Stavebnictví

♻️ Výstavba moderní třídicí linky v Oldřichovicích u Třince ♻️

📅 vyšlo v č. 5/2026

📌 V Oldřichovicích u Třince vzniká pro společnost SMOLO nová třídicí linka na papír a plasty, která bude po svém uvedení do provozu patřit mezi tři nejmodernější zařízení svého druhu v České republice. Bude schopna zpracovat až 20 tisíc tun lehkých obalů na 11 různých frakcí, od plastů přes kovy až po nápojové obaly.

👉 https://www.casopisstavebnictvi.cz/clanky-vystavba-moderni-tridici-linky-v-oldrichovicich-u-trince.html

⚒️ Rekonstrukce Slunečních lázní v Luhačovicích ⚒️

📅 vyšlo v č. 5/2026

📌 Obnova lázeňského areálu s parkem a bazénem spočívala v přizpůsobení jeho budov muzejním a rekreačním funkcím. Bývalý Vodoléčebný ústav slouží jako muzeum věnované vodoléčbě, architektuře Dušana Jurkoviče a hudbě Leoše Janáčka. Z bývalé kotelny vznikl vstupní objekt s kavárnou a Slatinné lázně byly přeměněny na palmový skleník a společenský prostor. Svažitý terén areálu dal za vznik podzemnímu bezbariérovému koridoru, který výtahem a schodišťovou kaskádou spojuje horní parkoviště se vstupním objektem a Vodoléčebným ústavem.

👉 https://www.casopisstavebnictvi.cz/clanky-rekonstrukce-slunecnich-lazni-v-luhacovicich.html

🟠 Technologické řešení šikmých přepravníků přečerpávací elektrárny Dlouhé stráně 🟠

📅 vyšlo v č. 5/2026

📌 Elektrárna Dlouhé stráně je jedním z nejvýznamnějších energetických celků v České republice. V roce 2021 bylo rozhodnuto o změně technologické koncepce šikmých přepravníků z původního systému samohybných kabin na lanovou technologii s trakčním kotoučem bez protizávaží. Cílem bylo zvýšit provozní spolehlivost i za nepříznivých klimatických podmínek, zvýšit rychlost, počet přepravovaných osob a maximální nosnost tažného zařízení a také snížit nároky na údržbu.

👉 https://www.casopisstavebnictvi.cz/clanky-technologicke-reseni-sikmych-prepravniku-precerpavaci-elektrarny-dlouhe-strane.html

Aktuálně nejsledovanější a nově otevřený most v Česku, Dvorecký v Praze, příznačně uvozuje poslední číslo časopisu Stavebnictví. Přípravu a realizaci přemostění Vltavy s kubistickým tvaroslovím popisuje Ing. Maroš Híreš ze společnosti Metrostav TBR a.s. Ta byla vedoucím společníkem generálního zhotovitele stavby. Dočtete se, že vzhledem ke komplikované geometrii spodní stavby Dvoreckého mostu byly všechny její části předem modelovány ve 3D v jednotném souřadnicovém systému.

V oblasti digitalizace jde ještě dále projektová příprava vysokorychlostních tratí VRT Vysočina II. Zde se metoda BIM (Informační management staveb) neomezuje pouze na tvorbu 3D modelů, ale stává se především efektivním nástrojem pro správu a tok informací, koordinaci rozsáhlých mezioborových týmů, posuzování variantních řešení a transparentní komunikaci nad dotčeným územím. Fundově to v textu líčí manažer BIM Správy železnic (stavebník) Ing. Stanislav Vitásek, Ph.D., a BIM koordinátor projektanta (sdružení společníků: SUDOP PRAHA a.s.; MORAVIA CONSULT Olomouc a.s.; METROPROJEKT Praha a.s.; EGIS RAIL, odštěpný závod) David Blahák, MSc.

Hlavní materiály letošního 4. čísla Stavebnictví se dále věnují unikátnímu výcvikovému areálu Poušť. Ten byl v roce 2024 dokončen mezi Třeští a Stonařovem na Jihlavsku. Práci pro bezpečnostní složky Ministerstva vnitra popisuje Ing. Zbyněk Šťastný, hlavní inženýr zhotovitele, Podzimek a synové s.r.o.

Ochranu a bezpečnost z jiného úhlu pohledu řeší text Aktivní protikorozní ochrana plynovodů a vliv jejích zdrojů na okolní stavby. Jeho autor rozebírá teorii koroze železa, kvantifikaci korozního děje a postup řešení kolizí anod s cizími stavbami, a to jak z hlediska posuzování, tak doporučených opatření. To vše doložené výpočty a měřeními z terénu.

Oblíbená rubrika rekonstrukce historických staveb je tentokrát věnována obnově lávky se šikmou komunikací na 1. nádvoří hradu Rabí – národní kulturní památky. Poučné čtení od památkového architekta arch. Miloslava Hanzla – a zároveň i doporučení na některý z jarních výletů. Se Stavebnictvím v turistickém batohu!

🛣️ Jak BIM mění projektovou přípravu vysokorychlostních tratí: VRT Vysočina II 🛣️

📅 vyšlo v č. 4/2026

📌 Využití BIM v přípravě vysokorychlostních tratí nelze chápat pouze jako tvorbu 3D modelu, ale především jako změnu způsobu řízení informací, koordinace profesí a práce s projektovými daty. Jedním z takových projektů v ČR je VRT Vysočina II v 111 km dlouhém úseku Světlá nad Sázavou – Velká Bíteš, v rámci kterého pomáhá digitální prostředí lépe řídit rozsáhlou dokumentaci, řešit kolize mezi profesemi a zjednodušuje komunikaci s veřejností.

👉 https://www.casopisstavebnictvi.cz/clanky-jak-bim-meni-projektovou-pripravu-vysokorychlostnich-trati-vrt-vysocina-ii.html

🏰 Obnova lávky se šikmou komunikací na 1. nádvoří hradu Rabí – národní kulturní památky 🏰

📅 vyšlo v č. 4/2026

📌 Obnova dřevěné lávky spojující dolní a horní část areálu hradu Rabí proběhla z důvodu již nevyhovující původní konstrukce, která byla poškozena hnilobou. Nová konstrukce je kombinací ocelových nosníků a dřevěné horní části s mostovkou a zábradlím. Tento systém umožňuje vyšší zatížení (včetně pojezdu lehké techniky) a zároveň zachovává historický charakter stavby. Současně byla opravena navazující kamenná cesta včetně odvodnění, křížového zábradlí a schodiště.

👉 https://www.casopisstavebnictvi.cz/clanky-obnova-lavky-se-sikmou-komunikaci-na-1.-nadvori-hradu-rabi-narodni-kulturni-pamatky.html

👮‍♂️ Výcvikový areál Pouště Třešť 👮‍♂️

📅 vyšlo v č. 4/2026

📌 Na místě bývalé raketové základny mezi Třeští a Stonařovem byl v roce 2023 vybudován výcvikový areál Ministerstva vnitra pro složky integrovaného záchranného systému. Areál obklopený lesním porostem byl navržen jako uzavřený celek s vysokým stupněm vnitřní logistiky a provozní provázanosti. Architektonické řešení jednotlivých staveb odpovídá jejich funkci – důraz je kladen na odolnost, snadnou údržbu a rychlou adaptabilitu.

👉 https://www.casopisstavebnictvi.cz/clanky-vycvikovy-areal-pouste-trest.html

🌉Dvorecký most – výstavba nového tramvajového mostu přes Vltavu🌉

📅 vyšlo v č. 4/2026

📌 V pátek 17. 4. 2026 proběhne v Praze slavnostní otevření nové dopravní stavby – Dvoreckého mostu, určeného primárně pro tramvajovou a autobusovou hromadnou dopravu, pěší a cyklisty. Konstrukčně jde o šestipolový železobetonový most s kubistickou geometrií a založením v komplikovaných geologických podmínkách. Výstavba byla náročná i z důvodu vysokých architektonických nároků, vyžadovala přesnou koordinaci mnoha profesí a flexibilní řešení nečekaných problémů.

👉 https://www.casopisstavebnictvi.cz/clanky-dvorecky-most-vystavba-noveho-tramvajoveho-mostu-pres-vltavu.html

🏟️ Ocelová konstrukce zastřešení Horácké multifunkční arény v Jihlavě 🏟️

📅 vyšlo v č. 3/2026

📌Aréna umístěná v centru Jihlavy slouží nejen pro lední hokej, ale také jako prostor pro konání různých společenských událostí. Dominantou je elipsovitá ocelová střešní konstrukce, kterou tvoří 22 příhradových vazníků s rozpětím kolem 60 m, se složitějším systémem ztužení. Součástí konstrukce jsou i zavěšená podlaží a na střeše se nachází běžecký ovál dlouhý 230 m.

👉 https://www.casopisstavebnictvi.cz/clanky-ocelova-konstrukce-zastreseni-horacke-multifunkcni-areny-v-jihlave.html

🏗️ Rekonstrukce a moderní přístup k obnově památkově chráněných staveb 🏗️

📅 vyšlo v č. 3/2026
📌 V případě obnovy památkově chráněných staveb nezačíná stavební proces návrhem, ale poznáním – historického vývoje, konstrukcí, materiálů i poruch objektu. Úspěšná obnova je výsledkem důkladné přípravy, odborné koordinace a schopnosti propojit statické řešení, technologii, restaurátorství a architekturu do jednoho funkčního celku. To článek zdůrazňuje a demonstruje na příkladu rekonstrukcí dvou historických budov v Praze – domu U červené lišky na Staroměstském náměstí a paláce NR7 na náměstí Republiky.

👉 https://www.casopisstavebnictvi.cz/clanky-rekonstrukce-a-moderni-pristup-k-obnove-pamatkove-chranenych-staveb.html