NRG-Testdrive

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TEST-DRIVE BORNES DE RECHARGE POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES NRG-Testdrive a confié la vente et installation de bornes à Fize Électrique à partir du 7 mai 2021. Nous conservons notre section formation pour véhicule électrique. TROUVEZ VOTRE BORNE

https://electrek.co/2022/01/06/watch-tesla-model-s-plaid-take-on-harley-davidson-electric-motorcycle-in-quietest-drag-race-ever/

Watch Tesla Model S Plaid take on Harley-Davidson electric motorcycle in quietest drag race ever A Tesla Model S Plaid lined up for a drag race with a Harley-Davidson LiveWire electric motorcycle earlier this week in the first known case of this EV matchup. The race was brought to us by the YouTube Channel Tesla Plaid Channel, whose owner frequently takes his Tesla Model S Plaid to the races. W...

La batterie de la Spark est revenue à la normale. 75kM d'autonome au frète et 100% de charge. Je suis allé à Saint-Anne en fin de semaine. Elle a fait ça comme un grande. J'adore cette voiture.

Setup de test du pack qui va remplacer le défectueux bientôt...

Petit comparatif de notre batterie avec celle de la Bolt... Intéressant. (J'affiche ici seulement les 96 premières cellules de ma Spark 2014) Comparez avec celle de la Bolt de mon père qui est une 2017.

Bonjour, j'ai une Spark EV 2014 que j'ai achetée en août 2014. J'adore cette voiture encore. J'ai seulement 61 km d'autonomie en ce moment et se limite à 80% de recharge ce qui est inhabituelle dans cette septième année que je l'ai. J'ai donc décidé de comprendre ce qui se passe avec ma Spark EV. Je suis allé relever les tensions des cellules afin de voir ce qui se passe. On voit ici que les cellules 40-42 sont anormalement trop hautes par rapport à la tension moyenne de toutes les autres. Je ne suis pas le seul à avoir eu ce problème semble-t-il. Je vais donc contacter mon concessionnaire pour voir si elle est encore garantie (8 ans). Voici ce que j'ai observé :
En espérant que ceci puisse aider d'autres propriétaires...

Une panne électrique à l'Étape cause des maux de tête à des automobilistes 100% électriques Quelques véhicules 100% électriques ont dû être remorqués cette fin de semaine à partir de l'Étape dans la Réserve faunique des Laurentides en raison d'une panne électrique qui a touché le secteur.

52kw dans une batterie de 20kwh. On charge donc à 2,6C.

Hydro proposera la recharge de voiture électrique à domicile Hydro-Québec s’apprête à lancer, par l’intermédiaire de sa filiale Hilo, un tout nouveau service de recharge intelligente pour véhicules électriques.

https://www.vrt.be/vrtnws/fr/2021/08/24/frustre-de-ne-pas-pouvoir-charger-sa-voiture-electrique-un-limb/

Frustré de ne pas pouvoir recharger sa voiture, un Limbourgeois développe sa propre borne électrique La borne de recharge développée par cet entrepreneur de Hasselt est d’un nouveau genre, et pourrait inspirer certaines communes flamandes.