Seguros AESA

¿Están los "Valores Promedio de Mercado" rompiendo la promesa fundamental del seguro? 🏗️📉

En mi día a día como corredor de seguros, veo constantemente una situación frustrante en las liquidaciones de siniestros de Property:

1️⃣ El asegurado sufre un daño.
2️⃣ Presenta un presupuesto de reparación hecho por un contratista real y de confianza.
3️⃣ El liquidador aplica un recorte a esa valorización argumentando que se deben usar los "valores promedio de mercado".

Y aquí surge el gran problema: Esos valores impuestos por el liquidador muchas veces son inalcanzables para el asegurado en el mundo real.

La esencia y finalidad de un seguro se rige por el Principio Indemnizatorio: dejar al asegurado exactamente en las mismas condiciones en las que estaba antes de la pérdida. Ni más, ni menos.

Sin embargo, cuando se ajustan las indemnizaciones basándose en bases de datos estandarizadas o costos teóricos, nos olvidamos de variables que el cliente final sí debe asumir:

La escala del trabajo: Un contratista independiente no tiene el poder de compra de materiales al por mayor que asumen las tablas de "promedio de mercado".

El factor urgencia: Reparar un local comercial o una casa después de un incendio o una inundación requiere disponibilidad inmediata, lo cual tiene un costo premium en la vida real.

Confianza y garantías: El asegurado necesita trabajar con alguien que le dé confianza para intervenir su propiedad, no con el postor más barato y desconocido del mercado.

Como liquidadores y compañías, es fundamental controlar que no haya sobreprecios (es parte del deber ser), pero como corredores, nuestra labor es exigir que los ajustes de precios no se conviertan en una barrera que impida la reparación real del bien.

Si el asegurado sale al mercado con el cheque de la indemnización y no encuentra a nadie dispuesto a hacer el trabajo por ese "valor promedio"... ¿Realmente lo indemnizamos?

Me encantaría leer la opinión de mis colegas corredores, liquidadores y profesionales del rubro. ¿Cómo logramos un equilibrio justo para el asegurado? 👇

Un feliz día a los papás

¿Sabía que proyectos como la financiación de su vivienda propia, la realización de un viaje inolvidable o la adquisición de un automóvil, son objetivos familiares que no deben quedar inconclusos, y que solo a través del ahorro con el Seguro con Ahorro Full Flexible podrá alcanzarlos plenamente?

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Hoy quiero poner sobre la mesa un tema muy crítico para nuestra ciudad que, lamentablemente, se está cobrando en accidentes diarios: el preocupante estado de nuestra señalética y semáforos en Santiago. 🚦🛑

Cada día es más común (y peligroso) encontrarnos con:

❌ Letreros invisibles: Ya sea porque están ocultos detrás de ramas sin podar, completamente desteñidos o vandalizados.
❌ Mala ubicación: Señalética instalada en puntos ciegos que no da tiempo de reacción al conductor.
❌ Cero mantención y semáforos apagados: Intersecciones clave de nuestra capital convertidas en una ruleta rusa por semáforos descompuestos que tardan días en ser reparados.

Esto no es solo un problema estético o de "orden"; es un problema grave de seguridad vial y salud pública. Un letrero que no se ve o un semáforo que no funciona es un choque inminente, un atropello evitable y, en el peor de los casos, la pérdida de una vida.

Como ciudadanos y profesionales, no podemos normalizar esta situación. Necesitamos una gestión urbana que sea preventiva y no reactiva. La mantención de nuestra infraestructura vial debe ser una prioridad absoluta para nuestras municipalidades y el Ministerio de Transportes.

Me gustaría saber su opinión y experiencia:
🗣️ ¿Cómo perciben el estado de las calles y la señalética en sus comunas?
🗣️ ¿Qué medidas urgentes deberíamos exigir a las autoridades competentes?

Los leo en los comentarios. 👇

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Hoy estuvimos en "Demo Day" para conocer lo último en desarrollo de IA para el sector asegurador. Interesante jornada,

En esta nueva conmemoración del día del trabajador estamos todos invitados a reflexionar sobre la importancia del trabajo para los pueblos

Impacto de la Tecnología GPS en los robos de autos

Efectividad: En 2025, los vehículos con GPS reportaron una tasa de recuperación del 80%, frente a solo un 33% en vehículos sin rastreo.

Recuperación Temprana: El seguimiento inmediato en las primeras 24 horas eleva la probabilidad de recuperación a rangos entre 87% y 92%.

Nuevas Modalidades: Se advierte la aparición de técnicas para evadir seguridad, como el uso de inhibidores de señal (jammers), bloqueos electrónicos remotos y falsos accidentes.

La CMF acaba de publicar los tiempos de reparación de autos siniestrados en el mercado asegurador. LLama la atención que para un siniestro de categoría "leve" el sistema demore 46 días en promedio. Esto refleja un claro retroceso en la diligencia con que el binomio aseguradoras/talleres está tratando el tema y los usuarios corriendo con los costos que eso significa.
(fuente:informe CMF comparador de tiempos de reparación 15/04/2026)