
✔️ sporditoetust ja tervisepäevi

Need on vaid mõned näited väärtuspakkumisest, millest meiega liitudes osa saad.

Kas kõlab huvitavalt?🤩

Kandideeri läbi CV Keskuse või aadressil www.evr.ee/tuletoole.

🏛️ Tapa vaksalihoone saab värskendatud ilme

🚂Eesti Raudtee sõlmis lepingu Tapa vaksalihoone fassaadi ja avatäidete restaureerimiseks. Töid teostab Aruna Ehitus OÜ ning leping kestab kuni järgmise aasta jaanuarini.

🤩Projekti eesmärk on säilitada ajaloolise arhitektuuripärandi elujõulisus, pakkudes sellele värske ja kaasaegse ilme.

👍2025. aastal värskendati vaksalihoone katust ning 2024. aastal ka Tapa veetorni, mille fassaad ja katus rekonstrueeriti põhjalikult.

📸Pilt on tehtud möödunud aastal Tapa vaksalihoone katuse renoveerimise käigus.