ETS Elamine

Tendeur de Chaine de Distribution Jumper III /boxer lll 9675777680 d'Origine Citroen

sigle peugeot

sigle peugeot

معنى الارقام التى على السيور العادية (بمعنى الكوروة)
AAAAAAA
ان معرفة ارقام السيور لهى شىء مهم لقائدى السيارات
فنجد ان سير 1025 *9.5 نجد عليه رقم 40 ِA
ولمعرفة ذلك فان 1025 تناظر طول السير او محيطه وهى المسافة بالمليمترات
فاذا اردنا تلك المسافة بالبوصه فسيتم القسمة على 25.4 لتتحول المسافة الى 40 بوصه
بينما 9.5 فهى سمك السير بالمليمترات فقد تم اعطائها رمز A
ولسير مقاس 1000 *17 نجد عليه رقم 39.5 B
بقسمة 1000 على 25.4 تتحول المسافة الى 39.5
بينما 17 فهى سمك السير بالمليمترات فيناظرها رمز B
ولسير مثل 1625 * 17 نجد عليه مكتوب 64 B
بقسمة 1625 على 25.4 نجد انها 64
بينما 17 فهى سمك السير بالمليمترات فيناظرها رمز B

تم اعطاء سمك السير 5 حروف هى Aأو Bأو Cأو Dأو E
هذه الحروف يبدأ حرف A بسمك سير صغير ويزداد السمك الى ان نصل الى E بسمك سير اكبر
ونجد ان حرف A يصل سمك السير فيه الى 13 مم
ونجد ان حرف B يصل سمك السير فيه الى 17مم
ونجد ان حرف C يصل سمك السير فيه الى 22 مم
ونجد ان حرف D يصل سمك السير فيه الى 32 مم
ونجد ان حرف E يصل سمك السير فيه الى 40 مم

الطول، الارتفاع، العرض...

أتدخل Renault KANGOO في مرآبك؟
الأبعاد (مم) A قاعدة العجلات
2697
B
الطول الكلي 4304
C المسافة بين الجزء الأمامي من المركبة ومحور العجلة الأمامي 875
D المسافة بين الجزء الخلفي من المركبة ومحور العجلة الخلفي 732
H2 الارتفاع مع الباب الخلفي مفتوح 2070
J ارتفاع عتبة صندوق المركبة من دون حمولة / مع حمولة 615
K ارتفاع المركبة عن الأرض من دون / مع حمولة / 158 حتى 211 / 141-178
M / M1 عرض المقعد الأمامي / الخلفي من حيث الأكواع 1510 / 1539
N / N1 عرض المقعد الأمامي / الخلفي من حيث الأكتاف 1464 / 1511
Q1 الارتفاع تحت سقف المركبة في الجزء الخلفي 1155
Y2 العرض الداخلي بين أقواس العجلات 1121
Z ارتفاع الحمولة 1115
Z1 طول الحمولة 611
Z2 طول الحمولة على الأرضية الخشبية 937

لماذا تغيير منصات الفرامل
من أجل الحفاظ على الكبح الأمثل ، من الضروري استبدال منصات المكابح قبل أن تكون خالية تمامًا من التعبئة. هذا التغيير ضروري لمنع الدعم المعدني للوسادات من التلامس مع قرص المكابح الذي قد يسبب خدوشًا في القرص وبالتالي يجعله غير فعال مع مجموعة جديدة من الفوط.

دور منصات الفرامل

لوحة الفرامل تتكون من طوقا ودعم معدني. الصفائح الدموية لديها وظيفة تحامل على مسار قرص الفرامل لخلق الاحتكاك تباطؤ دوران هذا الأخير، لا يتجزأ مع عجلة القيادة. تم تجهيز سيارة عموما مع اثنين من منصات مع قرص الفرامل، عبارة عن مجموعة من أربعة الفرامل السكك الحديدية في الجبهة وفي العمق. على بعض النماذج الأكثر قوة ، قد يكون هناك المزيد من الصفائح الدموية. كل الاحتكاك الكبح هذا ينطوي على فقدان مواد طوقا من لوحة وقرص الفرامل. هذا هو السبب في أن حياة لوحة تختلف مع عدد وشدة الكبح.

نظام فرملة السيارة من الممكن العثور على نماذج مختلفة من منصات مجهزة لنفس السيارة. في الواقع ، ووفقًا للمصنع الأصلي ، تمكن المصنع من استخدام منصات مختلفة أثناء الإنتاج. الوسادات المستخدمة لها أشكال وأحجام مختلفة. في هذه الحالة ، ستعرض عليك عدة نماذج من الفوط حسب سيارتك. أفضل طريقة لتحديد الإصدار الصحيح من الصفائح الدموية هي مقارنة مباشرة مع الصفائح الدموية التي تم تجهيز السيارة.

الفرامل تبلى أسرع، وبالتالي تتغير في كثير من الأحيان من أقراص الفرامل (انظر أقراص الفرامل التغيير). بشكل عام ، تستمر لعبة الويفر نصف طول مجموعة أقراص المكابح. لذا من الممكن تغيير الأقراص عند ارتداء مجموعتين من الوسادات.

اعتمادا على نوع وبيئة القيادة ، سوف يكون ارتداء أقوى لنفس السيارة. كمؤشر ، يستخدم الاستخدام الحضري المكابح بسرعة أكبر من استخدام الطريق أو الطريق السريع.

لوحة الفرامل السيارات
رأي الخبراء
تتطلب الأقراص ووسائد الفرامل تشغيل ما بين 300 و 500 كم ، اعتمادًا على نوع الطرق المستخدمة والقيادة. في الواقع ، خلال الكيلومترات الأولى ، تكون المكابح أقل كفاءة. بسبب ؟ لا تزال أسطح التلامس ناعمة وبالتالي فهي غير فعالة. يتطلب التدخل على الفوط أو الأقراص تكييف وقت القيادة أثناء عملية الاقتحام.
بعض الاحتياطات للاحترام:

من أجل سلامتك ، قم بمد مسافات الأمان ،
للحفاظ على المكابح ، تجنب الفرملة المفاجئة والممتدة.

ETS Elamine Local business

السلام عليكم

Le disque de frein fait partie du système de freinage de votre véhicule. Son rôle va d’être de ralentir les roues et de stopper votre auto en cas de besoin. Pour cela, les plaquettes de frein vont venir serrer le disque et créer une friction qui va ralentir la rotation des roues. À savoir qu’il existe deux types de disques : les disques de frein pleins et ventilés. Ces derniers, plus chers offrent cependant une meilleure évacuation de la chaleur que les disques pleins.

Quand changer des disques de frein ?
Plus lourdes, plus grandes, les voitures actuelles sollicitent et usent davantage les disques que les voitures anciennes. L’usure des disques dépend du style de conduite ainsi que des routes empruntées. En effet, les disques s’usent plus rapidement en milieu urbain que sur autoroute.

Attention : n’oubliez pas que le disque de frein est un élément de sécurité et que son entretien n’est donc pas à prendre à la légère. En effet, un disque usé peut entraîner une détérioration de la qualité de votre voiture lors du freinage.

Le remplacement de vos disques de frein doit s’effectuer lorsque vous arrivez à l’épaisseur d’usure minimum ou lorsque vous apercevez une anomalie du type fissure, cassure ou voilage du disque. Pour éviter ce genre de désagréments, veillez à les contrôler environ tous les 20 000 km, sans oublier que les disques de frein doivent être remplacés en moyenne tous les 60 000 km.

Les symptômes d’un disque de frein usé
Pour savoir quand il est temps de changer vos disques il y existe quelques indices qui ne trompent pas !

Le disque est rayé : vos plaquettes de frein n’ont plus de garniture et attaquent directement le disque, ce qui entraîne du bruit lors du freinage.Autre point important, le rodage de vos disques. Selon la marque, les disques de frein nécessitent un rodage allant de 300 à 500 km. Le rodage des disques n’est pas compliqué, il vous suffit pour cela d’éviter les freinages brusques et répétés
Le disque est voilé : ce qui se traduit par des vibrations dans le volant. Ce phénomène est dû à une surchauffe du disque de frein.
Le disque est fissuré : cela veut dire que celui-ci est tout simplement trop usé.
Le disque est cassé : le risque de casse apparaît lorsque le disque est affaibli par la rouille.
Attention : lorsque vous changez vos disques de frein, il est conseillé de remplacer également les plaquettes de frein. En revanche, le contraire n’est pas obligatoire !