Neeg

Así son los anuncios de bicicletas de carga que quieren sustituir a los de los coches Enciendes la televisión y los anuncios de coches no cesan. Uno tras otro. ¿Y si en vez de coches, se anunciasen bicicletas?

Oferta de finde año. Para tener 3 bicis bien estacionadas en tu garage. Últimas unidades con pequeños detalles de pintura por estar en la estantería a $3.000

Estamos de liquidación!

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Infraestructura Ciclista: La importancia de tener estacionamientos de bicicletas Dar al usuario la posibilidad de estacionar con seguridad su bicicleta es una poderosa herramienta de promoción de este medio de transporte. Para qué sirven y cómo deben ser los estacionamientos para bicicletas. Lo que revela al respecto una encuesta informal desarrollada en twitter por la autora...

Hoy se cumplen 6 años del patentamiento del primer estacionamiento modular de doble piso en Argentina. En octubre de ese año lo presentariamos en la primer Expobici en Costa Salguero.
Hasta el año siguiente se mantendría el incipiente despegue del uso urbano de la bicicleta en nuestro país. Después vinieron las crisis, los ajustes y lo que era un sueño posible se convirtió en una moda pasajera. Estoy hablando del uso masivo de la bici como medio de transporte, impulsado con políticas públicas a través de la construcción masiva de ciclovías, parkings, legislaciones, etc.
Nada de eso pasó. Quien dice que ésta pandemia y gran crisis económica que se avecina no despierte nuevamente el interés del estado por algo tan esencial para el planeta y para nuestra economía. Argentina necesita ahorrar recursos energeticos, activar la obra pública y crear fuentes de trabajo sustentables. El uso masivo de la bicicleta sería un aporte importantísimo a esa causa. Se crearía una necesidad de entre 10 y 30 millones de bicis y miles de mecánicos, tiendas de accesorios y construir miles de kilómetros de ciclovías. Además se ahorraría un gran porcentaje de energías no renovables para volcar a la industria. Etc, etc, etc...