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Standard Chartered streicht tausende Support-Stellen, JP-Morgan-Chef Jamie Dimon spricht von weniger klassischen Banker, Morgan Stanley rechnet bei europäischen Banken mit zehn bis 20 Prozent weniger Beschäftigten in den kommenden fünf Jahren.

Betroffen sind vor allem jene Bereiche, die lange als Rückgrat der Banken galten: Backoffice, Dokumentenverarbeitung, Reporting, Kontrollsysteme. Was standardisiert ist, wird automatisiert. Was komplex ist, wandert näher zum Kunden.

Die neue Bankenrealität lautet: weniger Routine, mehr Beratung, mehr KI-Kompetenz. Der Arbeitsplatz Bank verschwindet nicht – aber er wird radikal umgebaut.

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Was die CEOs großer Banken über KI als Job-Fresserin sagen

Wirtschaftsflaute, KI und New Work treffen nicht mehr nur die unteren Ebenen. Immer öfter werden ganze Managementschichten gestrichen, Abteilungen aufgelöst, Topmanager diskret freigesetzt. Headhunter berichten von deutlich mehr Bewerbungen, Personalabteilungen von Initiativbewerbungen unter früherem Niveau.

Das Kräfteverhältnis kippt: Unternehmen wählen härter aus, Gehälter geraten unter Druck, Erfahrung allein reicht nicht mehr. Besonders bitter: Für viele Führungskräfte verschwindet mit dem Job auch ein Stück Identität.

Das verborgene CEO-Drama zeigt, wie radikal sich der Arbeitsmarkt an der Spitze verändert – und welche Fähigkeiten jetzt über das Comeback entscheiden.

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Arbeitslose CEO: Wenn der Boss arbeitslos wird

Nach zwei Jahren beim deutschen Rüstungskonzern Reinmetall wechselte Dagmar Steinert Anfang 2025 zum börsennotierten Baustoffriesen Wienerberger. Dort steht sie nun stärker im Rampenlicht, ausgerechnet in einer Phase, in der Wienerberger nach vielen Zukäufen, schwieriger Baukonjunktur und ambitionierter Transformation finanzielle Disziplin braucht.

Ihr Profil: Cash-Management, M&A-Erfahrung, offene Kommunikation. Ihre Bühne: ein Konzern, der sich vom klassischen Ziegelhersteller zum Anbieter für Infrastruktur und Renovierung gewandelt hat. Ihre Herausforderung: neben Langzeit-CEO Heimo Scheuch ein eigenes Gewicht zu entwickeln.

Eine CFO unter Beobachtung – und ein Konzern, der beweisen muss, dass Wachstum nicht nur teuer, sondern auch profitabel sein kann.

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Wienerberger: Wie Dagmar Steinert als CFO agiert

Trotz Rückzug einiger Low-Cost-Carrier kann Austrian Airlines am Standort nicht kostendeckend abheben. CEO Annette Mann fordert niedrigere Gebühren und warnt im trend. Interview offen: „So können wir langfristig hier nicht überleben.“

Der Befund ist brisant: Operativ läuft die Airline gut, die Kundenzufriedenheit stimmt, die Streichquote ist niedrig. Trotzdem bleibt unter dem Strich zu wenig übrig. Kerosin wird teurer, Lohnnebenkosten drücken, Wien gilt als zweitteuerster Standort Europas.

Die Botschaft an Politik und Flughafen ist unmissverständlich: Ohne Entlastung drohen weniger Investitionen – und langfristig ein kleineres AUA-Netz.

Lesen Sie das ganze Interview von Angelika Kramer auf trend.at

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AUA-Chefin Mann: „So können wir langfristig nicht überleben“

Das Desaster beim deutschen Agrarriesen wird für Raiffeisen Österreich immer teurer: In der Beteiligungsbilanz steht erneut ein massives Minus, die Buchwerte sind mittlerweile vollständig wertberichtigt. Selbst eine BayWa-Insolvenz soll bilanziell keinen zusätzlichen Schaden mehr anrichten.

Doch damit ist die Geschichte nicht erledigt. Der ursprüngliche Sanierungsplan ist geplatzt, wichtige Kennzahlen fehlen, das Vertrauen der Landwirte bröckelt. Und in den Aufsichtsräten läuft weiter die Suche nach Antworten auf die Frage, wie es überhaupt so weit kommen konnte.

Aus einer strategischen Beteiligung wurde ein Sanierungsfall mit dreistelligem Millionenpreis.

Den ganzen Artikel lesen Sie hier: https://www.trend.at/unternehmen/raiffeisen-schreibt-baywa-komplett-ab

"Politik Backstage" - der wöchentliche Podcast von trend.
Wie jede Woche erzählt die KI-generierte Stimme von trend-Kolumnist Josef Votzi im „Politik Backstage“-Podcast aus dem Innenleben der österreichischen Politik:

Diese Woche: Warum der scheidende APA-Chef Clemens Pig nach wie vor als Topfavorit für den ORF-Chefposten gilt. Und wer als Verlierer bereits jetzt feststeht.

👉 Den gesamten Podcast und Artikel hören und lesen Sie auf trend.at

©Foto: APA/Roland Schlager

Politik Backstage Podcast: ORF – Dirty Game of Thrones

Der Elektromotorenhersteller TSA aus Wiener Neudorf liefert Antriebe für Züge und E-Busse in mehr als 90 Länder, exportiert 95 Prozent seiner Produktion und peilt für heuer 210 Millionen Euro Umsatz an. Allein in Indien entstehen jährlich 3.000 Bahnmotoren, in Europa und Nordamerika schiebt die Elektrifizierung der Busflotten das Geschäft zusätzlich an.

Dabei galt die alte ABB-Sparte einst als wenig sexy. Drei Manager kauften sie 1999 heraus. Heute entsteht in Wiener Neudorf eine ganze „TSA-City“.

Ein Industriekrimi über Mut, Weltmarktführung und die Rückkehr einer Technologie, die viele zu früh abgeschrieben hatten.

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© Foto: TSA

TSA: Vom Abstellgleis auf Rekordkurs

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