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Toute l’équipe SPA Racing souhaite un bon anniversaire à Thierry Neuville qui fête ses 38 ans ce 16 juin 🎂
🎂 Hyundai Motorsport Thierry Neuville SPA Racing

Toyota a repris son trône au terme d’une édition 2026 des 24 Heures du Mans riche en rebondissements et en suspense. La marque japonaise signe un magnifique doublé sur le podium avec la victoire de la Toyota GR010 Hybrid n°7 et la troisième place de la n°8, récompensant une stratégie parfaitement maîtrisée et une fiabilité sans faille durant les 24 heures de course.

Entre les deux Toyota, la BMW M Hybrid V8 n°20 du BMW M Team WRT réalise une prestation exceptionnelle en décrochant une superbe deuxième place. Après avoir longtemps lutté face aux Cadillac et aux Toyota, l’équipe belge WRT confirme une nouvelle fois son savoir-faire au plus haut niveau de l’endurance mondiale en offrant à BMW un résultat historique sur le circuit de la Sarthe.

Cette 94e édition restera comme l’une des plus disputées de l’ère Hypercar, avec Toyota, BMW et Cadillac se rendant coup pour coup jusqu’aux dernières heures de course. Au final, c’est l’expérience et la régularité de Toyota qui auront fait la différence pour inscrire une nouvelle victoire de prestige à son palmarès au Mans.

FIA WEC 24 Heures du Mans SPA Racing

La nuit a profondément rebattu les cartes aux 24 Heures du Mans. Après de longues heures d’une intensité incroyable, la Toyota #8 occupe actuellement les commandes de l’épreuve devant la BMW #20 et la Cadillac #12, qui complètent le podium provisoire.

Derrière, plusieurs prétendants à la victoire ont vu leurs ambitions être freinées. La BMW #15 a perdu un temps précieux à la suite d’un passage prolongé au stand pour des réparations, chutant ainsi au classement. Même constat pour la Cadillac #38, victime de problèmes qui ont pratiquement anéanti ses espoirs de succès dans cette édition.

Alors que le soleil se lève sur la Sarthe, rien n’est encore joué. La dernière partie de course promet d’être haletante avec une lutte acharnée entre Toyota, BMW et Cadillac pour décrocher la victoire dans la plus grande course d’endurance au monde.

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24 Heures du Mans 2026 – Cadillac prend l'avantage après cinq heures de course

Le cap des cinq heures de course est désormais franchi sur le circuit de la Sarthe, et la lutte pour la victoire continue de faire rage en tête du classement général. Profitant du jeu des stratégies et des arrêts aux stands, la Cadillac #38 occupe désormais la première position de cette 94e édition des 24 Heures du Mans.

Derrière le prototype américain, la BMW #20 reste solidement installée dans le groupe de tête et poursuit sa pression sur le leader. La Toyota #8 complète provisoirement le podium après être récemment passée par les stands pour effectuer son ravitaillement et son changement de pneumatiques. La voiture japonaise demeure néanmoins parfaitement placée dans la bataille pour la victoire.

Plus loin dans le classement Hypercar, la remontée de la BMW #15 se poursuit. Avec Dries Vanthoor au volant, l'équipage allemand gagne progressivement du terrain et pointe désormais à une encourageante septième place. Son prochain objectif est clairement la Ferrari #50, qui figure juste devant elle au classement et reste dans sa ligne de mire.

En catégorie LMP2, la performance du moment est à mettre au crédit de Doriane Pin. Au volant de la voiture #30, la Française mène actuellement les débats et réalise une prestation particulièrement solide face à une concurrence toujours aussi relevée dans cette catégorie très disputée.

La cinquième heure a également apporté son lot d'inquiétude en LMGT3. La Mercedes #61 a signalé un problème à l'arrière gauche de la voiture, contraignant l'équipage à rejoindre la voie des stands. Les mécaniciens vont désormais tenter d'identifier rapidement l'origine du souci afin de limiter la perte de temps et préserver les chances de résultat de l'équipe.

Après cinq heures de course, Cadillac mène donc les opérations devant BMW et Toyota, tandis que les écarts restent contenus et que la nuit mancelle approche progressivement, promettant encore de nombreux rebondissements.

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24 Heures du Mans 2026 – La Toyota #8 reprend les commandes après quatre heures de course

Les quatre premières heures de cette édition 2026 des 24 Heures du Mans continuent d'offrir un spectacle intense avec de nombreux changements de leader au gré des stratégies et des arrêts aux stands. À l'issue de cette quatrième heure, c'est finalement la Toyota #8 qui retrouve la tête de l'épreuve après avoir repris l'avantage sur ses principaux concurrents.

Derrière l'Hypercar japonaise, la BMW #20 reste solidement dans le rythme et occupe la deuxième position. La Cadillac #38 complète le podium provisoire et confirme les excellentes performances affichées par le constructeur américain depuis le début de la course.

La bataille pour les premières places demeure particulièrement serrée, les écarts restant faibles entre les différents prétendants à la victoire. Les stratégies décalées et la gestion du trafic jouent déjà un rôle majeur dans cette phase de la course.

Cette quatrième heure a également été marquée par une grosse frayeur pour la Ferrari #51. Dans l'une des chicanes du circuit, Antonio Giovinazzi ayant laissé le volant à Alessandro Pier Guidi, ce dernier est entré en contact avec la LMP2 #9 lors d'un dépassement délicat. Si les deux voitures ont pu poursuivre leur route, les commissaires de course ont rapidement examiné l'incident.

Jugé responsable de la collision, Pier Guidi a écopé d'une pénalité qui pourrait avoir des conséquences importantes sur la stratégie de la Ferrari #51 dans les prochaines heures. Un contretemps dont l'équipage italien se serait bien passé alors que la lutte pour les avant-postes reste plus ouverte que jamais.

Après quatre heures de course, la Toyota #8 mène donc les débats devant la BMW #20 et la Cadillac #38, dans une épreuve toujours aussi indécise où la moindre erreur peut coûter très cher.

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24 Heures du Mans 2026 – Premier Full Course Yellow et changement de leader après trois heures

Après trois heures de course, les 24 Heures du Mans 2026 ont connu leur premier Full Course Yellow (FCY) de l'épreuve. Une neutralisation brève, d'une durée de seulement trois minutes, mais qui pourrait déjà avoir un impact important sur la hiérarchie en tête de la course.

La BMW #20 a parfaitement tiré profit de cette opportunité. Revenue aux commandes de l'épreuve avant la neutralisation, l'Hypercar allemande a effectué son arrêt au stand sous régime FCY, lui permettant de limiter la perte de temps et de conforter sa position de leader au classement général.

Derrière, les stratégies commencent à diverger entre les principaux prétendants. Les Cadillac #12 et #101 ont fait le pari d'un plan de course différent de leurs rivales et voient leurs choix récompensés. Les deux prototypes américains occupent désormais les deuxième et troisième places provisoires, s'installant dans le trio de tête à l'issue de cette troisième heure de compétition.

La neutralisation, particulièrement courte, n'aura finalement bouleversé que partiellement la physionomie de la course. En seulement trois minutes, les commissaires ont pu rétablir des conditions de sécurité optimales avant de relancer le peloton. Un FCY qui aura surtout fait les affaires de la BMW #20, grande bénéficiaire de cette séquence stratégique.

Après trois heures de course, la BMW #20 mène donc les débats devant les Cadillac #12 et #101, tandis que les écarts restent extrêmement serrés dans une édition 2026 qui continue de tenir toutes ses promesses.

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24 Heures du Mans 2026 – Toyota contrôle, Manthey frappé par la malchance après deux heures

À l'issue de la deuxième heure de course des 24 Heures du Mans 2026, la Toyota #8 poursuit sa démonstration en tête de l'épreuve. Au volant de l'Hypercar japonaise, Sébastien Buemi continue d'imprimer un rythme soutenu et a même signé le meilleur tour en course, confirmant la compétitivité de Toyota sur ce début d'épreuve.

Derrière le leader, René Rast maintient la BMW #20 dans le match. L'Allemand reste au contact de la Toyota tout en gérant le trafic des catégories inférieures, dans une course qui demeure extrêmement serrée aux avant-postes. La troisième position est toujours occupée par l'Alpine #35, auteur d'un début de course très solide et régulier face à une concurrence particulièrement relevée.

Cette deuxième heure a également été marquée par un coup dur dans la catégorie LMGT3. La Porsche #92 du team Manthey a vu ses espoirs de victoire s'envoler après un passage prolongé par son stand pour tenter de résoudre un problème technique. Malgré les efforts de l'équipe, la voiture n'a finalement pas pu reprendre la piste, signant ainsi un abandon prématuré et particulièrement frustrant pour l'écurie allemande.

Après deux heures de course, la Toyota #8 mène donc les débats devant la BMW #20 et l'Alpine #35, tandis que les premières difficultés mécaniques commencent déjà à redistribuer les cartes dans les différentes catégories de cette édition 2026.

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24 Heures du Mans 2026 – La Toyota #8 prend les commandes après une heure de course

La première heure de cette 94e édition des 24 Heures du Mans a déjà offert ses premiers enseignements. Partie dans le groupe de tête, la Toyota #8 a réussi à s'emparer de la première place après avoir dépassé la BMW #20, leader depuis le départ de l'épreuve.

La BMW #20 reste néanmoins solidement installée dans le sillage de la Toyota et démontre un rythme très compétitif en ce début de course. Derrière ce duo, l'Alpine #35 confirme les belles dispositions aperçues durant la semaine mancelle en occupant une remarquable troisième position. La firme française réalise jusqu'ici une prestation solide et reste pleinement au contact des leaders.

Cette première heure a également été marquée par le premier incident notable de la course. La Mercedes #61 est partie à la faute dans le secteur de Tertre Rouge, provoquant une première alerte pour les concurrents. Plus de peur que de mal toutefois, mais cet écart rappelle déjà toute la difficulté d'un tour du circuit de la Sarthe et l'importance de ne commettre aucune erreur sur une épreuve de 24 heures.

Après 60 minutes de course, la Toyota #8 mène donc les débats devant la BMW #20 et l'Alpine #35, dans une course qui s'annonce déjà particulièrement disputée entre les principaux constructeurs engagés dans la catégorie Hypercar.

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Êtes-vous prêts à vivre l’édition 2026 des 24 Heures du Mans ?

L’histoire est déjà en marche pour Team WRT et BMW : le Belge Dries Vanthoor a offert à l’écurie sa toute première pole position au Mans au volant de la BMW M Hybrid V8. Une performance historique qui place l’équipe belge aux avant-postes pour la plus grande course d’endurance du monde.

Après une Hyperpole riche en rebondissements, WRT s’élancera avec de grandes ambitions : transformer cette pole historique en un résultat de prestige au terme de 24 heures de combat, de stratégie et d’émotion.

Rendez-vous à 16h pour le départ d'une édition qui promet d'être épique

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🔥 Une nouvelle Porsche s’ajoute à la liste des engagés du Ypres Rally !

Après plusieurs annonces remarquées ces dernières semaines, c’est au tour de Kris Meeke de confirmer sa présence sur les mythiques spéciales flamandes. Le pilote nord-irlandais prendra le départ au volant de la spectaculaire Porsche 992 Rally GT engagée par le Jobfixers Team.

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