velop.ch

Gegenverkehr für Velo in der Lehenmattstrasse in Basel.

https://velop.ch/entry/richtplan-lehenmatte.html

Aa wie Aarau

Die schwebende Wolke ersetzt das bekannte Spritzverputz- und Betonsockelmobiliar, monotones Grünzeug und Aktivdienstdenkmal. Das wollte zuerst nicht so recht gefallen und es hagelte Kritik. Danach kam noch der Wakker-Preis für die gelungene Gestaltung. So rückte der Platz schweizweit in den Fokus. Im Hinblick auf die schwierige Aufgabe, einen Busbahnhof in gegebene Strukturen zu integrieren, schienen sich die meisten Bewohner mit der Wolke abgefunden zu haben.

Gesehen beim Veloabstellplatz: Kunstvolle Lackierung.

London, Paris, Wien...

Dieses Wochenende ist es so weit! 🚲❤️
Komm am Wochenende zu Europas größtem Fahrrad-Festival und radel am Sonntag bei der großen Radparade mit.

✨Bike Festival✨
📅Samstag 28. und Sonntag 29.03.2026
⌚9:00 - 18:00 Uhr
📍Rathausplatz, 1010 Wien

✨Radparade✨
📆 Sonntag, 29.03.2026
⏰ 11:30 Uhr
📍Aufstellung vor dem Burgtheater, Universitätsring 2, 1010 Wien

Was dich an unserem Stand beim Bike Festival​ erwartet:
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🔗Mehr Infos findest du auf bikefestival.at und auf unserer Website

Copyright: Peter Provaznik

Vision Nudging-Massnahmen bei Gefahren
durch schnelle E-Bikes

Teile der Uni, der Fachhochschule und zuletzt SPITEX BASEL ziehen an die Peter Merian-Strasse und stellen dort ihr Velo ab. Da der Zielort direkt am Veloweg liegt, ist beim Abbiegen erhöhte Aufmerksamkeit gefordert. Schnelle E-Bikes machen den Peter Merian Weg zur Gefahrenzone.

Mehr lesen: https://velop.ch/entry/velosicherheit-dank-nudging

Bilder: Nudging-Massnahmen beim Peter Merian Weg

Ketten(riss)brücke Aarau

Auf eine Anfrage zur 'Veloverkehrsführung auf der Kettenbrücke' [totalsaniert 2019-2023] antwortet der Aarauer Stadtrat im März 2026: Zusammenfassend kann gesagt werden, dass mehrere Defizite mit erhöhtem Unfallrisiko [aufgrund eines erzwungenen Sicherheitsberichts] festgestellt wurden, weshalb aus Sicht der Stadt klarer Handlungsbedarf besteht.

Eigentümer der Kettenbrücke ist der Kanton. Dementsprechend liegt die Planungshoheit nicht bei der Stadt. Ein Austausch mit dem Kanton (Sektion Sicherheit und Fachstelle Fuss- und Veloverkehr) und den damaligen Projektverantwortlichen ist im Q2 2026 geplant. Dabei sollen die Ergebnisse aus dem RSI-Bericht gemeinsam besprochen und Anpassungen in einem Gesamtkontext betrachtet werden. Ziel des Stadtrats ist es, mögliche Massnahmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit zu definieren.

Die Umsetzung liegt in der Verantwortung des Kantons. Der Zeitpunkt der Umsetzung wird daher im Anschluss an die beabsichtigte Besprechung im Q2 2026 und die weiteren Abklärungen durch den Kanton festgelegt. Der Stadtrat setzt sich dabei für eine zeitnahe Umsetzung der möglichen Verbesserungen ein.

Erschreckendes Resultat für Velo-Sicherheit: 28 Sicherheitsdefizite auf der Kettenbrücke Letztes Jahr hat die Stadt eine Sicherheitsüberprüfung der Kettenbrücke in Auftrag gegeben. Nun will sie sich beim Kanton für Sofortmassnahmen einsetzen.

Die Menschen brauchen Platz statt Parkplätze Ist es lebenswert, wenn eine Straße mit Autos zugestellt ist? Man sollte solche Fragen im Jahr 2026 gar nicht mehr stellen müssen.

Paris atmet auf!

Paris investiert in den letzten 10 Jahren 250 Millionen in die Velopolitik. Heute sehen sich die Entscheider bestätigt, die richtigen Massnahmen beschlossen zu haben.

https://www.umverkehr.ch/node/1080

👍

Vision: Weniger Seitenparkplätze an der Birsstrasse in Basel

Leider sind die neuen Veloabstellplätze wegen der Randsteine und Seitenparkplätze nicht oder nur auf Umwegen benutzbar. Nur wenige Parklücken würden zahlreichen Velopendlern Komfort und mehr Sicherheit bringen.

Mehr lesen:
https://www.velop.ch/entry/veloabstellplaetze-fuer-pendler
https://www.velop.ch/entry/velofreundliche-lehemattstrasse

Wie mit Velo ins Peter Merian Haus gelangen?

Teile der Uni, der Fachhochschule, die Post und zuletzt SPITEX BASEL ziehen an die Peter Merian-Strasse. Für letztere gehört Velofahren zum Job.

Die Abstellplätze ihrer privaten Velos sowie der Velos zum Ausschwärmen sind im Peter Merian Haus über Eingangstüren erschlossen, die für Fussgänger konzipiert sind. Auch stellt die Lage für das Abzweigen vom Veloweg zum Eingang eine Gefahrenstelle dar (siehe Bild). Einzig am Ende des Gebäudes ist ein günstig gelegener Eingang zu finden, für Personen im Rollstuhl. Die PSP Management AG ist auf Wunsch bereit, diesen speziellen Eingang auch den Velos zur Verfügung zu stellen, um im Parking die VeloPPs sicher zu erreichen. (siehe geo.bs.ch – https://tinyurl.com/7da9738n).

Ein kleiner Schritt mit grosser Wirkung für die Velosicherheit!

Mehr lesen: https://velop.ch/entry/veloanschluesse-in-velokeller-velostation-parking