Dampfbahnfreunde mittlerer Rennsteig e.V.

Sehr geehrte Fahrgäste, liebe Interessenten,

leider müssen wir die geplante Sonderfahrt am 20.06.2026 von Ilmenau nach Sonneberg zum Tag der offenen Tür bei Piko absagen. Grund ist nicht das mangelnde Interesse bzw. die zu geringe Teilnehmerzahl. Der Grund ist, dass sowohl die geplante Diesellok, als auch die Ersatzlok aufgrund von diversen Schäden nicht zur Verfügung stehen.
Lok 218 492 verweilt bereits seit 4 Wochen in der Werkstatt und wartet auf Ersatzteile, Lok 218 466 hat einen Unfallschaden, der in der Kürze der Zeit nicht mehr pünktlich behoben werden kann.
Auch unsere Bestrebungen, eine weitere Ersatzlok zu finden, haben keine Früchte getragen. Aufgrund dessen, dass wir auf der Steilstrecke Ilmenau-Bahnhof Rennsteig-Schleusingen nicht jede beliebige Lok nehmen können, schränkt dies die Auswahl leider sehr ein.
Wir bedauern die Fahrtabsage sehr und hoffen, Sie auf einer unserer nächsten Fahrten begrüßen zu dürfen. Informieren Sie sich dazu gerne regelmäßig auf unserer Internetseite

www.dampfbahnfreunde-rennsteig.de

Die Fahrteinnahmen waren für die weitere Finanzierung der Hauptuntersuchung unserer Dampflok 94 1538 vorgesehen. Da diese nun wegfallen, würden wir uns dennoch sehr über eine Spende Ihrerseits freuen. Ab einer Spendenhöhe von 50€ können wir Ihnen auch eine Spendenquittung ausstellen, wir bitten daher ab einer Spendenhöhe von 50€ um die Übermittlung Ihrer Adressdaten per E-Mail an diese E-Mail Adresse.

Spendenkonto: Sparkasse Arnstadt - Ilmenau | IBAN: DE39 8405 1010 1113 0116 41
BIC: HELADEF1ILK
Überweisungszweck: HU 94 1538

Wir wünschen Ihnen persönlich alles Gute und hoffen, Sie bleiben uns treu!

Liebe Freunde unseres Vereins, liebe Fahrgäste,

Freud und Leid liegen oft nah beieinander. Stand heute wollen wir bekanntgeben dass unsere Sonderfahrt zu PIKO am 20.06. stattfinden könnte.
Leider ist es aktuell so dass sowohl die geplante Diesellok, als auch die Ersatzlok momentan unpässlich sind und in der Werkstatt verweilen. Wir bleiben dran und sind bemüht eine Ersatz-Ersatzlok zu bekommen! Sobald es etwas neues gibt werden wir hier darüber informieren.

Eure Dampfbahnfreunde mittlerer Rennsteig e.V.

Unsere nächste Sonderfahrt wirft bereits ihre Schatten voraus!
Am 20.06. fahren wir von Ilmenau zum Tag der offenen Tür bei Piko nach Sonneberg! Mit im Zug natürlich unser historischer Speisewagen aus dem Jahr 1939.

Kommt mit uns und erspart euch die stressige Anreise mit dem Auto zu diesem Eisenbahnevent für Eisenbahnfans egal welchen Alters! Vom Hauptbahnhof Sonneberg bringt euch ein kostenloses Bus-Shuttle direkt vor die Werkstore von Piko und bringt euch natürlich auch wieder zum Hauptbahnhof zurück!

Auch die Eisenbahnfreunde Sonneberg haben an diesem Tag im Lokbahnhof Sonneberg ihr Sommerfest, wo mehrere Dampfloks und Dieselloks bestaunt werden können! So kommen sowohl die Fans der großen Eisenbahn als auch die Fans der kleinen Eisenbahn voll auf ihre Kosten!

Zur Buchung und für weitere Infos meldet euch unter [email protected]

Wir freuen uns auf euch!

Bitte beachten: Ist bis 10.06. die Mindestteilnehmerzahl zur Kostendeckung nicht erreicht, wird die Fahrt ersatzlos abgesagt.

Mit einem Foto aus dem Bahnhof Schleusingen vom gestrigen Fahrtag zu Pfingstsonntag bedanken wir uns bei all unseren Fahrgästen und hoffen, ihr hattet eine Gute Fahrt in unserem Zug!

Vielen Dank auch hier wieder an alle Helfer vor und hinter den Kulissen die zum Reibungslosen Ablauf des Fahrtages beigetragen haben!

Unsere nächste Fahrt soll dann am 20.06.2026 zum Tag der offenen Tür ins Piko-Werk nach Sonneberg gehen. Hier brauchen wir aber noch einige Anmeldungen um die Fahrt Kostendeckend durchführen zu können!

Bei Interesse meldet euch mit einer kurzen E-Mail unter [email protected]
Schreibt uns kurz wie viele Personen ihr seid und wo ihr einsteigen wollt!

Wir melden uns wieder, bis dahin!
Eure Dampfbahnfreunde mittlerer Rennsteig e.V.

Liebe Fans!
Die Zuglok für Pfingstsonntag ist wieder bei uns eingetroffen. 218 492 verweilt noch in der Werkstatt, weshalb auch am Sonntag wieder 218 466 zum Einsatz kommen wird. Heute konnte Sie bereits Höhenluft am Rennsteig schnuppern auf dem Weg nach Ilmenau.

Also, wir sehen uns! Pfingstsonntag in unserem Zug!

Am Sonntag geht's wieder los!
Pfingstsonntag auf den Rennsteig zum Wandern? Na dann steigt doch bei uns ein und wir bringen euch auf den bekanntesten Höhenwanderweg Deutschlands!
Bringt Kind und Kegel mit, wir haben ausreichend Platz!

Danke an alle unsere Fahrgäste, welche uns zu Christi Himmelfahrt mit einer Mitfahrt in unserem Zug beehrt haben! Wir haben einen wunderschönen Fahrtag ohne Zwischenfälle über die Bühne gebracht und zur Zufriedenheit aller! Danke auch an alle Mitglieder die vor oder hinter den Kulissen zum Gelingen des Tages beigetragen haben!

Nächster Fahrtag:
24.05.2026/ Pfingstsonntag!
Wir freuen uns auf euch!

Aus technischen Gründen hat unser erster Zug ab Ilmenau leider ca. 10min Verspätung. Wir bitten um Entschuldigung und hoffen, diese Verspätung wieder aufholen zu können!

Werte Fahrgäste, liebe Fans,

unsere Vorbereitungen für den morgigen Tag laufen auf Hochtouren! Bei der Bespannung des Zuges kam es kurzfristig nochmal zu einer kleinen Änderung. 218 492 musste wegen Bauchschmerzen leider in die Werkstatt, stattdessen wird die Ozean-Blaue-Beige 218 466 zum Einsatz kommen und unsere Züge bespannen!
Hoffen wir nun noch auf etwas besseres Wetter, wobei, eine Soljanka im Speisewagen schmeckt auch bei Regenwetter. 😉

Wir freuen uns auf euch!
Eure Dampfbahnfreunde mittlerer Rennsteig e.V.

Bild: Marcel Dürer

Liebe Freunde unseres Vereins,
nach längerer Pause melden wir uns zurück mit einem Zwischenstand zu unserer Dampflok 94 1538. Achtung, viel Text, aber auch ein paar Bilder dazu!

Die Aufarbeitung der Dampflok ist seit dem letzten Update kontinuierlich weiter vorangeschritten.

Zum Thema Steuerung:
Im Dezember 2025 wurden die Schieber der Lokomotive gezogen und gereinigt und zur Untersuchung vorbereitet. Beim Ausbau zeigte sich, dass neue Kolbenringe eingebaut werden müssen, da die alten aufgrund Verschleißes nicht weiterverwendet werden können. Die Schieberbuchsen sollen ebenfalls einer gründlichen Reinigung und anschließenden Vermessung unterzogen werden. Im Zuge der Demontage der Steuerung in Vorbereitung des Schieberziehens wurden auch die Schieberkreuzköpfe befundet, die sich aktuell in Aufarbeitung befinden. Im Bereich der Einströmung wurden die Gewinde für die Stiftschrauben, an denen die Rohre zu den Saugventilen befestigt sind, nachgearbeitet. Es wurden neue Dichtlinsen gefertigt, da die alten nicht mehr gebrauchsfähig waren. Damit einhergehend ist die Aufarbeitung der Saugventile und Druckausgleicher fast abgeschlossen (hier warten wir aktuell auf Kolbenringe). Die Gussrohre als Zwischenstücke zwischen Saugventil und Zylinder wurden ebenfalls aufgearbeitet. Hier wurden die Dichtflächen für die Linsendichtungen überarbeitet und sämtliche zöllige Stiftschrauben wurden durch metrische ersetzt (mit Überarbeitung der Gewinde).

Zum Thema Kessel:
Auch hier ist die Aufarbeitung der Armaturen weiter vorangekommen. Im Bereich des Führerstandes wurde der „Dampfverteiler“ auf dem Stehkessel demontiert, das Gussteil gereinigt und optisch auf Risse überprüft. Am Kesselflansch wurden die Gewinde nachgeschnitten. Anschließend wurde der Dampfverteiler, der ja aus einem Gussstück, zwei Anstellventilen, dem Heizungsüberdruckventil sowie dem Aufsatz für den Eichdruckmesshahn besteht, wieder montiert. Weiterhin wurden die geschweißten Kesseleingänge, die an den Speiseflanschen des Kessels angeschraubt sind, demontiert, mit Säure von Rückständen, die sich aus dem Speisewasser abgelagert hatten, gereinigt. Anschließend lackiert und wieder montiert. Auch hier wurden vor Montage der Teile die Gewinde nachgeschnitten. Allgemein lässt sich zum Thema Armaturen sagen, dass wir ohne die Unterstützung vieler Freiwilliger, externer Helfer noch bei Weitem nicht den derzeitigen Stand erreicht hätten.

Zum Thema Allgemeines und Ausrüstung:
Aktuell befinden sich sämtliche Schmiergefäße der Lok zur chemischen Reinigung und anschließenden Farbgebung (schwarz/rot). Dabei werden verrottete oder schadhafte Schmierdochte nach Bedarf durch neue ersetzt.

Ausblick für 2026:
Folgende größere Baustellen sollen 2026 noch abgearbeitet werden von denen abhängig ist wann die Wiederinbetriebnahme erfolgen kann.
Aufarbeitung der Tragfedern (hier liegt ein größerer Finanzbedarf von ca. 15.000,-€ vor) die Federn der Lokomotive wurden zuletzt grundlegend 1998 aufgearbeitet und sind mittlerweile ermüdet (Aufarbeitung kann nicht in Eigenleistung erfolgen). Von der Aufarbeitung der Tragfedern ist die Erneuerung der Achslager der Treibachse abhängig ebenso wie die Überprüfung der Schmierpolster für die Achslager allgemein. Wandstärkenmessung der Wasserkästen (Demontage, Reinigung, Reinigung des Rahmenwasserkastens, und anschließende Farbgebung) Abschluss der Arbeiten am Kessel (Armaturen, Durchführung kleinerer Schweißreparaturen, Einsatz der Dampfentnahmestutzen).

Wie ihr seht, steht noch viel an, an unserer Lok. Wenn ihr uns dabei unterstützen möchtet, könnt ihr dies gerne mit einer Spende auf folgendes Spendenkonto:

Dampfbahnfreunde mittlerer Rennsteig e.V.
Sparkasse Arnstadt-Ilmenau
IBAN: DE39 8405 1010 1113 0116 41
Verwendungszweck: HU 94 1538

Eure Dampfbahnfreunde mittlerer Rennsteig e.V.