Auto Skola OnLine

Odlična emisija posvećena kvalitetu obuke i bezbednosti svih učesnika u saobraćaju.

Ko prodaje, a ko kupuje vozačke dozvole? I TRAŽIM REČ Da li je priča o kupovini vozačkih dozvola nova ili stara vest? Preti li nam migracija kvalitetnih instruktora vožnje u vozače kamiona? Koji su najčešći uzro...

Zadnjih par meseci priča se o hitnom donošenju propisa kako bi mladi vozači mogli da polažu sa 18 godina za C a sa 21 godinom za D kategoriju.

Juče (15.09.) izmene zakona stupile su na snagu. Prema ovim izmenama trebalo bi da danas mladi kandidati mogu da polažu za ove kategorije. Ali...
...ipak još jedno vreme nećemo imati mlade vozače na ulicama.

Razlog za ovo je taj što podzakonska akta (pravilnici) nisu napisani iako je to bilo hitno, umesto toga ostavljen je rok od 6 meseci da se napišu.

Nakon što dočekamo i da se ti pravilnici napišu moramo da čekamo i da se izmeni sistem (ISO) za osposobljavanje i polaganje kandidata.

Kad sve ovo nadležni završe tek tada auto škole mogu da počnu sa upisom kandidata. Budimo strpljivi.

Naravno, moramo da napomenemo da vozačku dozvolu za C ili D kategoriju mladi vozači ne dobijaju odmah nakon položenog ispita u auto školi, nego posle ovoga moraju na još jednu sličnu samo malo skuplju obuku u CPC centre koju organizuje Agencija za bezbednost saobraćaja.
Polaganje za ovaj sertifikat košta od 800 do 1200€.

Da zaključimo: mladi vozači još moraju da čekaju na svoje polaganje.

Idemo opet, već 5 godina ne uspevamo da rešimo problem čekanja na ispitama. Nada ostaje da će neko od nadležnih da shvati, sasluša i pokuša da reši problem.

Dugo čekanje na ispit - veliki problem | Autoškole Srbije Zbog velikih gužvi u auto školama i dugim čekanjem na ispit, Privredna komora auto škola Srbije morala je da oglasi po ovom pitanju. Pokušaćemo da budemo što kraći i jasniji kako bi ovu dilemu razrešili do kraja, ovo obraćanje je pre svega našim kandidatima jer osećamo da nisu dovoljno i...

Problemi, problemi, problemi....

BURA U AUTO-ŠKOLAMA: Instruktori prete blokadom? Opet bura u auto-školama širom Srbije zbog nerešavanja problema sa manjkom ispitivača. Najveći problem nakon završene obuke je veliko čekanje kandidata na polaganje vozačkog ispita

OBAVEŠTENJE i jedina ISTINA

ovih dana se po medijima pojavljuju naslovi kako će obuka biti i do 20000 dinara jeftinija nego sada jer će se ukinuti teorijska obuka.

Dragi kandidati ne nasedajte na ove priče jer:
1. po sadašnjem Zakonu to je nemoguće
2. u predlogu novog Zakona takođe ne postoji ova mogućnost
3. ovo je samo ideja i razmišljanje pojedinih stručnjaka, ali samo ideja
4. čovek koji je dao ovu izjavu nije poznat u krugu auto škola i MUP-a
5. čovek koji je navodno "podržao" ovaj predlog, to je demantovao, i novinarima nije tako rekao, nego da bi pored obuke u auto školama trebalo da postoji i predmet "Poznavanje saobraćajnih propisa" u vrtićima i školama (stariji ljudi se sećaju da je tako nekada bilo) kako bi deca od malih nogu učila da se snalaze u sve opasnijem saobraćaju.

Ako bude došlo do nekih promena mi ćemo prvi to da objavimo tačno onako kako jeste, a ne kako bi novinar hteo.

Dragi kandidati,

moramo da objavimo jedinu istinu u vezi sa problemima koje svi zajedno imamo (auto škole i kandidati). MUP upravo prikuplja statistiku o tome koliko ima kandidata koji čekaju na teorijski ili praktični ispit, kao i koliko se okvirno čeka.

Međutim već se zna da je ta statistika pogrešna, iz više razloga:
1. u dosta auto škola kandidatima se ostavlja po 2 ili 4 časa od obuke kako bi kandidatima smanjili troškove i plaćanje dopunskih časova zbog čekanja na polaganje, ovi kandidati nisu računati u ovoj statistici
2. kandidat koji ne položi ispit iz prve automatski čeka da se nađe slobodno mesto pa može da čeka i po nekoliko meseci
3. nisu u statistiku ubacili broj ispita koji su oni odlagali iz samo njima znanih razloga
4. nisu u statistiku ubacili broj ispitivača koje MUP ima i koje imaju auto škole

Prava istina je sledeća:
1. neki gradovi imaju 0 (nula) ispitivača, pa čekaju da im dođe neki ispitivač iz drugog grada
2. ispitivač iz drugog grada je plaćen najviše 150 dinara dnevno, pa nije lud da radi taj posao
3. u nekim gradovima postoje ispitivači u MUP-u, ali oni ne rade posao ispitivača jer neko tako hoće
4. odnos ispitivača iz MUP-a i auto škole je oko 1:6, znači da MUP ima oko 100 ispitivača, a u auto školama ima oko 600 ispitivača.

Dakle, pravi razlog vašeg i našeg nezadovoljstva je taj što MUP nema ispitivača.

Drugi razlog je taj što jako loše (traljavo) rade svoj posao, odnosno već 8 p**a su menjali pravilnike za obuku vozača, i u zadnjoj izmeni su napravili nekoliko velikih grešaka po ponovo moraju da ih menjaju.

Ni jednog trenutka ne možemo da za ovu situaciju krivimo ispitivače iz MUP-a, oni su maksimalno angažovani da smanje gužve, ali njihovi nadležni su jedini krivci za ovu situaciju pa ako nekome treba da se žalite žalite se načelnicima policijskih uprava.

A*O

Kratka informacija o novim izmenama. Slobodno pitajte ako treba tumačenje i ovih osmih po redu izmena.

Auto Skola OnLine Izmene pravilnika septembar 2016. Već smo nekako navikli da se pravila u obuci vozača često menjaju, da i ova godina ne bude izuzetak pobrinuli su se ljudi iz auto škola i MUP-a. Od danas počinju da važe nove izmene pravilnika, tačnije neke od danas a...

Hajde pa da vidimo šta dalje, nadamo se da će ovaj veliki skup auto škole skrenuti pažnju nadležnima na veličinu problema.

Rešenje je samo jedno, da MUP pod hitno zaposli još ispitivača, kako bi se smanjila čekanja.

Auto-škole složno Instruktori traže izlaz iz ćorsokaka. Desetkovana preduzeća i zaposleni