Servisiranje i punjenje auto-klima automatskom masinom....
Remont kompresora klime,
Zavarivanje aluminijumskih cevi... Vakumiranje A/C sistema
2.
ptimalna klimatizacija se može ostvariti samo ako svi delovi klime zajedno i usklađeno funkcionišu. Naši saveti, verujemo, pomoći će Vam da auto klima na vašem automobilu radi bolje i dugovečnije.
*Pre početka svake sezone hlađenja (grejanja – kod klima sa digitalnim upravljanjem) potrebno je izvršiti pregled – kontrolu sistema kod servisera.
*Redovne servise treba vršiti nakon dve godine ili pređenih 50.000 kilometara. Potrebno je uključiti auto klimu bar jednom nedeljno (i u toku zime) čak i na kratko vreme.
*Kad se automobil kreće u manjim brzinama ili kad stoji, ventilator treba postaviti na najmanju brzinu što će sprečiti stvaranje leda na isparivaču koji smanjuje performanse auto klime.
*Kada je sistem auto klime uključen, bar jedan od otvora za ventilaciju u putničkom prostoru obavezno mora biti otvoren kako bi se izbeglo stvaranje leda na isparivaču.
*Povremeno treba oprati i očistiti kondenzator i isparivač.
*Ulje u kompresoru (sistemu) treba menjati najmanje jednom u dve godine. Kod zamene ulja treba voditi računa da se koristi isključivo tip ulja koje je propisao proizvođač, nikako drugo. Ovo je veoma osetljivo jer može dovesti do uništenja kompresora i nagrizanja ostalih komponenti u sistemu.
*Nakon dve godine ili pređenih 50 do 60 hiljada kilometara treba obavezno zameniti sušač (receiver drier) i ispitati rad termoekspanzionog ventila i po potrebi isti zameniti. Ovo je najekonomičnije uraditi istovremeno kad se menja ulje u kompresoru, odnosno kod redovnih servisa.
*Najmanje jednom u dve godine treba očistiti sistem, posebno izmenjivače toplote. Preporučuje se da se i to uradi prilikom redovnog servisa.
*Ako Vam je automobil bio duže vreme izložen sunčevim zracima, pre uključivanja sistema auto klime potrebno je otvoriti sve prozore kako bi došlo do izjednačavanja temperature u putničkom prostoru sa spoljnom temperaturom, pa tek zatim uključiti klimu.
*Ako je spoljni ambijent pod prašinom, u vreme cvetanja biljaka ili bilo koje prljavštine najbolje je koristiti dugme za recirkulaciju. Ovo dugme ne može biti stalno uključeno te ga povremeno treba isključivati kako ne bi došlo do zaleđivanja isparivača. Takođe ovo dugme treba biti uključeno kada je vanjska temperatura preko 30°C.
*Sistem auto klime (hlađenje) može se koristiti i kod niskih temperatura da bi se isušio vlažan vazduh koji se nalazi u putničkom prostoru (posebno odmagljivanje stakala).
*Sistem je stalno pod pritiskom, a tačka ključanja sredstva za hlađenje je oko -29°C. Nikad nemojte sami odvajati cevi-creva na sistemu kako ne bi došlo do oštećenja (promrzlina) kože, lica i očiju. Ako iz bilo kojih razloga morate odvojiti neko od creva, neka to uradi stručno lice. Ako osetite da Vam sistem auto klime ne radi dobro, odmah se obratite ovlašćenom serviseru za savet.
*Preporučljiva temperatura u vozilu je između 23°C i 27°C stepeni.
*Brzina ventilatora (strujanje vazduha) treba biti uvek minimalno i da po mogućnosti ne prelazi 0.5 m/sek. Kod starijih modela kompresora pre uključenja klime potrebno je startovati motor.
*Jednom godišnje radi se tretman čišćenja algi i bakterija na isparivaču i izduvnim tunelima (dezinfekcija auto klime). Obavezno je ovaj tretman uraditi prilikom promene vlasnika automobila (iritacija očiju i disajnih organa, alergijske reakcije i neprijatan miris).
*Smer duvanja na vetrobran se uključuje samo u slučaju odmagljivanja stakla, a nikako u režimu hlađenja.
