palmabuilds

Dejo algunas fotos del proyecto más ambicioso que tuve la dicha de encarar.
F100 1993
Se hizo un paralelogramo de watts
De hizo el tren delantero completo con puntas de ejes rotuladas.

Mi amigo Juanma santinelli con su torno me dió toda la bola del mundo y todo lo que le propuse lo hizo. Agradecido !

con el láser más preciso del condado que me dió otra mano gigante.

Primero encaré el tren delantero. Quedó listo pero había que hacerla llegar al piso. Con rodado 265 60 18 que me volvió loco. Pero llegamos .

En otra tanta seguiré subiendo más del proceso.
Falta un poco todavía pero agradezco la eterna paciencia de los locasos dueños de esta locura .

Paquete de mejoras para el nono.

-Sumamos Holley 350 cfm con separador en admisión ()
- cambiamos retenes de válvulas
-sumamos Tacómetro AutoMeter
-volvimos a tablero stock con sus funciones originales
-sumamos paleta estilo Flex de mayor diámetro
-cubrepedales Oer con cubrealmohadillas en inox
-finalizamos con upgrade en motor de arranque por un mini powermaster

Hoy ya disfrutando.
Gracias Juan por siempre tenernos en cuenta! 💪🏼

1974 360 Dodge RT.
Sumando kms 💪🏼
By

Suplementos para c10.
-Colocamos parrilla. Fabricamos porta parrilla para el frente de esta asesina trompa.
Fabricamos suplementos para corregir combas, cortados en láser (siempre ) en 1/4.
En la foto número 4 se puede ver lo que estaba apenas soldado.
Gracias Fede por siempre confiar. Hoy volvió a ganarse el pan otro Chevrolet 💪🏼😎

Armado de piso de Caja de carga Dodge de 100.
Barnizamos maderas de lapacho.
Plegamos y zincamos todos los tapa juntas
Rehicimos en chapa nueva panel bajo portón.
Conectamos ramal trasero y delantero de pocision y giros.

Resumen de algunas actualizaciones en este Chevrolet 1962
-Pasamos de frenos a tambor a discos deportivos delanteros, con nuevas lineas de freno, bomba de freno de dos salidas y sumamos ayuda pedal.
-Protegimos metales de soportes y bulonería con baño de zinc a 0
-cambiamos rodamientos y retenes y armamos con grasa de litio apta alta temperatura.
Cambiamos diferencial Dana 30 3.31 por Eaton relación 3.08
-Cambiamos postura de suspensión con componentes
A seguir mejorando. Gracias por la paciencia y confianza Juan .kulture.pergamino
-

Compartimos unas imagenes de la Malibú de Fede.

Hicimos tren delantero completo en tiempo récord para que pueda meter tremenda gira por el norte de nuestro país.
Cambiamos todos los bujes, Rotulas y extremos Metal crispino con alemite.
Cambiamos rodamientos y retenes de masas. Y discos de freno.
Además hicimos arenar parrillas y puntas de eje para armar todo acorde.
Reparamos bujes de amortiguadores con grilon. (Gracias a nuestro tornero amigo).

El tren trasero cambiamos amortiguadores y agregamos grilletes customizados.
Gracias Fede por la confianza de siempre!