HEAVY

It's Friday, let's watch a movie. Starring our colleagues from Heavy (Gosselin Industrial Projects). Have a look and enjoy the weekend!

Gosselin Logistics: Industrial Projects

The countdown has begun! From 7 to 9 May we will participate in the first edition of Antwerp XL. Check out the video preview of the event below!

AntwerpXL - Shaping the future of breakbulk - video preview Coming soon to the Port of Antwerp Taking place 7 - 9 May 2019 at Antwerp Expo, the exhibition and conference is set to put breakbulk back at the heart of th...

Yesterday we moved the river minesweeper 'Oudenaarde' of 200 tons from the Orteliuskaai to the 'Droogdokken' with the help of floating crane 'Brabo', the largest in Antwerp. 💪 Be sure to check out the timelapse video from Gazet Van Antwerpen!

Timelapse. Drijvende kraan tilt zestig jaar oud schip van de grond De riviermijnenveger ‘Oudenaarde’ uit 1959 is maandag van de Orteliuskaai verhuisd naar de Droogdokken. De drijvende kraan ‘Brabo’, de grootste van heel An...

On October 25th, we organized our lunch session 'Breakbulk Solutions'. Chris Danckaerts, Managing Director Flemish Waterway, talked about breakbulk solutions related to inland shipping via the Albert Canal. Thanks to everyone who attended!

Heavy in het nieuws! Wie heeft ons vannacht zien passeren? 😉

Geen droom wanneer u vannacht boten zag passeren op de kaaien. Twee schepen zijn vannacht onder politiebegeleiding overgebracht van Het Steen naar de droogdokken. Ze moesten plaats maken voor de heraanleg van de Scheldekaaien. Het was best een spectaculair en berekend transport.

Logistics for live events? With HEAVY of course! Saturday September 8, early in the morning we organized the direct cross load transfer of 13 x 40 DV’s loaded with sensitive stage & sound equipment in Antwerp. On behalf of EFM we organized the inbound operation within time & budget and Electric Light Orchestra‘s equipment was successfully transported to Sweden for its European tour.

Moving windmill towers? With the help of Heavy of course! We recently transported 2 enormous windmill towers from Nantong (China) to Hibikinada (Japan) with a stopover in Zhangjiagang (China). It went on in 2 phases. First we used a flat truck to transport the towers to the port where they were lifted onto a barge using a floating crane. Then, when the barge arrived in Zhangjiagang, the cargo was loaded onto an ocean vessel to ship it to Hibikinada.

Details:
Tower bottom segment: 19.06 x 6.40 x 5.95 m – 126,839 kg
Tower upper segment: 34.45 x 5.40 x 5.05 m – 88,453 kg

Have you seen this yellow beauty already? Since Monday our subcontractor BSX is hitting the road in our bright HEAVY colors.

Info: 6x4 puller and 3-axle euro low-loader - loaded with a case of 23.4 tons - 520 x 333 x 385 cm at 40 'FR

Heb je deze gele schoonheid al gezien? Sinds maandag rijdt onze onderaannemer BSX rond in onze HEAVY kleuren.

Info: 6x4 trekker en 3-as euro dieplader - geladen met een kist van 23,4 ton – 520 x 333 x 385 cm op 40 ’FR

Terminal visit @ Heavy GCT this morning before the opening of the Breakbulk Europe fair at Antwerp Expo

Transport schooltjalk Ortelius naar droogdokken voor restauratie

Woensdag 1 maart 2017 organiseerde HEAVY het transport, begeleiding en lossing van de befaamde schooltjalk Ortelius, de kleinere broer van de tjalk Gerlache. Na de tjalk te hebben aangeslagen op kaai 102, zette hijsbok Brabo koers naar kaai 47 nabij de Siberiabrug.

Daar zorgde Heavy voor de rechtstreekse overslag op dieplader 2 bed 6, waarvan de achterste assen volledig onafhankelijk gestuurd zijn.
Na afsluiting van de weg door de lokale politie, vertrok het gevaarte naar de droogdokken onder begeleiding van Heavy Pilots & Permits.

Bij aankomst op de eindbestemming stond het hijssysteem van Heavy Lifting + Handling klaar om de tjalk van de dieplader te hijsen en op kaai te plaatsen.
De tjalk zal hersteld worden onder leiding van de Stad Antwerpen. Het geheel werd gecoördineerd door de heer Weijts, stadshavenmeester. Wij danken hem en alle betrokken partijen voor de vlotte samenwerking.

Bouwjaar: 1898.
Afmetingen en gewicht: 22,5 x 4.85 m – 81 Ton
Varend erfgoed : Sinds februari 2014 is de schooltjalk Ortelius beschermd als varend erfgoed.

Functie: Vóór 1948 werd de Ortelius als vrachtschip gebruikt. In 1948 werd het aangekocht door burgemeester Craeybeckx van de Stad Antwerpen en ingezet voor rondvaarten met groepen uit het vrije net (het katholieke onderwijs).

Toekomst: De Ortelius wacht nog op een restauratie om terug in de vaart te komen

Taak Heavy: Aanslagen en het lossen ex truck op grond met 200T hijssysteem door Heavy Lifting+Handling, transport van kaai 47 naar Droogdokken door Heavy Logistics en begeleiding en vergunningen door Heavy Pilots & Permits