Cebia

Ve spolupráci s ČSOB jsme pro vás spustili speciální akci:
👉 20% sleva na online prověření historie vozidla
👉 + 50 Kate Coin navíc
📱 Akci najdete přímo v mobilní aplikaci ČSOB Smart, kde ji můžete využít doslova jedním kliknutím.
Kupujete auto? Pak víte, že největší rizika nejsou vidět na první pohled.
Právě proto se vyplatí jít na jistotu 👇

Prověřením historie vozidla získáte:
✔️ kontrolu vývoje najetých kilometrů
✔️ záznamy o poškození a nehodách
✔️ ověření, zda není vozidlo odcizené
✔️ kontrolu financování (leasing, úvěr)
✔️ historii inzerce a servisní záznamy
✔️ technická a výrobní data včetně výbavy
Díky důrazu na kvalitu dat, transparentnost a dostupnou podporu si můžete být jistí, že víte, co kupujete.
👉 Stačí zadat VIN a máte jasno.
👉 Prověřujte chytře a vyhněte se drahým chybám.
Více na 👉 Cebia.com

Pozor na „transparentní“ prodejce! ⚠️🚗

Tato Kia Ceed (2022) vypadá na první pohled jako zánovní kousek. Polský prodejce se chlubí příběhem o „lehkém poškození“ levého zadního blatníku a nárazníku. Realita?

Pravda ukrytá pod nablýskaným lakem je úplně jiná:
💥 Auto prošlo devastujícím nárazem na pravou stranu.
🔩 Deformace nosných prvků, prahu a B-sloupku.
📉 Masivní poškození střechy a aktivované airbagy.

Strukturální integrita vozu je nenávratně pryč. Při takto fatálním poškození nosných sloupků jde o život – při další nehodě vás už tohle „opravené“ auto neochrání. 🛑

Nenechte se napálit pohádkami:
1️⃣ Prověřte si historii s pomocí VIN: Na Cebia.com zjistíte, zda u auta není evidováno poškození.
2️⃣ Nepodceňte fyzickou kontrolu: Objednejte si naši službu CarAudit na webu https://cz.cebia.com/caraudit . Náš odborník auto fyzicky prověří, změří tloušťku laku a vystaví podrobnou zprávu, kde vám řekne narovinu, zda kupujete bezpečné auto, nebo pojízdnou rakvičku. 🔍🛡️

Na první pohled krásná Škoda Octavia Combi v inzerci… ale realita? 👇

⚠️ Ekonomická totální škoda v Německu
➡️ následně opraveno
➡️ zpět na trh jako „bezproblémové“ auto

A jak je vůz aktuálně prezentován v inzerátu na Slovensku?
📝 „Zmluvne garantujem pôvod vozidla a počet najazdených kilometrov!
Zánovné vozidlo v top výbave! Modelový rok 2025!“

📩 A jak sám zákazník napsal:
„Preveroval som si u Vás toto auto a vďaka Vášmu reportu som ho nekúpil.“
👉 Jedno prověření = ušetřené desítky až stovky tisíc korun
👉 Jedno rozhodnutí = žádný problém do budoucna
🔍 Prověřte si historii auta ještě před koupí

👉 https://www.cebia.com

Škoda Octavia – klasický scénář 👇
Auto jezdilo v Německu, kde mu shořel motor.
➡️ Následně aukce
➡️ Dovoz do Česka
➡️ „oprava“ a zpět do inzerce
Na první pohled přitom nic nepoznáte. Karoserie vypadá v pořádku.
Jenže realita je jinde ⬇️
⚠️ Požár neznamená jen viditelné škody
🔸 nevratně zasažené části motoru a okolí
🔸 skryté poškození elektronických systémů a elektroinstalace
🔸 a hlavně toxická kontaminace interiéru
Při požáru vznikají látky jako:
☣️ PCB, PAH, dioxiny, chloridy nebo kyanovodík
❗ bez zápachu, ale extrémně nebezpečné
❗ usazují se v materiálech interiéru
❗ a dlouhodobě se uvolňují zpět do ovzduší v autě
🚨 Takové auto může být zdravotní riziko i dlouho po „opravě“
📉 Pojišťovna to vyhodnotila jasně:
➡️ totální škoda
💸 náklady na opravu cca 16 000 EUR
💬 Co si o tom myslíte?
Koupili byste auto po požáru, i když na první pohled vypadá v pořádku?
🔍 Historii auta si vždy ověřte před koupí 👉 Cebia.com

Podívejte se na tuhle proměnu. 👇

Octavia, kterou německá pojišťovna vyhodnotila jako totální škodu. Ne proto, že by ji někdo omotal kolem stromu, ale protože byl poškozen motor a byla provozem tak neskutečně zřízená, že se oprava v Německu nevyplatila.

❌ Stav v aukci (Německo):
🔸 Najeto 120 000 km, ale vypadala jako by se v ní každý den pořádala párty.
🔸 Promáčklý blatník, hluboké škrábance a obouchaná karoserie.
🔸 Posekaná kapota a čelní sklo od kamínků.
🔸 Silná koroze na několika místech.
🔸 Interiér? Čistý humus. Popelník plný špačků a špína, kterou nechcete vidět zblízka. Zažloutlé čalounění od kouře.

👉 Detailnější prohlídka odhaluje:
❗ Nefunkční motor – kovové třísky v palivovém systému
❗ Poškozený chladič a motorový prostor (i od kuny)
❗ Zadní brzdy silně zrezivělé – na hraně životnosti

⚠️ A k tomu pojišťovna varuje:
🚨 Při demontáži motoru a přední části vozu hrozí riziko nálezu dalších skrytých závad a poškození.

✅ Stav v inzerci (Česko):
Stačily 4 měsíce a z „dělníka“ je nablýskaný kousek v top stavu.
Vyčištěno, opraveno, naleštěno – zkrátka sen každého chalupáře. ✨

❓ Otázka do placu:
Brali byste takové auto, kdybyste znali jeho historii?
Je to poctivá záchrana kusu železa, nebo jen past na kupce, který věří na „stav nového vozu“?

Napište nám svůj názor do komentářů! 👇

Při prověření historie na Cebia.com zjistíte i to, jestli je auto financované u některé české nebo slovenské finanční společnosti – resp. zda na něm vázne leasing, úvěr nebo zástava.
👉 V některých případech jde o běžnou situaci
Prodávající úvěr doplatí a vše je bez problému. Ale každopádně je lepší o tom předem vědět.
⚠️ Jenže realita bývá i jiná
Stále častěji se objevují podvody, kdy se někdo snaží prodat financované auto s tím, že se na závazek nepřijde.
🚨 Co to znamená pro kupujícího?
Velké riziko. Leasingová nebo úvěrová společnost může vozidlo dohledat a následně ho zabavit – bez ohledu na to, že jste ho koupili v dobré víře.
🔍 Proto se vyplatí znát historii auta ještě před koupí
Na Cebia.com si ji ověříte během pár minut.

📆 Rok výroby vs. Registrace vs. Modelový rok: Vyznáte se v rodném listu svého auta?
🔧 Rok výroby
➡️ Moment, kdy auto fyzicky sjelo z linky v továrně.
➡️ Klíčový údaj pro skutečné stáří auta.
❗ Pozor: V techničáku ani v registru ho od roku 2001 nenajdete!

🚗 Rok uvedení do provozu (1. registrace)
➡️ Den, kdy auto bylo registrováno, dostalo značky a začalo jezdit.
➡️ V inzerátech se často zaměňuje za rok výroby, i když auto mohlo stát rok v salonu.
➡️ Uvádí se v osvědčení o registraci (dříve v techničáku)

🆕 Modelový rok
➡️ Interní označení výrobce (často skryté na 10. pozici VIN).
➡️ Neřídí se kalendářem – nová řada (facelift) může začít klidně už v létě předchozího roku.
➡️ Rozhoduje například o tom, jakou máte výbavu nebo verzi motoru.

⚠️ Co to znamená v praxi?
👉 Auto může být vyrobené v roce 2018, ale registrováno až 2020 (skladovka), a přitom konstrukčně odpovídat modelovému roku 2019.

💡 Nemusí jít o podvod, ale o peníze ano. Rozdíl mezi těmito roky může výrazně ovlivnit cenu i vaše očekávání.

🔍 Zjistěte skutečný rok výroby svého vozu: 👉 https://www.cebia.com 🚘

Na první pohled „jen“ starší pracovní dodávka.
🚐 Renault Master (2013)
🔧 2.3 dCi, 110 kW
🚛 využití: přeprava zboží

⚠️ Jeho historie ovšem skrývá nebezpečnou kombinaci dvou problémů:

❌ Stočený tachometr
➡️ pokles o cca 351 000 km
➡️ reálný nájezd pravděpodobně přes 600 000 km

❌ Ekonomická totální škoda
➡️ škoda cca 580 000 – 640 000 Kč
➡️ těžké poškození přední části + konstrukce + airbagy

👉 A teď to zásadní:
Po totální škodě bylo auto opraveno a dál provozováno

💣 Proč je to problém?
👉 Stočené km maskují skutečné opotřebení
👉 Totálka znamená zásah do konstrukce a bezpečnosti
➡️ Dohromady jde o extrémně rizikovou kombinaci, kterou na první pohled nepoznáte

❗ Auto může působit „levně a výhodně“, ale:
⚠️ má za sebou těžkou havárii
⚠️ zároveň skrývá skutečný nájezd
👉 Přesně v takových případech vám může pomoci prověření historie vozidla
✅ https://www.cebia.com 🚀

Americký muscle car, který na první pohled vypadá skvěle. Jenže jeho minulost ukazuje typický scénář, na který je dobré si dát pozor 👇
💥 Nehoda a totální škoda
V roce 2024 havárie v USA.
Odhad opravy: 25 207 USD (~580 000 Kč)
➡️ Výsledek: ekonomická totální škoda (zásah do přední části vozu)
🌍 Co následovalo?
Auto bylo dovezeno do Evropy, opraveno a dnes jezdí v ČR.
👉 Přesně takhle často končí vozy z USA:
🔸 nehoda a totálka
🔸 levný výkup
🔸 dovoz do Evropy
🔸 oprava
🔸 prodej jako běžná ojetina
📉 Podezřelý vývoj km
Více než rok beze změny kolem 60 500 km ⚠️
Taková stagnace je nestandardní – může jít o dlouhé stání, neúspěšnou inzerci, ale i varovný signál.
🧠 Jak tohle zjistíte?
Právě díky datům z 🇺🇸 USA, která Cebia využívá. Bez nich by tahle historie zůstala skrytá.
⚠️ Na co si dát pozor
U takového vozu je klíčové:
🔹 prověřit historii na👉 Cebia.com
🔹 zaměřit se na technický stav a nechat si auto následně fyzicky zkontrolovat na 👉 https://cz.cebia.com/caraudit

Do studia Autobazar.EU přijal pozvání náš kolega Vlastimil Frič – a otevřeně jsme mluvili o tom, s čím se při prověřování vozidel setkáváme 👇
🎥 Celý rozhovor najdete zde: https://bit.ly/4t50aak
🚗 Stačí VIN a víte skoro vše
Pracujeme s obrovským množstvím databází a registrů z různých zemí.
👉 Díky tomu vám během chvíle připravíme detailní report historie vozidla – bez nutnosti kontaktovat majitele.
⚠️ Nejčastější trik? „Zázraky“ po překročení hranic
Auto přijede ze zahraničí a najednou:
📉 má méně najetých kilometrů
👤 méně předchozích majitelů
🛠️ a samozřejmě „nikdy nehavarované“
Realita bývá často úplně jiná…
💸 Rostoucí problém: auta na úvěr
Stále častěji narážíme na vozy, které jsou:
❗ prodané bez vědomí leasingové společnosti
❗ zatížené financováním
👉 Ověřit tyto informace napříč státy není jednoduché – i proto aktivně pracujeme na mezinárodní spolupráci.
🌍 Exotika převlečená za Německo
Není výjimkou, že si někdo koupí auto:
🇴🇲 z Ománu
🇰🇿 nebo Kazachstánu
…ale v inzerátu stojí „dovoz Německo“.
🧠 Jak se bránit?
✔️ Nevěřit slepě inzerátu
✔️ Vždy si historii ověřit z nezávislého zdroje
✔️ Všímat si nesrovnalostí v km, původu i záznamech
👉 Základ je vždy stejný: nejdřív si auto prověřit online.
Na Cebia.com během chvíle zjistíte klíčové informace, které vám můžou ušetřit desítky tisíc korun i spoustu starostí.
🌐 https://www.cebia.com

Tato Octavia sloužila v Lucembursku bez potíží do července 2018. Pak ale přišly bleskové povodně, které rozhodly za majitele i pojišťovnu – kompletně zatopený interiér i motor znamenaly jasnou totální škodu. Oprava? Technicky i ekonomicky nesmysl.
Jenže příběh tím neskončil…
Místo likvidace byl zničený vůz vydražen, dovezen do Česka a „opraven“. Dnes jezdí po silnicích, jako by se nic nestalo. Přitom právě zaplavená auta patří k těm nejrizikovějším vůbec 👇
💧 Voda pronikla do celé elektroinstalace
→ začíná tzv. elektrochemická koroze, která může způsobit náhlé selhání systémů během jízdy
💧 Bahno bylo úplně všude
→ interiér, kabely, jednotky, motor… nic nezůstalo nedotčené
💧 Motor byl kompletně pod vodou
→ i po vyčištění v něm zůstává jemný písek a koroze
💧 Opravy jsou často jen kosmetické
→ místo výměny kabeláže a komponentů se auto jen vyčistí, vysuší a chyby „schovají“
👉 Výsledek? Auto, které vypadá dobře, ale ve skutečnosti je to časovaná bomba.
Pokud nechcete koupit podobnou past, základ je vždy stejný:
🔎 Prověřit historii vozidla podle VIN ještě před koupí
👉 https://www.cebia.com