DGF Racing

Malheureusement, un bris important en qualification nous empêchera de prendre le départ pour notre #16.

Session de pratique terminée ✅

Nous sommes très satisfaits pour cette première fois sur le circuit routier d’icar!

#10 & #16

Pourquoi pas répéter un événement de routier en Mini Légendes pour notre pépère question de se contenter!
Cette fois ci accompagné de fiston Zack 😉
Demain un RV à ICar🏁
Let’s go racing boys!!!

Comment vous résumé ce week-end?
Sans aucun doute la réalisation d’un rêve de passer dans les portes Duplessis!
On peut mettre un ✔️ dans cette case pour notre Légende #10😉
Bon… peut-être pas de la façon espéré par contre.
Problème de moteur tout le week-end. Malgré tous les changements que l’on a fait, y compris le moteur, ça ne repondait pas.
Nous voulons remercier tellement de gens pour faire en sorte que ce matin le 10 prenne le vert.
Hier soir nous avons pu constater que nous pouvions compter sur notre entourage et notre famille.
Beau de constater toute l’aide et le support de chacun.
GP3R 2026, tu n’es peut-être pas parfait, mais tu auras laissé au #10 de beaux souvenirs et une preuve d’amour et de soutien qui ne s’achète pas!
Merci gang!🏁

Nous aurons vraiment tout fait! Même un moteur au GP3R😅🤷🏼‍♀️🏁
Merci pour tout l’aide apporté les gars!

Un ✅ sur la bucket list de notre pépère! Journée chargée… peut-être pas parfaite, mais le rire et plaisir du #10 était définitivement au RV! Demain matin retour en piste! Go Martinez go! 🏁

Est-ce notre pépère #10 Martin Fauteux qui sort de sa retraite?!
Et oui! Le bolide #10 sera de la partie au GP3R en Légendes Modifiées ce week-end!
Go go go go!
🏁

Par où commencer… Quel week-end de fou! 🤯

Aux pratiques, nous avions une voiture très stable et nous étions confiants! Puis, la chance nous a souri… à moitié. 😅 Nous avons pigé 50/50 pour les qualifications et 50/50 pour le choix des pneus.

Résultat : nous sommes partis bons derniers en qualification! Même pas un tour de complété qu’un compétiteur extérieur ne nous avait tout simplement pas vus. 😅 Résultat : un vol plané avec la voiture…

Mes chums et mes coéquipiers ont travaillé d’arrache-pied pour trouver des solutions et réparer la voiture à temps pour la finale. Grâce à eux, nous avons pu prendre le départ… en 27e et dernière position.

La finale comptait 237 tours, alors on se disait qu’on avait le temps de remonter. 😅 Lors du premier segment de 100 tours, nous avions une voiture extrêmement rapide. Par contre, dans les 10 derniers tours, elle est devenue très « tight ». Malgré tout, nous sommes entrés aux puits en 10e position… avec une crevaison à l’arrière droit. 😵‍💫

Nous avons donc dû installer un pneu qui avait déjà énormément de vécu, ce qui a complètement changé le comportement de la voiture. Elle est devenue extrêmement « loose », rendant la fin de course très difficile.

C’est finalement en 13e position sur 27 bolides que notre course s’est terminée.

Un énorme merci à toutes les personnes présentes qui ont travaillé sans relâche pour me permettre de prendre le départ de la finale et de compléter les 237 tours. Juste ça, pour nous, c’est une victoire en soi!

🔴GROS vendredi dans le garage DGF RACING!🔴

un énorme merci à Tremblay Auto Groupe et Alerte Fissure pour ce nouveau cœur🚀 🙌

grosse semaine à réparer la voiture et à installer ce nouveau moteur!

énorme merci à tout l'équipe d'être venu les soir/jours pour être prêts!🏁

prochain programme 11 juillet à Autodrome Chaudiere Vallée-Jonction grosse journée de pratique vendredi et la course seras samedi! 🏁 soyez des notre 🙌

merci à tout les partenaire/coéquipier de nous encourager semaine après semaine 🤝

lets go racing 🏁

17 ➡️ 5 🏁

Zackary Fauteux remporte le prix de la plus grande remontée dans le cadre du Donald Theetge 2 X 80 présenté par Cote Racing Enterprises