Azul Argamassas e Concretos

Construir é erguer conquistas,
É edificar avanços,
É projetar o futuro,
É realizar sonhos

Nesse 26 de outubro, a Azul deseja um feliz dia a todos os trabalhadores da construção civil!

Feliz Natal e Próspero Ano Novo! Esses são os votos da Azul a todos os que nos acompanham.

Para entrar ainda mais no clima natalino, confira como foi o Natal na Azul, com a distribuição das cestas a todos os nossos colaboradores!

Estrada só pode ser feita com asfalto?

Claro que não! Os pavimentos feitos com concreto vêm ganhando visibilidade no setor de infraestrutura, por conta de suas diversas vantagens. Entre elas, podemos listar a durabilidade muito superior ao asfalto, custos de manutenção reduzidos e melhor qualidade de rolamento.
Os pavimentos de concreto também são conhecidos como pavimentos verdes, pois geram menor necessidade de operações tapa-buracos, economia de recursos e de energia elétrica. Esse tipo de pavimento não é aplicado somente em rodovias, sendo utilizado também em corredores de ônibus, aeroportos, estacionamentos e até ciclovias.

Já tinha ouvido falar sobre esses pavimentos? Conta pra gente!

Referência: http://viasconcretas.com.br/

: Post com moldura branca e foto de uma estrada. Ao centro, uma faixa branca com os dizeres “Pavimentos de Concreto”. No canto inferior direito, o mascote da Azul, um caminhão betoneira sorridente utilizando um boné azul.

Existe um concreto mais mole que outro?

Existe sim! O Slump Test, ou Teste de Slump, é um procedimento utilizado para avaliar a consistência do concreto, ou seja, quão “mole” ele é. Esse teste deve ser feito assim que o concreto chega na obra, e os valores desejados podem variar muito dependendo da aplicação.

Como esse teste é feito?

Um molde em forma de cone, como o da figura, é preenchido com 3 camadas de concreto, compactadas com uma haste padrão, até sua altura máxima. A seguir, o operador retira esse cone, fazendo com que o concreto sofra um abatimento (ele “afunda”). Colocando-se o molde ao lado do cone de concreto, como está representado na figura, é possível medir com uma régua a distância entre os dois topos dos cones, o que é chamado de Slump. Quanto maior for esse valor, mais “mole” é o concreto, visto que ele “afundou” mais ao sair do molde.

Procurando concreto com o Slump que você precisa? Conta com a Azul!

: À esquerda, há uma foto de um colaborador da Azul efetuando o Slump Test. Ele segura uma haste de metal e uma régua, que utiliza para medir a diferença de altura entre o molde cônico, à direita, e o cone de concreto, à esquerda. A foto tem uma moldura azul escura quadrada, levemente deslocada para baixo. Ao lado da foto, há um quadrado azul claro com os dizeres “Slump Test” e o fundo do post é branco. Na parte inferior direita, há uma foto do mascote da Azul, um caminhão betoneira sorridente utilizando um boné azul.

Todo concreto é igual?

Não! Diferentes aplicações para o concreto exigem diferentes resistências para ele. Utilizando uma prensa como a da figura, o concreto é “apertado” com uma força cada vez maior, até quebrar. O operador da prensa anota essa força, e então calcula o FCK do concreto, um número que representa a resistência dele. Por exemplo, um concreto com FCK 20 deve romper com uma pressão menor do que um concreto de FCK 30.

Na Azul, trabalhamos com concreto de diversas resistências, tudo para que você encontre a melhor solução para sua obra!

: Foto de uma prensa comprimindo um cilindro de concreto. Na parte superior, há uma faixa azul escura com a frase “Você sabia?”. Na parte inferior, há uma faixa ondulada azul escura com os dizeres “Resistência do concreto”, à direita, e à esquerda uma foto do mascote da Azul, um caminhão betoneira sorridente utilizando um boné azul.

A Azul Argamassas e Concretos está com um novo endereço! 🏬

Estamos localizados na Rodovia dos Minérios, número 2420, no Taboão, em Curitiba.

Venha fazer um orçmento!!!