OSCAR SPEED SHOP

Les boys du Lac en route pour faire dyno tuner leurs bolides !

réparé et repeint !

Merci Ricks PaintShop !

FLH 2006 / 175000 km

Grosse maintenance de fait à 175K km
belt drive, rebuild de swing arm dont le pivot shaft était cassé …, clutch basket, clutch pack, installation d’un kit Feuling de tensionneurs hydraulique, les pneus & +++

Deux bikes de client qui était au Dyno lundi
chez Steph de Crête Performance

Le dyno tuning c’est plus que juste des chiffres .. C’est l’ajustement à la perfection du ratio air/esssnce, des tables volumétriques, timing, etc etc pour aller chercher le max de puissance pour que le comportement moteur sois idéal sur la route.

- FLTR 2017 / 107ci Stage II
Exhaust Rinehart / decat
Cam Star Racing 3030
Arlen Ness air filter, S&S Manifold

- FLHXS 2023 / 114ci Stage I
- V&H slip on, decat headers
- Arlen Ness air filter

Deux autres qui vont voir la différence ;)

Stadium Suspension

Un autre de retour du dyno tuning chez Steph de Crête Performance

FLTRXS 2023 / 131
Les têtes ont été réparées cet hiver chez JPrecision à cause d’un problème récurrent de gasket de tête sauté sur le cylindre arrière.

L’ajout d’un gros header Fuel Moto Jackpot 2-1-2 a permis de gagner 7HP comparer à l’header stock ;)

Un vrai Stage 1 n’est complet que lorsque tuner par le boss Stephane Crete.

Bike à Luidgi / FLHX 2015 / 103 Stage 1

- ajout de powder coat
- parts Original Garage Moto
- header Fuel Moto
- Slip ons Rinehart Racing
- Dyno Crête Performance

C’est pas une 🚀, mais le torque & hp sont maximisés à leur plein potentiel.
Air & Fuel calibrer de 0 - 6250 rpm
Table volumétrique calibrée etc etc

Projet FAT BAGGER à Christian complété !

- SMT Wheels (roue et disc brake)
- Native custom bagger (aile & cans)
- Ricks PaintShop amber red sunglo
- Chrome Black Lake (lower & calipers)

Sneak peak du projet à PO qui déborde un peu du budget initial 🤣

Softail deluxe 2005
chrome effectué par Chrome Black Lake
- aile avant Bad Dad
- aile arrière klock werks +4”
- dash trim bad dad
- devant dropper
- derrière dropper
- roue avant 21
- roue arrière 18
- poignée 16” Iron Hold Outlaw
- exhaust Bassani firepower
- paint deux tons effectué par Rick paint
etc etc

FLTRX 2015
Perfect set up !

Le bike avait des 14” Iron Hold Longhorn et maintenant changer pour des 16”.

Suspension 13” Stadium Suspension
Kit de fourche Progressive suspension +1” avec fork brace Original Garage

PS: Les 14” sont déjà vendu et powdercoater gloss black ;)

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Belle job de Chrome Black-Lake
Chrome Black Lake