CleanCarbon

Čišćenje DPF/FAP filtera i SCR katalizatora znači uštedu novca i vremena. Usluga koju pružamo usmerena je prvenstveno na:

***poboljšanje rada motora,
***uštedu u potrošnji goriva,
***kao i na zaštitu životne sredine.

Mašinsko pranje vraća prvobitnu funkciju začepljenim DPF filterima i katalizatorima, a to je da smanjuju emisiju štetnih gasova iz motora u atmosferu.

Kompletan proces se obavlja na jednoj mašini i traje 90 minuta za putnička vozila, a za teretni program i radne mašine 150 minuta. Ovaj metod obezbeđuje efikasnost DPF filtera i katalizatora, u poređenju sa drugim metodama daje neuporedivo bolje rezultate.

Mašinsko pranje DPF/FAP filtera i SCR katalizatora je jedini pravi metod koji obezbeđuje efikasno čišćenje, vraća funkciju DPF filtera i katalizatora na fabričke vrednosti. Ono što je veoma bitno prilikom procesa pranja DPF filter se ne oštećuje i ne gubi se EURO NORMA, što je najznačajnije.

💰💰💰Cena čišćenja DPF filtera – Ušteda i do 90%

Poznato je da novi DPF filteri koštaju preko 1000e, a za savremenije automobile taj iznos moze biti i višestruko veci. Čišćenjem DPF-a kod nas možete uštedeti i do 90% i dobiti performansu potpuno novog filtera, a što je takođe bitno, neinvazivna metoda kojom čistimo DPF garantuje da možete zadržati garanciju na svom automobilu.

Oprema radi na principu pulsnih talasa u kombinaciji vode i hemije pod pritiskom. 100% ekološki prihvatljivo čišćenje. Čišćenje na našoj opremi je efikasnije od svih drugih hemijskih postupaka posle kojih se zaprljanost vraća vrlo brzo. Vaš filter se ne seče kako bi se oprao što eliminiše mogućnost greške prilikom varenja odnosno ne može se javiti problem kod ponovne ugradnje filtera na vozilo kao i problem curenja gasova na zavarenim spojevima.

- Minimalno vreme čišćenja – od 30 do 120minuta
- 100% bezbedna metoda čišćenja Vašeg filtera
- Fabrički parametri nakon čišćenja
- Test zaprljanosti pre čišćenja i test čistoće nakon pranja sa štampom rezultata
- Jedini sertifikovan metod čišćenja

Najsavremenija tehnologija uklanjanja naslaga gareži iz motora i izduvnog sistema - bolje performanse i manji troškovi održavanja i eksploatacije vozila.

SAT: dekarbonizacija

Naslage čadji-ugljenika, vremenom nepovoljno utiču na rad motora. Najčešći simptomi prljavog motora su:

✅ Trzanje motora, neravnomeran rad i zadrška (kasno reagovanje) prilikom potapanja papučice gasa
✅ Smanjenje kompresije
✅ Povećana dimnost
✅ Kiselost i smrad na izduvu kao posledica lošeg sagorevanja ili smeše
✅ Povećana potrošnja
✅ Bučniji motor sa više vibracija

Čadj može biti uzrok većih troškova održavanja kao i uzrok zamene skupih delova na vozilu (DPF-FAP filter, katalizator, EGR ventil...)

Dovoljno je razloga da oslobodite motor viška gareži i omogućite mu "disanje punim plućima" 💨👌💪

Uskoro i u Pančevu