ATM Store

the 10.35L Engine
Chevrolet নিয়ে আসছে দশ হাজার সিসির (10.35L) সিসির বিশাল এক NA ইঞ্জিন যেটা 1000hp পাওয়ার আউটপুট দিবে!!
ঠিকই শুনেছেন it's 10.35L Engine যেটার কোড ZZ632
এটা বেজ করা আয়রন ব্লকের উপর যার ক্রঙ্কশাফট আর কানেক্টিং রডগুলো forged steel এর এবং পিস্টন গুলো forged aluminum এর। এই massive 1000hp আসবে 6300rpm থেকে, যেটার রেডলাইন আবার 7000rpm মাক্স। 500-1000rpm থেকেই 400/500hp পাওয়া যাবে। একে তো 10000cc প্লাস NA ইঞ্জিন! এটার সাউন্ড যে মারাত্মক হবে এই ব্যাপারে কোন সন্দেহ নেই। হালকা টিউনিং করলেই ইজিলি 2000hp ক্রস করবে। এই ইঞ্জিনের fuel economy নিয়ে কোন ইনফরমেশন পাওয়া যায়নি! তবে রিলিজ দেওয়ার পর aftarmarket tuner দের হাতে এটা কত hp পর্যন্ত যেতে পারে সেটাই দেখার 🖤
callected by carhub bd.
⭕Join us CarHub BD [ Official Group ]

গাড়ি বিশ্লেষনঃ২
Toyota Mirai এর ওয়ার্ল্ড রেকর্ড! টানা 1360km রান কোনরকম তেল নেওয়া ছাড়াই!
যখনই নতুন কোন রেকর্ড হয় তখন আমরা ভাবী কেউ নতুন কোন top speed রেকর্ড করেছে সম্ভবত। কিন্তু এই টাইপ রেকর্ড ছাড়াও আরো অনেক ধরনের রেকর্ড হয়, তারমধ্যে কিছু রেকর্ড আমাদের ডেইলি লাইফে চালানো গাড়িগুলো করে। যে গাড়িগুলো আমাদের সাথে প্রতিদিন থাকে, সে গাড়িগুলো আপনি প্রতিদিন চালান, মাসের পর মাস ফেলে রাখেন না। আর এই ক্যাটাগরিতে টয়োটার রেকর্ড তো থাকা ফরজ! এবং করেছে ও। তাদের Hybdrozen Fuel গাড়ি Mirai (যেটা হাইড্রোজেনে চলে) কোনরকম তেল না নিয়েই এক ট্যাংক হাইড্রোজেন এ 1360km চলেছে, it's an world record!
আগে আমরা এক লিটার তেলে ৪-৫ এভারেজ পেতাম, তারপর হাইব্রিড আসলো এখন মানুষ 14-15 করেও ডেইলি পাচ্ছে যেটা একটা বিশাল স্টেপ আপ। আর এখন টানা 1360km কোনরকম গ্যাস স্টেশন ভিজিট করা ছাড়াই। Hats off to Toyota 🖤 এরকম রেকর্ডের দরকার আছে, কারণ আফটার অল আমাদের টোটাল car owner দের 1% ও suparcar চালায় না, আমরা এই গাড়িগুলোই চালাই এবং চালাবো। দেখে ভালো লাগছে যে সবাই speed এর পেছনে ছুটছে না, কেউ কেউ সাধারণ ইউজারদের কথা ও চিন্তা করছে 💯।

গাড়ি বিশ্লেষনঃ১
ইলেকট্রিক গাড়ির যুগে গাড়ির ভ্রম ভ্রম সাউন্ডকে বাঁচাতে পারে টয়োটার "হাইড্রোজেন" টেকনোলজি
ইলেকট্রিক গাড়ির এক্সেলেরেসনের ফ্যান নাই কোথায়? EV তে মোটরগুলো ইউজ করা হয় সেগুলো 0 RPM থেকে ফুল টর্ক সাপ্লাই করতে পারে বলে ইলেকট্রিক গাড়ির টান মারাত্মক। জাস্ট ছোট ছোট ২ টা মোটর বসিয়েই Sports Car লেভেলের টান পাওয়া সম্ভব একটা Premio বাজেটের গাড়ীতে। কিন্তু আপনি খেয়াল করলেন প্যাডেল চাপ দিলেন, গাড়িও স্পীডে ভাগতে শুরু করলো কিন্তু আপনি স্পিডটা ফিল করতে পারছেন না। রাস্তার অন্য গাড়িগুলো পেছনে পড়ে যাচ্ছে ঠিক কিন্তু এই মজাটা আপনি ভেতরে নিতে পারছেন না। কারণ সেই চিরচেনা exhaust সাউন্ড আপনি শুনতে পাচ্ছেন না। RPM বাড়ার সাথে সাথে বা হাই RPM থেকে ডাউনশিফট করলে যে মধুর vruuum vruum সাউন্ডটা শোনা যায়, যেটা শুনে আপনি বুঝতে পারেন আসলেই একটা রিয়েল একটা গাড়ি চালাচ্ছেন সেটা আর ফিল করতে পারছেন না। কারণ? ইলেকট্রিক গাড়ীতে কোন সাউন্ড হয় না। আর আপনার হাতে কোন অপশন ও নেই কারণ গাড়ি কিনতে হলে এমিশন ফ্রী গাড়ি কিনতে হবে। আগে হোক বা পরে।
ঠিক এই জিনিসটার পেছনে অনেকবছর ধরে কাজ করে যাচ্ছে টয়োটা। সবাই যখন ইলেকট্রিক গাড়ির দিকে তখনও এরা Hydrozen কে নিয়ে আশা ছেড়ে দেয় নি। বলা চলে টয়োটা হাইড্রোজেন টেকনোলজিতে সফল, কারণ তারা হাইড্রোজেনের সেকেন্ড জেনারেশন চলে গেছে। এমনকি পুরোপুরি রোড লিগ্যাল জিরো এমিশন হাইড্রোজেন গাড়ি তারা সেল পর্যন্ত করছে যেটা ছবিতে দেখেছেন। হ্যা ঠিকই শুনেছেন "Road Legal" কারণ এই হাইড্রোজেন চালিত গাড়ীতে কোনরকম দূষণ নেই, গাড়ি চালানোর সময় বাই প্রোডাক্ট হিসেবে বের হয় ধোয়ার বদলে পিউর পানি যেটা কিনা খাওয়া সম্ভব! তারমানে এই গাড়ি কমপ্লিট রোড লিগ্যাল এবং ভবিষ্যতে কোন নিষেধাজ্ঞার মধ্যে পড়বে না। তারথেকেও বড় কথা এই গাড়ীতে হুড খুললে দেখতে পাবেন ইঞ্জিন এবং এই ইঞ্জিন কিন্তু ভ্রম ভ্রম ও করে!
বর্তমানে "Hydrozen" টেকনোলজিতে টয়োটাই সবথেকে বেশি এগিয়ে আছে। রিসার্চ এন্ড ডেভেলপমেন্ট ও তাদের কাছে সবথেকে বেশি ডাটা আছে। সবকিছু ঠিক থাকলে আইকনিক যেসব গাড়ি আছে সেগুলোতে এই হাইড্রোজেন টেকনোলজি ব্যবহার করে গাড়ির ইঞ্জিনকে বাঁচিয়ে রাখা যাবে। তবে তার জন্য সময় লাগবে ইনফ্রাস্ট্রাকচার তৈরি হতে। হয়তো দেখা যাবে তখন মানুষ GT-R কে হাইড্রোজেনে কনভার্ট করে চলাচ্ছে! রোড লিগ্যাল ও হলো আর ইঞ্জিন ও থাকলো। ভাবা যায় বনেট খুললে দেখবো চার্জার রাখা! চোখের সামনে তেল ভরতে দেখতে পারবো না! গাড়ি টান দিলে ভ্রুউউউউউম সাউন্ড হবেনা 🥺 আশাকরি টয়োটার এই প্রজেক্ট সফল হবে.!!