Hot Garage

Prodáváme náš Stadion z roku 1931. Kolo je upravené tak, aby na něm mohl jeho nový majitel jezdit každý den třeba do práce, ale vyjímat se bude i vystavené v obýváku.

Ráfky jsou nově lakované a zapletené. Přední náboj jsme použili Sturmey Archer s bubnovou brzdou, zadní je repasovaný s torpédem. Kola jsou obuta do retro plášťů Barum.

Cena je 16 000 Kč

Při stavbě Indiana pro našeho zákazníka jsme měli naprosto volné ruce. Máme rádi staré motorky a tak nám vymýšlení námětu netrvalo dlouho. Sehnat rám podobný starému Indianu bylo poměrně jednoduché a tak nám jednoho dne přišla krabice s holým rámem bez laku a navářek od RUFF-Cycles.

Sehnat a vyrobit zbytek komponentů, tak aby celek odpovídal našim představám, se ale ukázalo jako veliká výzva.

Kromě klasických komponentů, jako jsou kliky a náboje s bubnovými brzdami Sturmey Archer, kožené sedlo Brooks a představec S***k, jsme museli sehnat, nebo vyrobit mnoho specifických dílů.

Vedle nás se na stavbě podílelo sedm párů šikovných českých ručiček, deset dodavatelů komponentů a dva čeští výrobci replik.

Výsledek ale vypadá skvěle, Indian brzdí, řadí, péruje a svítí a jízda na něm opravdu stojí za to.

V Hot Garage se nám rodí další zajímavý projekt. Na detaily si budete si ale budete muset ještě chvíli počkat.

Nadcházející dlouhé zimní večery jsou jako stvořené pro unikátní stavby kol. Pokud se vám na půdě, nebo v garáži válí nepojízdné kolo po dědovi, my ho dáme dohromady tak, že bude nejen skvěle jezdit, ale bude vám i každý den dělat radost.

Tahle stavba Fáva ve stylu motorky na šestidenní nás hodně bavila. Jako základ jsme použili rám a vidlici Favorit z roku 1984, které jsme ořezali o zbytečné navářky, opískovali a nechali jej nalakovat. Poté rám dostal samolepky, které jsme si vyrobili a na ně bezbarvý lak.

Pohon kola je na jeden převod přes kliky Sturmey Archer a řetěz KMC. Kolo brzdí bubnovými brzdami v nábojích Sturmey Archer a pákami Shimano. Na ráfky jsme obuli pláště Maxxis Larsen Mimo CX určcené na cyklokros.

Lak rámu z roku 1972 se nám tak líbil, že jsme ho museli nechat v originálním stavu. Zajímavostí je, že kolo brzdí i řadí, ale páku, nebo bovden, na něm budete hledat těžko. Jakto?

Kromě klasických klik Sturmey Archer jsme na kolo nasadili nová zapletená kola s dvoustupňovým automtaickým nábojem Sram. Na kola jsme obuli bílé pláště Kenda a celek barveně doplnili červeným sedlem a pohodlnou omotávkou Bontrager. Řidítka, představec i hlavové složení jsou původní a ve skvělé kondici.

Kolo je nyní na prodej a vaše může být za 12 990 Kč. Jezdí se na něm skvěle!

Rám Favorit z roku 1975 dostal opravdu nadstandardní výbavu.

Zadní náboj Sturmey Archer v sobě skrývá 5 převodů. To umožňuje Fávu, které zdánlivě vypadá jako single speed, šplhat bez větší námahy do všech pražských kopců. Krom toho jsou náboje osazeny bubnovými brzdami a tak dodávají kolu neotřelý vzhled.

Na místa kde je jezdec v kontaktu s kolem jsme použili kůži - krásné sedlo a omotávku od frimy Brooks.

Hladký přejezd dlažebních kostek a pražských kanálů zajišťují pohodlné pláště Schwalbe Century s bílým bokem.

Pokud se rozhodnete pro přestavbu svého kola, není hned nutné měnit i lak. Na fotce je další naše Favo z roku 1957, kterému původní, i když obouchaný lak, moc sluší. Na takové kolo skvěle sedí omotávka Brooks z pravé kůže a leštěné komponenty Sturmey Archer.

Favo Dělník Rosťa Sekyra je nyní na prodej.

Rám z roku 1987 s novou práškovou barvu je základem pro tohle kolo, které je stvořené na tvrdou práci ve městě. Karbonové kliky Truvativ, nový řetěz, volnoběžka, hlavové složení, brzdové páky, sedlo a sedlovka. Zrepasovaná kola jsou původní, stejně jako představec a řidítka.

Vaše může být za 8000 Kč.

Základem kola je maličký rám Favorit z roku 1988 o velikosti 54. Rám jsme zbavili nepotřebných navářek a nechali opískovat a nalakovat pelreťovou bílou.

Jeho majitelka se kromě ježdění na kole moc ráda vozí na vlnách a to nám dalo inspiraci pro výrobu samolepek, které jsou na rámu pod bezbarvým lakem.

Základem kola je rám Favorit z roku 1987. Nechali jsme jej opískovat a dostal novou barvu RAL 5004.

Z dálky vypadá jako černá, ale po bližším zkoumání spatříte velmi tmavě modrou.

Ostatní komponenty jsou kliky Sturmey Archer, brzdové páky Cane Creek, bílá zapletená kola, sedlo a omotávka. Na kole je namontované kvalitní japonské hlavové složení.

Zajímavostí jsou silniční italská řidítka z jiného youngtimeru.

Další stavba podle přání našeho zákazníka.

Základem je rám Favorit z roku 1988, který jsme zbavili přebytečných navářek, nechali opískovat a nalakovat.

Na kole jsou nová zapletená kola na singlespeed, kliky Sturmey Archer, originální brzdové čelisit a páky Cane Creek.