Formosa AHORA

𝐃𝐨𝐜𝐞𝐧𝐭𝐞 𝐝𝐞 𝐥𝐚 𝐔𝐍𝐚𝐅 𝐫𝐞𝐜𝐢𝐛𝐢ó 𝐬𝐮 𝐭í𝐭𝐮𝐥𝐨 𝐝𝐞 𝐌𝐚𝐠í𝐬𝐭𝐞𝐫

El Prof. Federico Arzamendia, docente de la Facultad de Humanidades de la Universidad Nacional de Formosa (FH-UNaF), obtuvo recientemente el título de Magíster en Gestión y Asesoramiento de las Organizaciones Educativas, por parte de la Universidad Nacional de Rosario (UNR).

El flamante magíster comentó en ese sentido, que “como toda nueva experiencia, es desafiante y a veces estresante. Pero lo importante es que uno se proponga metas, como hice en este caso, y pude llegar hasta esta instancia en la que mi tesis sea aprobada”.

“Desarrollé esta tesis durante mi tiempo de formación en una institución educativa en la que pude construir participativamente, con los protagonistas y autores. Y esto siempre fue pensando en apostar a fortalecer la educación en la que me desempeño en la UNaF».

Arzamendia subrayó que “la formación de nuestros futuros profesionales es nuestra prioridad, y en función de ello uno se prepara, estudia y avanza para garantizar la calidad que esperan nuestros estudiantes y la sociedad”.

𝗟𝗮 𝗨𝗡𝗮𝗙 𝗽𝗮𝗿𝘁𝗶𝗰𝗶𝗽ó 𝗱𝗲 𝗮𝘀𝗮𝗺𝗯𝗹𝗲𝗮 𝗻𝗮𝗰𝗶𝗼𝗻𝗮𝗹 𝗱𝗲 𝗰𝗮𝗿𝗿𝗲𝗿𝗮𝘀 𝗱𝗲 𝗕𝗿𝗼𝗺𝗮𝘁𝗼𝗹𝗼𝗴í𝗮

Una delegación representando a la Universidad Nacional de Formosa (UNaF) participó de la 34.ª Asamblea de Carreras Universitarias de Bromatología, que tuvo lugar en la Universidad Nacional de Catamarca (UNCA) y fue organizada por la Asociación Argentina de Carreras Universitarias de Bromatología (AACUB).

El Dr. Ricardo Merlo, decano de la Facultad de Ciencias de la Salud (FCS), señaló al respecto, que “en esta reunión anual se debaten temas académicos, y nos tocó participar de un taller sobre acreditación”.

“Teniendo en cuenta que estamos en proceso de acreditación de la carrera de Bromatología, fue un taller muy enriquecedor y hemos recibido información sobre el cargado de la información para CONEAU Global por parte de los responsables”.

Merlo agregó que “también hemos conversado con otros decanos acerca de los convenios actualizados que tenemos, y las actividades que deben realizarse entre las unidades académicas”.

“Los acuerdos entre decanos nos permiten tener actividades de laboratorios en forma conjunta con otras instituciones, como la UNCA, la Universidad Nacional de Jujuy (UNJu) y la Universidad Nacional de Entre Ríos (UNER). Asimismo, estos acuerdos nos facilitan el intercambio de docentes, pasantías de nuestros alumnos y unificar los programas. Esto es muy importante, porque si un estudiante de la carrera de Bromatología de la UNaF por algún motivo desea cursar una asignatura en alguna otra casa de estudios, por ejemplo, la UNER, podrá hacerlo y rendir allá. Luego, deberá traer la documentación para que nuestra facultad asiente la nota correspondiente en su historial”.

El decano destacó que “estas son una serie de acciones para que nuestros alumnos puedan aprovechar la movilidad estudiantil, lo cual hoy es muy común, y de esa forma fortalezcan las expectativas”.

“Agradezco al rector Prof. Esp. Augusto Parmetler por la confianza depositada, lo cual permitirá construir en forma conjunta el crecimiento de esta carrera, que es tan relevante a nivel local y regional”, subrayó finalmente Merlo.

𝐋𝐚 𝐌𝐮𝐧𝐢𝐜𝐢𝐩𝐚𝐥𝐢𝐝𝐚𝐝 𝐩𝐚𝐫𝐭𝐢𝐜𝐢𝐩ó 𝐩𝐨𝐫 𝐪𝐮𝐢𝐧𝐭𝐨 𝐚ñ𝐨
𝐝𝐞 𝐥𝐚 𝐣𝐨𝐫𝐧𝐚𝐝𝐚 𝐥𝐚𝐭𝐢𝐧𝐨𝐚𝐦𝐞𝐫𝐢𝐜𝐚𝐧𝐚 𝐝𝐞 𝐜𝐚𝐬𝐭𝐫𝐚𝐜𝐢ó𝐧

La Municipalidad de la Ciudad de Formosa participó este lunes de CastraLAT, la Jornada de Castración Masiva de América Latina, que se desarrolló en simultáneo en alrededor de veinte países de la región. Fue la quinta vez consecutiva que el municipio se sumó a la convocatoria.
La actividad se concentró en el Centro Municipal de Atención Animal (CeMAA) "San Roque" de avenida Kirchner, dependiente de la Dirección de Zoonosis y Protección Animal de la Secretaría de Acción Social.
De 8 a 15, en horario corrido, los equipos veterinarios trabajaron en los quirófanos del Centro y en el Castramóvil, que se instaló frente al edificio para ampliar la capacidad de atención.
"Estamos participando en la jornada de castración más grande de Latinoamérica por quinto año consecutivo", comentó la médica veterinaria Catalina Espinoza, directora de Zoonosis y Protección Animal.
"Son castraciones gratuitas para concientizar sobre la importancia de la castración como método de control poblacional", explicó.
Espinoza remarcó que, si bien el municipio de Formosa realiza este servicio a diario, "no es habitual en la mayoría de las ciudades y países de América Latina". Por esa razón, señaló, "un día al año, en coincidencia con el Día Mundial de los Animales, que es el 4 de octubre, se hace esta castración masiva". En la Argentina, al caer la fecha en domingo, la jornada se trasladó al lunes.
Una política que en Formosa no depende del calendario.
Hacia el mediodía, la directora precisó que ya se habían castrado 86 animales y que los vecinos seguían llegando con sus perros y gatos, aprovechando la atención extendida.
"Una vez terminado el trabajo, se envían los resultados a la central en Buenos Aires, que los eleva a los organizadores. Ahí se contabiliza el total de animales castrados en Latinoamérica en el marco de esta jornada", detalló Espinoza.
CastraLAT nació en 2022 por iniciativa del médico veterinario uruguayo Enrique Rimbaud. En aquella primera edición, 511 veterinarios de 16 países castraron 9.725 animales en un solo día.
Formosa acompaña la convocatoria desde entonces, con el respaldo de un trabajo que el municipio sostiene desde hace más de una década a través del Programa Municipal de Equilibrio Poblacional de Perros y Gatos, que ya superó las cien mil castraciones gratuitas.

𝗘𝗻 𝗲𝗹 𝗗í𝗮 𝗱𝗲𝗹 𝗖𝗮𝗺𝗶𝗻𝗼 𝘆 𝗹𝗮 𝗦𝗲𝗴𝘂𝗿𝗶𝗱𝗮𝗱 𝗩𝗶𝗮𝗹 𝗹𝗮 𝗰𝗼𝗺𝘂𝗻𝗮 𝗰𝗮𝗽𝗶𝘁𝗮𝗹𝗶𝗻𝗮 𝗶𝗻𝘀𝘁𝗮 𝗮 𝗿𝗲𝘀𝗽𝗲𝘁𝗮𝗿 𝗻𝗼𝗿𝗺𝗮𝘀 𝗱𝗲 𝘁𝗿á𝗻𝘀𝗶𝘁𝗼

En el marco del Día del Camino y la Seguridad Vial, la Subsecretaría de Transporte y Emergencia de la Municipalidad de Formosa, recuerda la importancia de transitar con responsabilidad, respetar las normas de convivencia y cuidar la vida de quienes comparten la vía pública.
Desde el área evocaron el origen de esta conmemoración, cuya fecha se remite al Primer Congreso Panamericano de Carreteras, realizado en Buenos Aires en 1925, y constituye una oportunidad para promover la educación vial y reflexionar sobre nuestras conductas cotidianas.
Entre las recomendaciones de concientización más recurrentes se destacan:
- Reducir la velocidad: Circular a una velocidad adecuada permite disponer de más tiempo para reaccionar ante un imprevisto. A mayor velocidad, mayor distancia para detener el vehículo.
- Respetar a los peatones: Disminuir la marcha al aproximarse a una senda peatonal, ceder el paso y mantener libres los espacios de cruce. Extremar la atención cerca de escuelas y lugares de alta circulación.
- Estacionar de manera responsable: Evitar la doble fila y mantener despejadas las esquinas, sendas peatonales y rampas. Un vehículo mal estacionado reduce la visibilidad y puede obligar a otras personas a realizar maniobras peligrosas.
- Cuidarse en moto: Utilizar casco correctamente colocado y abrochado, tanto quien conduce como quien acompaña. Mantener las luces y los frenos en condiciones y evitar maniobras bruscas.
- Prestar atención al conducir: Dejar el celular, mantener una distancia prudente respecto del vehículo de adelante y señalizar los giros con anticipación.
- Viajar con protección: Usar el cinturón de seguridad en todos los asientos y trasladar a los niños con el sistema de retención infantil correspondiente. Si se va a conducir, no consumir alcohol.
La protección de peatones, ciclistas y motociclistas requiere especial atención. Cada decisión al circular puede contribuir a prevenir un siniestro y hacer que nuestras calles sean más seguras.
Desde el Municipio se invita a la comunidad a acompañar estos mensajes con acciones concretas: respetar los cruces, liberar las esquinas, reducir la velocidad y cuidar a los demás en cada viaje.

𝐋𝐚 𝐌𝐮𝐧𝐢𝐜𝐢𝐩𝐚𝐥𝐢𝐝𝐚𝐝 𝐫𝐞𝐚𝐥𝐢𝐳ó 𝐭𝐫𝐚𝐛𝐚𝐣𝐨𝐬 𝐝𝐞 𝐞𝐧𝐫𝐢𝐩𝐢𝐚𝐝𝐨 𝐲 𝐭𝐚𝐫𝐞𝐚𝐬 𝐢𝐧𝐭𝐞𝐠𝐫𝐚𝐥𝐞𝐬 𝐞𝐧 𝐞𝐥 𝐛𝐚𝐫𝐫𝐢𝐨 𝐒𝐚𝐠𝐫𝐚𝐝𝐨 𝐂𝐨𝐫𝐚𝐳ó𝐧

Son múltiples las intervenciones que llevó a cabo la comuna capitalina para arrancar su agenda semanal, incluyendo un importante trabajo de enripiado en el B° Sagrado Corazón, y haciendo foco también en el estado general de calles en otros conglomerados.
Cuadrillas de la Dirección de Mantenimiento de la Vía Pública, dirigieron sus dispositivos a la calle Chivato del barrio antes citado, donde procedieron con la limpieza de traza, el perfilado y enripiado de esa arteria, dejando a punto la superficie de uno de los nexos más transitados del lugar. Asimismo, operarios llevaron a cabo el relleno y compactación en otras vías del sector, complementando con el cuneteo con carga directa.
Del mismo modo, otros equipos hicieron lo propio para reacondicionar más arterias de tierra, precisamente con el perfilado de calles internas en los barrios Quebrachito y Aires del Sur.
Por último, en el B° Eva Perón el trabajo se centró en el cuneteo mecánico, el acondicionamiento del predio del Club Libertad, el perfilado y compactación de calles con el levantamiento de esquineros.

𝐋𝐀 𝐀𝐒𝐎𝐂𝐈𝐀𝐂𝐈Ó𝐍 𝐃𝐄 𝐃𝐄𝐅𝐄𝐍𝐒𝐎𝐑𝐄𝐒 𝐃𝐄𝐋 𝐏𝐔𝐄𝐁𝐋𝐎 𝐃𝐄 𝐀𝐑𝐆𝐄𝐍𝐓𝐈𝐍𝐀 𝐏𝐑𝐎𝐌𝐎𝐕𝐈Ó 𝐔𝐍 𝐏𝐑𝐎𝐍𝐔𝐍𝐂𝐈𝐀𝐌𝐈𝐄𝐍𝐓𝐎 𝐏𝐀𝐑𝐀 𝐋𝐀 𝐑𝐄𝐀𝐂𝐓𝐈𝐕𝐀𝐂𝐈Ó𝐍 𝐃𝐄𝐋 𝐅𝐄𝐑𝐑𝐎𝐂𝐀𝐑𝐑𝐈𝐋 “𝐁𝐄𝐋𝐆𝐑𝐀𝐍𝐎 𝐂𝐀𝐑𝐆𝐀𝐒” 𝐄𝐍 𝐅𝐎𝐑𝐌𝐎𝐒𝐀

El Defensor del Pueblo de la Provincia de Formosa, Dr. José Leonardo Gialluca, denunció en el seno del Segundo Plenario de ADPRA, la exclusión de Formosa en el Proceso Licitatorio del Belgrano Cargas, formalizada mediante la Resolución 1350/2026 del Ministerio de Economía, que utiliza un criterio puramente comercial y macroeconómico, el cual prioriza las redes operativas con rentabilidad inmediata, dejando a todo nuestro territorio aislado de la red ferroviaria nacional. El modelo de concesión por 50 años busca captar capitales privados enfocados principalmente en el transporte masivo de cereales y oleaginosas hacia las terminales portuarias del Gran Rosario, bajo este esquema, la Secretaría de Transporte y el Palacio de Hacienda concentraron el mapa licitatorio en provincias como Chaco, Santiago del Estero y Santa Fe, donde la infraestructura ya existente permite conectar de forma directa las grandes zonas agropecuarias con los puertos de exportación. En dicho ámbito, requirió el acompañamiento Institucional de todos los Organismos de la Constitución del país, quienes respaldaron unánimemente un Pronunciamiento de inclusión de “Adendas Contractuales Obligatorias”, de modo que el Ministerio de Economía de Nación, reconstruya el Ramal C-25 y además concrete el emplazamiento de una nueva traza de conductividad regional que, una las ciudades de Clorinda (Formosa) y Barranqueras (Chaco), toda vez que el actual esquema de concesión contradice la Ley 27.132 de Ferrocarriles Argentinos, como así también desconoce el art. 75 inc. 19 de la Constitución Nacional que prevé la denominada “Cláusula del Progreso” que promueve el desarrollo armónico de las regiones de nuestro país, promoviendo políticas públicas diferenciadas que tiendan a equilibrar un avance desigual entre las jurisdicciones de nuestro interior. Gialluca, fundamentó el requerimiento en que la combinación de la reactivación del Ramal C-25 más la construcción de la nueva traza Clorinda - Formosa - Barranqueras (Chaco) elevaría el ahorro logístico de la provincia entre el 45% y el 55% en comparación con el costo actual de mover la carga de forma 100% vial mediante camiones. El impacto presupuestario directo para la economía regional comprende: * Ahorro global anual: Se estima un beneficio neto total superior a los USD 130 millones anuales para el sector productivo y comercial combinado de la región. * El costo de flete en el tramo Clorinda-Barranqueras (aproximadamente 280 km) o a lo largo del Ramal C-25 cae drásticamente, permitiendo retener entre USD 28 y USD 35 extra por tonelada que hoy se absorben en camiones de gran porte. El Nuevo Corredor Clorinda - Formosa - Barranqueras (280 km), abre las puertas al flujo internacional de importación y exportación de la hidrovía Paraguay-Paraná y el comercio con Paraguay, al conectarse de forma directa con los nodos logísticos del Ramal C-3 en Barranqueras (Chaco), permite que el flujo de camiones pesados libere la saturada y deteriorada Ruta Nacional 11, reduciendo drásticamente los gastos de vialidad nacional, provincial y la siniestralidad. A su vez, el trazado vertical capta el flujo norte-sur y de frontera, mediante la reactivación del Ramal C-25 rescatando la producción agrícola, forestal y de hidrocarburos del oeste de Formosa, Ingeniero Juárez, Las Lomitas, articulándola de manera transversal con el NOA (Salta) y los grandes puertos fluviales de exportación.
Beneficios para las rutas: Otro de los efectos de una recuperación plena del sistema ferroviario está relacionado con el actual estado de las rutas. Gialluca, planteó que quienes deterioran las rutas son los camiones, al referirse al impacto del transporte pesado sobre la infraestructura vial. La situación se vuelve más compleja cuando no existen controles sobre el peso de las unidades. Por eso, cada tonelada adicional que se transporta exclusivamente por carretera significa mayor presión sobre rutas, además de mayores gastos de mantenimiento para el Estado. La transferencia de una parte importante de esas cargas al ferrocarril permitiría aliviar las mismas y reducir el deterioro provocado por el transporte pesado.