Gerhartl Engineering GmbH

Schreib uns ✍️ [email protected]

Vom Einzelteil zur Kleinserie: Nachbau historischer Puch-Gabeln

Ein spannendes Projekt abseits des Tagesgeschäfts: Wir durften für einen Kunden die Vorderradgabeln einer Puch 500 N (Baujahre 1931–1938) vermessen, in CAD rekonstruieren, Vorrichtungen bauen und schließlich eine Kleinserie fertigen.
________________________________________

Der Weg zum Ergebnis:

1️⃣ Originalteile vermessen und digitalisiert.
2️⃣ CAD-Modell erstellt und mit historischen Maßen abgeglichen.
3️⃣ Schweißvorrichtungen sowie Laserteile konstruiert und gefertigt.
4️⃣ Chrom-Molybdän-Rohre gebogen, angepasst und sorgfältig verschweißt.
________________________________________

Das Besondere an diesem Projekt:

✅ Kombination aus traditioneller Handwerksarbeit und moderner Fertigungstechnik.
✅ Maßhaltigkeit und Symmetrie trotz 90 Jahre altem Ausgangsmaterial.
✅ Praxisnahe Vorrichtungsauslegung für reproduzierbare Ergebnisse.
________________________________________

Was wir gelernt haben:
🔹 CrMo-Rohre sind sich auch in Ø 20 mm etwas schwer zu biegen.
🔹 Einen M14×1-Gewindebohrer sollte man rechtzeitig bestellen.
🔹 Vor fast 100 Jahren wurden hochwertige Teile mit erstaunlich einfachen Mitteln gefertigt.
________________________________________

Ein schönes Beispiel dafür, wie sich moderne Fertigung auch bei historischen Fahrzeugteilen präzise und effizient einsetzen lässt – und dass Qualität nicht nur in der Großserie entsteht..

💪🏻🔋💯

UHC Hollabrunn rührt Werbetrommel für Weinland Trophy Hollabrunn 2025

Christian Gerhartl von der Gerhartl Engineering GmbH und Günther Jung, UHC Hollabrunn Damen-Sektionsleiter, freuen sich schon auf eine spannende Weinland Trophy Hollabrunn 2025 am 18. und 19. Oktober 2025. Die beiden posieren für die HOZ mit dem 250 PS starken Buggy, der schon ready für die Weinland Trophy Hollabrunn 2025 ist, vor der Weinviertelarena.

Gegenseitige Unterstützung ist Programm: Familie Gerhartl ist Sponsor der UHC WU14 und auch im WRT-Ring Team sehr aktiv. Marco Gerhartl nimmt mit seinem Buggy selbst am Rennen teil.

Foto: Brittas Schreiberei

Die Biegemaschine ist nach dem Hochwasser vollständig instand gesetzt. Elektronik modernisiert, mechanisch aufgerüstet – damit entspricht sie wieder dem gewünschten Produktionsstandard.