Pro Alps - vormals Alpen-Initiative

Die Alpen wirken oft imposant und unverändert.
Doch der Klimawandel zeigt ihre Sensibilität auf.🏔️

Steigende Temperaturen, schmelzende Gletscher und zunehmender Druck auf Ökosysteme verändern den Alpenraum sichtbar. Was hier passiert, ist kein fernes Szenario, sondern Realität.

Der internationale Tag der Umwelt erinnert daran, dass der Schutz unserer Umwelt konkrete Entscheidungen im Alltag, in der Wirtschaft und in der Politik erfordert.

Eine funktionierende Verlagerungspolitik schützt nicht nur das Klima, sondern auch die Lebensqualität im Alpenraum.

💙Jetzt Pro Alps unterstützen und die Alpen schützen: proalps.ch

📷Silvan Gnos

🚛Der Ständerat zementiert die verfehlte Politik bei der leistungsabhängigen Schwerverkehrsabgabe (LSVA) des Nationalrats und verzichtet auf eine notwendige Korrektur. Damit bleibt ein zentrales Instrument der Verlagerung geschwächt.

Zentrale Fehlanreize bleiben bestehen: Der Strassengüterverkehr wird vergünstig, während der Anteil der alpenquerenden Lastwagenfahrten weiterhin deutlich über dem gesetzlichen Ziel liegt.

Auch die Folgen für die Bahninfrastruktur sind erheblich: Weniger LSVA-Einnahmen bedeuten weniger Mittel für Unterhalt und Ausbau.

Die Vorlage ist damit noch nicht abgeschlossen: Sie geht zur Bereinigung einzelner Differenzen zurück in den Nationalrat.

📰Mehr dazu in unserem Newsbeitrag: proalps.ch/staenderat-zementiert-verfehlte-lsva-politik-des-nationalrats/

🚧5000 Menschen haben am 30. Mai im Tiroler Wipptal ein starkes Zeichen gesetzt: Für mehrere Stunden blieb die Brenner-Autobahn, eine der wichtigsten Nord‑Süd‑Transitachsen Europas, komplett verkehrsfrei.

Die Aktion richtet sich gegen die anhaltend hohe Belastung durch den Transitverkehr, unter der Bevölkerung und Umwelt seit Jahren leiden. Getragen wurde der Protest von einer breiten Allianz aus Bevölkerung, Politik und Zivilgesellschaft – mit klaren Forderungen: wirksame Massnahmen, weniger Strassenverkehr und mehr Verlagerung auf die Schiene.

Der Druck auf die Politik nimmt zu. Die Initianten setzen nationalen und europäischen Entscheidungsträgern eine Frist, um endlich konkrete Schritte einzuleiten. Gleichzeitig steht ein Grundsatzentscheid auf EU‑Ebene bevor, der die Zukunft des Alpentransits prägen dürfte.

💙Für Pro Alps ist klar: Ohne ein koordiniertes Kapazitätsmanagement und konsequente Verlagerung bleibt die Belastung entlang der Transitachsen bestehen.

👉 Mehr dazu: proalps.ch/brenner-autobahn-blockiert/

Noch 7 Tage.

Dann schliessen wir die Nominierungen für den Teufelsstein 2026.

Welches Vorhaben im Schweizer Alpenraum heizt den Tourismus- und Freizeitverkehr an, statt ihn zu zähmen? Ein überdimensionierter Parkplatz, ein Event ohne Bahnanschluss, eine Kampagne, die zur Auto-Anreise einlädt – du kennst einen Fall?

Ab damit zu uns. Bis am 8. Juni.

👉 proalps.ch/teufelsstein/

Am 1. Juni 2016 wurde der Gotthard-Basistunnel eröffnet.
Heute, 10 Jahre später, ziehen wir die Bilanz.

Die NEAT ist gebaut. Die Schiene ist leistungsfähig.

Doch ohne konsequente Verlagerungspolitik bleibt das Alpenschutz-Versprechen unerfüllt. Pro Alps setzt sich dafür ein, dass dieses Versprechen endlich eingelöst wird.

👉 Alpen schützen, Bahn nutzen.

😈 Der Gotthard wird seit jeher von Mythen umgeben – vom Teufel, zur Teufelsbrücke bis zum Tunnelbau im 19. Jahrhundert.
Auch rund um den Gotthard‑Eisenbahntunnel und die Verlagerung auf die Schiene gibt es viele Mythen: Zu langsam. Zu wenig Platz. Kaum Wirkung.

🛤️ Unser Fakten‑Check zeigt: Diese Mythen halten den Zahlen nicht stand.
Der Gotthard‑Basistunnel ist da – und bereit für die Verlagerung.

Pro Alps fordert: Mehr Güter auf die Schiene, weniger Lastwagen durch die Alpen.

👉 Unterstütz uns dabei und werde jetzt Mitglied: proalps.ch/mitglied-werden/

Güterverkehr ist nicht gleich Güterverkehr

🐕 Bunter Hund, kombinierter Verkehr, WLV, Ganzzüge – hörst du diese Begriffe auch oft und weisst nicht genau, was gemeint ist?

Genau darum erklären wir sie hier. Denn ob kombinierter Verkehr oder Wagenladungsverkehr: Die Bahn bietet Lösungen, um Waren effizient zu transportieren – und gleichzeitig die Alpen zu entlasten.

Weniger Lastwagen auf der Strasse bedeuten weniger Lärm, weniger Abgase und mehr Schutz für den Alpenraum.

👉 Merke dir diese Begriffe und schütze mit uns die Alpen.

📸: nwrsdesign, Filip Rozycki, Hupac

🚆Mehr Geld für den öffentlichen Verkehr und eine Finanzierung, die dort ansetzt, wo heute die grössten Belastungen entstehen.

Der motorisierte Individualverkehr und insbesondere der Flugverkehr belasten die Alpen zunehmend mit hohen Treibhausgasemissionen, Lärm sowie negative Folgen für Klima, Landschaft und sensible Bergökosysteme. Gleichzeitig sind klimafreundliche Alternativen im Personenverkehr bis heute oft benachteiligt.

Die Mobilitätsbon-Initiative von setzt hier an: Mit einer verursachergerechten Abgabe auf Flugtickets werden Bahn- und Busreisen gezielt gestärkt und klimafreundliche Alternativen konkurrenzfähiger gemacht. Der grösste Teil der Einnahmen fliesst als Mobilitätsbon direkt an die Bevölkerung.

So wird nachhaltiges Reisen attraktiver und ein konkreter Beitrag zum Schutz der Alpen geleistet. Alpenschutz beginnt bei fairer Mobilität. Deshalb unterstützt Pro Alps die Mobilitätsbon-Initiative.💙

👉Jetzt unterschreiben: mobilitaetsbon.ch/de/unterschriftenbogen

Was zeigt uns die grüne Karte?

Sie zeigt das heutige Schienennetz durch die Alpen – und damit die Grundlage für die Verlagerung des Güterverkehrs.

Im Fokus steht oft der Gotthard‑Basistunnel. Doch er ist nicht allein:
Die NEAT besteht aus zwei leistungsfähigen Nord‑Süd‑Achsen inklusive ihrer Zulaufstrecken. Zusammen bilden sie ein dichtes und leistungsfähiges System für den alpenquerenden Güterverkehr.

🚞 Für Pro Alps ist klar:
An Kapazität mangelt es nicht.
Platz auf der Schiene ist vorhanden.
Was fehlt, ist der Wille der Bundespolitik, diese Infrastruktur zu nutzen.

Darum fordert Pro Alps eine Verlagerung weg von der Strasse, hin zur Schiene!

🗺️ Diese Karte stammt aus unserer Broschüre:https://proalps.ch/wp-content/uploads/2026/05/Pro_Alps_GBT-Broschuere-dt-web.pdf

☀️🥾Zwischen Silenen und Erstfeld wurde der Verkehr zum Thema. Im Rahmen einer interaktiven Wanderung zeigten wir letzten Freitag auf, wie Freizeit- und Tourismusverkehr den sensiblen Alpenraum beeinflusst.

Unterwegs erhielten die Teilnehmenden konkrete Einblicke in Zahlen, Entwicklungen und Zusammenhänge – und konnten direkt vor Ort nachvollziehen, wie sich Emissionen, Lärm und Infrastruktur auf Natur und Lebensräume auswirken. Der Austausch entlang der Route machte deutlich: Die Folgen des Verkehrs sind in den Alpen besonders spürbar.

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