RetroBeograd

Биће веселооо 🤣

Разгледнице из Српске престонице из прошлог века, како вам се чине?

Застава 101 односно Скала, популарно звана Стојадин и Кец, био је аутомобил који је производила фабрика „Застава аутомобили“ из Крагујевца, од 1971. до 2008. године. Настао је на бази тада технички веома модерног „Фијата 128“, са мало измењеним задњим делом — петим вратима и био један од првих аутомобила произвођених у данас превлађујућој „хечбек” варијанти.

Током 1970. године у Италији је направљено неколико прототипова „Заставе 101” који су служили испитивањима, али и презентацији јавности. Прве наговештаје јавности да је у припреми нови модел „Заставе” изнео је још с јесени 1968. године генерални директор Завода „Црвена застава” Првослав Раковић, када је новинарима рекао да припремају „ново возило које ће демонстрирати заиста сасвим савремену технику”. Јавност је била веома заинетерсована, па су новинари разних југословенских ауто-магазина извештавали и нагађали о новом аутомобилу. Прва презентација новог модела била је у „Авто магазину” (број 26 од 16. децембра 1970) где је нови модел био штуро представљен јавности без званичног имена па је био крштен „југо-ауто”. Прво званично представљање модела „Застава 101“ као новог модела „Црвене заставе” било је на тада десетом јубиларном међународном сајму аутомобила у Београду 16. априла 1971. године.

Поглед са калемегданске тврђаве на још не изграђени Нови Београд.

Безбрижно и вероватно срећније детињство на београдској калдрми.
Црвени крст, Карловачка улица 1958. година.