456.com.vn

456.com.vn

Comments

Cần cho thuê mặt bằng nhà hàng – café – pub tọa lạc ngay trung tâm Thảo Điền Q2, kế bên các trục đừng chính Nguyễn Văn Hưởng và Quốc Hương. Vài bước đi bộ ra các địa điểm như trung tâm Thảo Điền, Tropic Garden, khu biệt thự ven sông và trường quốc tế Anh.
Diện tích hơn 250m2 (chưa bao gồm phòng bếp chuyên nghiệp đã có sẵn trang thiết bị cao cấp), thuộc sân thượng của tòa nhà CHDV – văn phòng cao cấp sẽ đưa vào hoạt động trong tháng 12.2019 nên chắc chắn sẽ có lượng khách ổn định từ chính tòa nhà. View panoramic về trung toàn thành phố.
Mặt bằng mới hoàn toàn, đã được thiết kế và hoàn thiện nội thất đầy đủ, gần như chỉ việc setup và đưa vào kinh doanh.
Giá thuê 2.500 USD/tháng. Cọc 3 tháng
Liên hệ Duy 0962997679 để biết chi tiết

Công ty Bất Động Sản 456 chuyên cung cấp sản phẩm mua bán cho thuê bất động sản cao cấp trong và ngoài nước xem thêm tại 456.com.vn Công ty Bất Động Sản 456 chuyên cung cấp sản phẩm mua bán cho thuê thông tin bất động sản cao cấp tại TP HCM
Các loại hình bất động sản phát triển :
- Căn hộ cao cấp
- Biệt thự/Villa
- Nhà Phố
- Văn Phòng
- Nhà Hàng
Đội ngũ chuyên gia bất động sản có nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực mô giới bất động sản
Lượng khách hàng lớn trong nước và ngoài nước với nhiều chuyên gia và giáo viên nước ngoài
Quản lý lượng lớn bất động sản đang có nhu cầu giao dịch

Operating as usual

31/12/2021

𝟐𝟎𝟐𝟐: Cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết hoàn tất
𝟐𝟎𝟐𝟑: Sân bay Quốc tế Phan Thiết hoạt động

Trước và sau khi có Cao tốc và Sân bay:

- PHÚ QUỐC: 𝟏𝟐 tr/m2 ==> 𝟏𝟐𝟎 tr/m2
- CAM RANH: 𝟖 tr/m2 ==> 𝟒𝟓 tr/m2
- VÂN ĐỒN: 𝟏𝟓 tr/m2 ==> 𝟖𝟎 tr/m2

Nước chảy về chỗ trũng - PHAN THIẾT?

Siêu Thành Phố Biển - Du Lịch - Sức Khỏe:

+ Tên Dự Án: NovaWorld Phan Thiết
+ Tổng Diện Tích: 1000ha; Bờ Biển: 7km
+ Chủ Đầu Tư: Novaland Group
+ Vị Trí: Tiến Thành, Phan Thiết, Bình Thuận
+ Loại Hình: Biệt Thự, Shophouse, Nhà Phố Liền Kề, Khách Sạn 5 Sao... (72m2 ==> 360m2)

Tiện ích Đồng Bộ - Đẳng Cấp - Đa Dạng:

- Trường Học, Bệnh Viện, TTTM
- Sân Golf PGA Độc Quyền 36 hố
- 1000+ Tiện Ích, Công Viên 41ha
- Khu Phức Hợp Thể Thao Olympic
- Trung Tâm Biểu Diễn Arena 10000 chỗ
- ...

Không chỉ vậy, Tọa Lạc Vị Trí Kim Cương:

+ 𝟏𝟎 phút: Cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết
+ 𝟐𝟎 phút: Sân bay / Thành phố Phan Thiết
+ 𝟑𝟎 phút: Làng Chài Mũi Né, Đồi Cát Vàng

𝟐𝟎𝟐𝟐: Cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết hoàn tất
𝟐𝟎𝟐𝟑: Sân bay Quốc tế Phan Thiết hoạt động

Trước và sau khi có Cao tốc và Sân bay:

- PHÚ QUỐC: 𝟏𝟐 tr/m2 ==> 𝟏𝟐𝟎 tr/m2
- CAM RANH: 𝟖 tr/m2 ==> 𝟒𝟓 tr/m2
- VÂN ĐỒN: 𝟏𝟓 tr/m2 ==> 𝟖𝟎 tr/m2

Nước chảy về chỗ trũng - PHAN THIẾT?

Siêu Thành Phố Biển - Du Lịch - Sức Khỏe:

+ Tên Dự Án: NovaWorld Phan Thiết
+ Tổng Diện Tích: 1000ha; Bờ Biển: 7km
+ Chủ Đầu Tư: Novaland Group
+ Vị Trí: Tiến Thành, Phan Thiết, Bình Thuận
+ Loại Hình: Biệt Thự, Shophouse, Nhà Phố Liền Kề, Khách Sạn 5 Sao... (72m2 ==> 360m2)

Tiện ích Đồng Bộ - Đẳng Cấp - Đa Dạng:

- Trường Học, Bệnh Viện, TTTM
- Sân Golf PGA Độc Quyền 36 hố
- 1000+ Tiện Ích, Công Viên 41ha
- Khu Phức Hợp Thể Thao Olympic
- Trung Tâm Biểu Diễn Arena 10000 chỗ
- ...

Không chỉ vậy, Tọa Lạc Vị Trí Kim Cương:

+ 𝟏𝟎 phút: Cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết
+ 𝟐𝟎 phút: Sân bay / Thành phố Phan Thiết
+ 𝟑𝟎 phút: Làng Chài Mũi Né, Đồi Cát Vàng

28/12/2021

khu biệt thự đẹp nhất Thảo Điền tiện ở kinh doanh buôn bán, làm nhà hàng, công ty, quán cafe.

BÁN ĐỘC QUYỀN DUY NHẤT 2 BIỆT THỰ KING CROWN VILLAGE THẢO ĐIỀN CĐT BAMBOO CAPITAL BCG

- Tên dự án: King Crown Village.
- CĐT: Công ty CP Bamboo Capital BCG.
- Vị trí: Ngay mặt tiền Nguyễn Văn Hưởng, Thảo Điền, Quận 2.
- Loại hình: Shophouse Villa vừa đầu tư kinh doanh & ở.
- Quy mô 5600m2 đất cho 17 căn Villa Shophouse.
- Thiết kế: 1 hầm, 1 tầng trệt, 2 tầng lầu + áp mái, hồ bơi, sân vườn.
- Bàn giao: Cuối năm 2020, giao nhà thô.
- Pháp lý 1/500 ra sổ hoàn toàn 17 căn pháp lý sổ hồng riêng SHVV.

CHỈ CÒN 2 CĂN DUY NHẤT

* Villa C01 300.62m2 (13 x 23m)
Hướng : Tây Nam
DTSD Sàn : 359,24m2
DT Hầm : 138,98m2 nằm trong đường nội khu 12m đối diện công viên trung tâm & tòa Hotel CHDV 5 sao.
* GIÁ : 61ty

* Villa C11 390m2 (14 x 28m)
Hướng : Đông Bắc
DTSD Sàn : 486.18m2
DT Hầm : 138.98m2
- Hướng mặt ngoài view sông Sài Gòn mặt tiền đường 20m Nguyễn Văn Hưởng.
* GIÁ : 87ty

TIỆN ÍCH ĐỘC ĐẲNG CẤP
- Sân chơi thể thao, gym, spa, hotel 5*, bến du thuyền, Sky bar, clubhous, Trung tâm mua sắm, nhà hàng...

TIẾN ĐỘ : Đã Hoàn Thiện Và Bàn Giao
Đơn vị PT dự án : BamBoo Capital Group.
Đơn vị thi công: AnPhong

khu biệt thự đẹp nhất Thảo Điền tiện ở kinh doanh buôn bán, làm nhà hàng, công ty, quán cafe.

BÁN ĐỘC QUYỀN DUY NHẤT 2 BIỆT THỰ KING CROWN VILLAGE THẢO ĐIỀN CĐT BAMBOO CAPITAL BCG

- Tên dự án: King Crown Village.
- CĐT: Công ty CP Bamboo Capital BCG.
- Vị trí: Ngay mặt tiền Nguyễn Văn Hưởng, Thảo Điền, Quận 2.
- Loại hình: Shophouse Villa vừa đầu tư kinh doanh & ở.
- Quy mô 5600m2 đất cho 17 căn Villa Shophouse.
- Thiết kế: 1 hầm, 1 tầng trệt, 2 tầng lầu + áp mái, hồ bơi, sân vườn.
- Bàn giao: Cuối năm 2020, giao nhà thô.
- Pháp lý 1/500 ra sổ hoàn toàn 17 căn pháp lý sổ hồng riêng SHVV.

CHỈ CÒN 2 CĂN DUY NHẤT

* Villa C01 300.62m2 (13 x 23m)
Hướng : Tây Nam
DTSD Sàn : 359,24m2
DT Hầm : 138,98m2 nằm trong đường nội khu 12m đối diện công viên trung tâm & tòa Hotel CHDV 5 sao.
* GIÁ : 61ty

* Villa C11 390m2 (14 x 28m)
Hướng : Đông Bắc
DTSD Sàn : 486.18m2
DT Hầm : 138.98m2
- Hướng mặt ngoài view sông Sài Gòn mặt tiền đường 20m Nguyễn Văn Hưởng.
* GIÁ : 87ty

TIỆN ÍCH ĐỘC ĐẲNG CẤP
- Sân chơi thể thao, gym, spa, hotel 5*, bến du thuyền, Sky bar, clubhous, Trung tâm mua sắm, nhà hàng...

TIẾN ĐỘ : Đã Hoàn Thiện Và Bàn Giao
Đơn vị PT dự án : BamBoo Capital Group.
Đơn vị thi công: AnPhong

Photos from 456.com.vn's post 27/12/2021

Nhấn xem thêm để biết thêm chi tiết thông tin
KHÁM PHÁ KHU THƯƠNG MẠI DỊCH VỤ “XANH” ĐẦU TIÊN TẠI THẢO ĐIỀN

Khám phá LUMIÈRE shops nằm trong Khu phức hợp hạng sang LUMIÈRE riverside được thiết kế theo phong cách ‘Leafscape’ xanh độc đáo. Kiến trúc này hòa vào không gian xanh của Thảo Điền, trở thành một viên ngọc thu hút những cư dân văn minh và những khách hàng thành đạt, trí thức, các chuyên gia đã sinh sống lâu năm trong khu vực này, biến LUMIÈRE shops trở thành điểm đến đầy thu hút.

🌿 Thuận lợi về vị trí: Tọa lạc tại vị trí đắc địa, chỉ vài phút để tiếp cận khu vực trung tâm và các nút giao thông trọng yếu, đặc biệt liền kề tuyến Metro.
🌿 Hệ thống tiện ích hàng đầu: Tận hưởng trọn vẹn giá trị của sự tiện nghi của khu vực Thảo Điền, với đủ mọi loại hình dịch vụ đáp ứng hoàn hảo nhu cầu sinh sống-làm việc-giải trí.
🌿 Cộng đồng cư dân: Trở thành một phần cộng đồng văn minh, tạo điều kiện thuận lợi để nuôi dưỡng con cái, chăm sóc gia đình tốt nhất.

Căn 33: 29.109 tỷ
Căn 34: 27.379 tỷ
Căn 37: 29.815 tỷ
Căn 38: 29.455 tỷ
Căn 39: 29.455 tỷ

Photos from 456.com.vn's post 17/12/2021

Nhơn Trạch lại chuẩn bị sốt đất

Photos from 456.com.vn's post 13/12/2021

SPRINGLIGHT CITY DAKAO QUẬN 1

Chuẩn bị tinh thần chào đón dự án 4 toà tháp 40 tầng mới tại CBD Saigon nhé ACE (3 tháp căn hộ và 1 tháp khách sạn). Trước đây dự án thiết kế 37 tầng nhưng đầu năm nay đã được chấp thuận nâng tầng cao lên 40 tầng.

Trong 3 tháp căn hộ có 1 phần dành để tái định cư cho các hộ dân trước đây nằm trong diện giải toả để triển khai dự án này.

Theo Reic

Nguồn hình ảnh: Woods Bagot
--------------------------------

Photos from 456.com.vn's post 01/12/2021

🆕 CẬP NHẬT THÔNG TIN QUY HOẠCH VÀ ĐẦU TƯ TẠI TÀ ĐÙNG THÁNG 11/2021 ♨️ 𝗡𝗢́𝗡𝗚 𝗛𝗢𝗧 !!!
- Ngày 25/10/2021 Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Nông có văn bản chỉ đạo điều hành với nội dung chấp thuận chủ trương cho Sở Xây Dựng lập quy hoạch chung khu vực Tà Đùng tại xã Đắk Som, huyện Đắk Glong. Nguồn kinh phí từ kêu gọi tài trợ (xem hình số 3)
- Đầu tháng 11/2021 Giám đốc Sở Xây Dựng ban hành thư kêu gọi tài trợ kinh phí lập quy hoạch chung xây dựng Khu phức hợp, nghỉ dưỡng, sân golf Tà Đùng Đắk Nông với tổng kinh phí dự kiến 18.8 tỷ đồng -> xem thêm tại link filehttp://cdn.daknong.gov.vn/.../k_u_g_i_2021-10-5-8-6-13.pdf
- Ngày 03/11/2021 Chủ tịch UBND huyện Đắk Glong ban hành văn bản Thông tin danh mục dự án kêu gọi đầu tư trên địa bàn huyện giai đoạn 2021-2025 với trọng điểm là dự án Khu du lịch sinh thái, văn hoá Tà Đùng tại xã Đắk Som với quy mô diện tích và công suất thiết kế 4.000 hecta, vốn đầu tư dự kiến 2.000 tỷ, với nguồn gốc quỹ đất sạch, hiện trạng đang do Vườn quốc gia Tà Đùng, UBND huyện Đắk Glong và BQL thuỷ điện Đồng Nai 3 quản lý (chưa có quy hoạch, hiện đang lập quy hoạch phân khu xây dựng chức năng đặc thù tỷ lệ 1/2.000, địa phương đang cập nhật kế hoạch sử dụng đất) -> xem thêm tại link filehttp://cdn.daknong.gov.vn/.../dmkgdt_2021-10-4-15-55-35.pdf
Với những thông tin chính thống như đã nêu, có thể thấy sự quyết liệt của lãnh đạo ban ngành trong việc thực hiện hoá giấc mơ biến Tà Đùng thành một điểm đến hấp dẫn top đầu Tây Nguyên. Song song đó, như page đã đưa tin, Tà Đùng dồn dập đón chào các nhà đầu tư lớn, đặc biệt với sự nồng nhiệt của tỉnh và sự thiện chí của tập đoàn Sun Group, tin rằng những điều mong muốn sẽ sớm thành hiện thực 🤩
* Ngoài ra, hình 1 và 2 là bản thảo Cơ cấu phân khu chức năng và Cơ cấu sử dụng đất, lần đầu tiên được xuất hiện cho các bạn tham khảo. Hãy thường xuyên theo dõi page để cập nhật những thông tin đầu tư mới nhất và nóng bỏng nhất. Dòng tiền luôn chuyển động, hãy là nhà đầu tư am hiểu thật tinh tường và xuống tiền thật nhanh khi tìm được sản phẩm ưng ý vừa tầm, cơ hội tăng giá nhà đất tại Tà Đùng là không có giới hạn, và tất nhiên không lặp lại ở bất kỳ nơi nào 💰

28/11/2021

HỆ THỐNG CẢNG NƯỚC SÂU TẠI CÁI MÉP - THỊ VẢI
Hiện nay BĐS khu vực Bà Rịa đang khá hot. Có một số anh em từng đề cập đến dự án cảng ở đây. Bài viết này nhằm chia sẻ kiến thức tổng quan về nghiệp vụ kinh doanh cảng biển để anh em có thêm thông tin đánh giá tiềm năng của BĐS quanh khu vực này trong thời gian tới. Bài viết nhằm chia sẻ kiến thức chuyên môn, không liên quan đến việc phân tích cơ hội BĐS ở đây, tuy nhiên qua bài viết thì anh em có thể tự đánh giá và cảm nhận cơ hội là cao hay thấp, và ngắn hay dài hạn.
Về hệ thống cảng biển, cơ bản bao gồm 2 loại hình cảng là cảng nước nông (bao gồm cảng biển và cảng sông) và cảng nước sâu.
Xét riêng tại khu vực phía Nam, hệ thống cảng hiện hữu tại khu vực TP.HCM được coi là cảng nước nông, với cốt luồng chỉ vào khoảng âm 8-11m (tuỳ vi trí lưu vực sông). Với hạn chế của độ sâu cốt luồng như vậy, các cảng quanh TP.HCM (bao gồm các cảng chính như khu vực Cát Lái, Hiệp Phước) chỉ đón nhận các tàu nhỏ, trung bình khoảng 1,000-3,000 TEU (TEU - Twenty Feet Equivalent Unit, hiểu nôm na 1 TEU= 1 container 20 feet). Các tàu nhỏ và trung bình này chủ yếu chạy các tuyến nội địa, tuyến xuyên Châu Á (Intra-Asia), bao gồm Đông Nam Á, Bắc Á, v.v. với nhiệm vụ chính là gom hàng về các cảng trung chuyển tại khu vực rồi hàng lại được tiếp tục xếp lên đội tàu mẹ chuyên chở xuyên đại dương (v.d chạy các tuyến Châu Âu, Mỹ). Đội tàu nhỏ này phần lớn là tàu feeder (tạm gọi là tàu trung chuyển cho dễ hiểu), và một số tàu mẹ kích cỡ nhỏ (các tàu mẹ này có thể vận chuyển hàng trực tiếp một số tuyến ngắn không qua trung chuyển như Trung Quốc, Nhật, Hàn Quốc, v.v.).
Đối với các tàu lớn và thế hệ tàu siêu lớn (Ultra Large Carrier), cần phải có độ sâu cốt luồng lớn mới có thể lưu thông được, đó chính là lí do tại sao các cảng biển nước sâu được phát triển tại khu vực Bà Rịa. Các tàu mẹ này thường có dung tích chuyên chở trên 5,000TEU, thường là các tàu chạy xuyên đại dương, cung cấp dịch vận chuyển direct mà không cần phải trung chuyển qua hệ thống cảng trung chuyển. Luồng Vũng Tàu - sông Thị Vải tại Bà Rịa có cốt luồng trung bình vào khoảng âm 13-14m. Một trong những con tàu lớn nhất thế giới đã từng ghé vào hệ thống cảng Cái Mép là tàu Margrethe Maersk của hãng vận tải biển lớn nhất thế giới MAERSK SHIPPING với dung tích chuyên chở khoảng 20,000TEU, với chiều. dài xấp xỉ 400m, dài hơn chiều cao của tháp Eiffel.
Việc kết nối trung chuyển hàng hoá giữa cảng nước nông và cảng nước sâu có thể được thực hiện bằng hình thức đường bộ hoặc đường sông (xà lan). Ví dụ hàng xuất khẩu đi Mỹ được tập kết về Cát Lái, rồi sau đó được trung chuyển bằng xà lan tới Cái Mép để xếp lên tàu mẹ, và qui trình ngược lại cho hàng nhập khẩu. Trong tương lai hàng có thể được trung chuyển bằng đường sắt từ các depot/cảng cản bên ngoài tới Cái Mép khi tuyến đường sắt được triển khai.
Vậy tại sao VN cần phát triển hệ thống cảng nước sâu. Hiện tại hàng xuất khẩu của VN đang cạnh tranh khốc liệt với hàng từ Trung Quốc. Đa phần các cảng biển của Trung Quốc là các cảng biển nước sâu, hàng được chuyên chở trực tiếp đến các nước Châu Âu, Mỹ với thời gian vận chuyển ngắn và chi phí vận tải biển thấp (cắt giảm chi phí trung chuyển qua các cảng trung chuyển). Chính vì vậy, hàng xuất khẩu từ VN ngoài việc cạnh tranh về chất lượng thì cần phải cạnh tranh về giá, trong đó giá vận chuyển (hay gần đây thường gom vào thuật ngữ chi phí logistics) chiếm tỉ trọng rất lớn trong giá thành của một container hàng. Trong khoảng 10 năm vừa qua, đã có nhiều dự án cảng nước sâu được xây dựng và vận hành tại khu vực Cái Mép - Thị Vải (bao gồm cả cảng container và cảng hàng rời). Các nhà phát triển và vận hành cảng đều là các tên tuổi lớn như PSA Singapore, Hutchison Hongkong, SSA Marine US, AP-Moller, Gemalink (liên doanh giữa Gemadetp & CMA-CGM, hãng tàu lớn thứ 3 thế giới), và tất nhiên là không thiếu Tân Cảng Sài Gòn. Một dự án cảng Cái Mép hạn với tổng diện tích khu vực khoảng 1,700ha cũng đang kêu gọi nhà đầu tư và sắp được triển khai.
Có một số bạn từng hỏi, vậy với việc phát triển hệ thống cảng nước sâu tại Cái Mép - Thị Vải, thì có ảnh hưởng đến vị trí cảng Cát Lái không? Nói không ảnh hưởng thì không chính xác lắm, nhưng ảnh hưởng không đáng kể. Thứ nhất, đa phần khách hàng vẫn thường thích làm thủ tục khai quan hàng hoá tại khu vực TP.HCM, đi lại thuận tiện, chi phí vận chuyển từ cảng về nhà máy cũng thường thấp hơn. Thứ hai, cho dù hàng được xếp lên tàu mẹ tại Cái Mép - Thị Vải nhưng container vẫn đa phần được tập kết về cảng Cát Lái, rồi trung chuyển bằng xà lan qua Cái Mép (tất nhiên vẫn có một lượng hàng nhất định chuyển thẳng về cảng Cái Mép nếu nhà máy họ gần đó). Tiếp theo, một yếu tố không thể xét đến là Cát Lái là cảng của Tân Cảng quản lý khai thác, là đơn vị của quân đội. Ngoài nhiệm vụ làm kinh doanh, Tân Cảng còn có nghĩa vụ về quốc phòng. Việc kinh doanh cảng vừa đảm bảo yếu tố làm kinh tế, vừa đảm bảo nhiệm vụ quốc phòng, vì thế vị thế của Cát Lái vẫn còn rất quan trọng trong trung hạn và dài hạn. Còn có một số yếu tố nữa ảnh hưởng nhưng tôi sẽ không xét đến trong bài viết này.
Với việc phát triển hiện tại, hệ thống cảng nước sâu tại Cái Mép - Thị Vải mới chỉ đóng vai trò là cảng xuất/nhập khẩu, chưa thể hiện rõ vai trò là cảng trung chuyển giống như Singapore, Hongkong,v.v. Nếu được đầu tư bài bản, Cái Mép - Thị Vải hoàn toàn có thể cạnh tranh vị trí cảng trung chuyển của khu vực Đông Nam Á & Đông Bắc Á để cạnh tranh trực tiếp với Singapore, Hongkong.
Nếu xét về chuyên môn vận hành hệ thống cảng biển, logistics thì còn rất nhiều điều để viết, nhưng bài viết này chỉ nhằm tóm lược những ý chính để chia sẻ cùng các anh em. Hy vọng thông tin của bài viết là hữu ích.
Việc phát triển hệ thống cảng tại Cái Mép - Thị Vải đương nhiên có liên quan trực tiếp đến hệ thống hạ tầng, phát triển kinh tế của khu vực này. Nó ảnh hưởng ra sao đến thị trường BĐS ở khu vực xung quanh, tự các chuyên gia đánh giá và cảm nhận cơ hội.

HỆ THỐNG CẢNG NƯỚC SÂU TẠI CÁI MÉP - THỊ VẢI
Hiện nay BĐS khu vực Bà Rịa đang khá hot. Có một số anh em từng đề cập đến dự án cảng ở đây. Bài viết này nhằm chia sẻ kiến thức tổng quan về nghiệp vụ kinh doanh cảng biển để anh em có thêm thông tin đánh giá tiềm năng của BĐS quanh khu vực này trong thời gian tới. Bài viết nhằm chia sẻ kiến thức chuyên môn, không liên quan đến việc phân tích cơ hội BĐS ở đây, tuy nhiên qua bài viết thì anh em có thể tự đánh giá và cảm nhận cơ hội là cao hay thấp, và ngắn hay dài hạn.
Về hệ thống cảng biển, cơ bản bao gồm 2 loại hình cảng là cảng nước nông (bao gồm cảng biển và cảng sông) và cảng nước sâu.
Xét riêng tại khu vực phía Nam, hệ thống cảng hiện hữu tại khu vực TP.HCM được coi là cảng nước nông, với cốt luồng chỉ vào khoảng âm 8-11m (tuỳ vi trí lưu vực sông). Với hạn chế của độ sâu cốt luồng như vậy, các cảng quanh TP.HCM (bao gồm các cảng chính như khu vực Cát Lái, Hiệp Phước) chỉ đón nhận các tàu nhỏ, trung bình khoảng 1,000-3,000 TEU (TEU - Twenty Feet Equivalent Unit, hiểu nôm na 1 TEU= 1 container 20 feet). Các tàu nhỏ và trung bình này chủ yếu chạy các tuyến nội địa, tuyến xuyên Châu Á (Intra-Asia), bao gồm Đông Nam Á, Bắc Á, v.v. với nhiệm vụ chính là gom hàng về các cảng trung chuyển tại khu vực rồi hàng lại được tiếp tục xếp lên đội tàu mẹ chuyên chở xuyên đại dương (v.d chạy các tuyến Châu Âu, Mỹ). Đội tàu nhỏ này phần lớn là tàu feeder (tạm gọi là tàu trung chuyển cho dễ hiểu), và một số tàu mẹ kích cỡ nhỏ (các tàu mẹ này có thể vận chuyển hàng trực tiếp một số tuyến ngắn không qua trung chuyển như Trung Quốc, Nhật, Hàn Quốc, v.v.).
Đối với các tàu lớn và thế hệ tàu siêu lớn (Ultra Large Carrier), cần phải có độ sâu cốt luồng lớn mới có thể lưu thông được, đó chính là lí do tại sao các cảng biển nước sâu được phát triển tại khu vực Bà Rịa. Các tàu mẹ này thường có dung tích chuyên chở trên 5,000TEU, thường là các tàu chạy xuyên đại dương, cung cấp dịch vận chuyển direct mà không cần phải trung chuyển qua hệ thống cảng trung chuyển. Luồng Vũng Tàu - sông Thị Vải tại Bà Rịa có cốt luồng trung bình vào khoảng âm 13-14m. Một trong những con tàu lớn nhất thế giới đã từng ghé vào hệ thống cảng Cái Mép là tàu Margrethe Maersk của hãng vận tải biển lớn nhất thế giới MAERSK SHIPPING với dung tích chuyên chở khoảng 20,000TEU, với chiều. dài xấp xỉ 400m, dài hơn chiều cao của tháp Eiffel.
Việc kết nối trung chuyển hàng hoá giữa cảng nước nông và cảng nước sâu có thể được thực hiện bằng hình thức đường bộ hoặc đường sông (xà lan). Ví dụ hàng xuất khẩu đi Mỹ được tập kết về Cát Lái, rồi sau đó được trung chuyển bằng xà lan tới Cái Mép để xếp lên tàu mẹ, và qui trình ngược lại cho hàng nhập khẩu. Trong tương lai hàng có thể được trung chuyển bằng đường sắt từ các depot/cảng cản bên ngoài tới Cái Mép khi tuyến đường sắt được triển khai.
Vậy tại sao VN cần phát triển hệ thống cảng nước sâu. Hiện tại hàng xuất khẩu của VN đang cạnh tranh khốc liệt với hàng từ Trung Quốc. Đa phần các cảng biển của Trung Quốc là các cảng biển nước sâu, hàng được chuyên chở trực tiếp đến các nước Châu Âu, Mỹ với thời gian vận chuyển ngắn và chi phí vận tải biển thấp (cắt giảm chi phí trung chuyển qua các cảng trung chuyển). Chính vì vậy, hàng xuất khẩu từ VN ngoài việc cạnh tranh về chất lượng thì cần phải cạnh tranh về giá, trong đó giá vận chuyển (hay gần đây thường gom vào thuật ngữ chi phí logistics) chiếm tỉ trọng rất lớn trong giá thành của một container hàng. Trong khoảng 10 năm vừa qua, đã có nhiều dự án cảng nước sâu được xây dựng và vận hành tại khu vực Cái Mép - Thị Vải (bao gồm cả cảng container và cảng hàng rời). Các nhà phát triển và vận hành cảng đều là các tên tuổi lớn như PSA Singapore, Hutchison Hongkong, SSA Marine US, AP-Moller, Gemalink (liên doanh giữa Gemadetp & CMA-CGM, hãng tàu lớn thứ 3 thế giới), và tất nhiên là không thiếu Tân Cảng Sài Gòn. Một dự án cảng Cái Mép hạn với tổng diện tích khu vực khoảng 1,700ha cũng đang kêu gọi nhà đầu tư và sắp được triển khai.
Có một số bạn từng hỏi, vậy với việc phát triển hệ thống cảng nước sâu tại Cái Mép - Thị Vải, thì có ảnh hưởng đến vị trí cảng Cát Lái không? Nói không ảnh hưởng thì không chính xác lắm, nhưng ảnh hưởng không đáng kể. Thứ nhất, đa phần khách hàng vẫn thường thích làm thủ tục khai quan hàng hoá tại khu vực TP.HCM, đi lại thuận tiện, chi phí vận chuyển từ cảng về nhà máy cũng thường thấp hơn. Thứ hai, cho dù hàng được xếp lên tàu mẹ tại Cái Mép - Thị Vải nhưng container vẫn đa phần được tập kết về cảng Cát Lái, rồi trung chuyển bằng xà lan qua Cái Mép (tất nhiên vẫn có một lượng hàng nhất định chuyển thẳng về cảng Cái Mép nếu nhà máy họ gần đó). Tiếp theo, một yếu tố không thể xét đến là Cát Lái là cảng của Tân Cảng quản lý khai thác, là đơn vị của quân đội. Ngoài nhiệm vụ làm kinh doanh, Tân Cảng còn có nghĩa vụ về quốc phòng. Việc kinh doanh cảng vừa đảm bảo yếu tố làm kinh tế, vừa đảm bảo nhiệm vụ quốc phòng, vì thế vị thế của Cát Lái vẫn còn rất quan trọng trong trung hạn và dài hạn. Còn có một số yếu tố nữa ảnh hưởng nhưng tôi sẽ không xét đến trong bài viết này.
Với việc phát triển hiện tại, hệ thống cảng nước sâu tại Cái Mép - Thị Vải mới chỉ đóng vai trò là cảng xuất/nhập khẩu, chưa thể hiện rõ vai trò là cảng trung chuyển giống như Singapore, Hongkong,v.v. Nếu được đầu tư bài bản, Cái Mép - Thị Vải hoàn toàn có thể cạnh tranh vị trí cảng trung chuyển của khu vực Đông Nam Á & Đông Bắc Á để cạnh tranh trực tiếp với Singapore, Hongkong.
Nếu xét về chuyên môn vận hành hệ thống cảng biển, logistics thì còn rất nhiều điều để viết, nhưng bài viết này chỉ nhằm tóm lược những ý chính để chia sẻ cùng các anh em. Hy vọng thông tin của bài viết là hữu ích.
Việc phát triển hệ thống cảng tại Cái Mép - Thị Vải đương nhiên có liên quan trực tiếp đến hệ thống hạ tầng, phát triển kinh tế của khu vực này. Nó ảnh hưởng ra sao đến thị trường BĐS ở khu vực xung quanh, tự các chuyên gia đánh giá và cảm nhận cơ hội.

456.com.vn - 4 Mùa Sinh Lộc

Công ty Bất Động Sản 456 chuyên cung cấp sản phẩm mua bán cho thuê thông tin bất động sản cao cấp tại TP HCM
Các loại hình bất động sản phát triển :
Mọi thông tin dự án bất động sản được cập nhật thông tin liên tục sẽ đáp ứng mọi nhu cầu về bất động sản của quý khách hàng .


  • Biệt thự , Villa

  • Căn hộ cao cấp

  • Cao ốc văn phòng
  • Videos (show all)

    2 Phòng Ngủ Masteri Thảo Điền 13 Triệu/ Tháng
    Sự kiện khai trương nhà mẫu The Rivana Bình Dương
    Mở Bán Căn hộ Vinhomes Grand Park view Vườn Nhật
    Chuyên gia nước ngoài cần gì khi đến làm việc tại Bình Dương?
    Căn hộ The Rivana Bình Dương
    Căn Hộ Rivana Thuận An Bình Dương đang thu hút nhà đầu tư
    Căn hộ New City Thủ Thiêm Quận 2 Thanh Toán 30% Nhận Nhà

    Category

    Telephone

    Website

    Address


    Ho Chi Minh City
    70000
    Other Brands in Ho Chi Minh City (show all)
    Túi Xách Đẹp Giá Tốt Túi Xách Đẹp Giá Tốt
    118/16 Trần Quang Diệu - P14 - Quận 3
    Ho Chi Minh City

    Kho túi xách : Chuyên sỉ và lẻ túi xách.

    HACI HACI
    217/13A Bùi Đình Túy, Phường 24, Quận Bình Thạnh
    Ho Chi Minh City, 70000

    Door to Door Việt Door to Door Việt
    68 Nguyễn Huệ
    Ho Chi Minh City

    One stop shopping là một trong những lợi thế khi bạn đến với Door to Door Việt. Chúng tôi cung cấp tất cả các dịch vụ liên quan logistics.

    Suni - Giày VNXK Suni - Giày VNXK
    469 Huỳnh Văn Bánh
    Ho Chi Minh City, 70000

    Hàng Mỹ Úc Xách Tay Bay Air Hàng Mỹ Úc Xách Tay Bay Air
    Đường Số 11 1, Hồ Chí Minh, Việt Nam
    Ho Chi Minh City

    Quý khách mua hàng có thể chuyển khoản qua các tài khoản này của shop: 1/ Techcombank: 19036081247019 2/ ACB (Á Châu Bank): 2285637 - Tên CTK: Nguyễn Thị Yến Nhi

    GREAT MUSIC GREAT MUSIC
    Ho Chi Minh City

    Hàng xách tay, hàng bay chuẩn.

    Charming Lady's corner Charming Lady's corner
    11 Đường Số 8
    Ho Chi Minh City

    Hàng xách tay - Made in EU Ngoài những mặt hàng có sẵn,shop nhận order tat cả mỹ phẩm, quần áo, giày dép với các thương hiệu ở Đức.

    MULO - Artigiani del Caffè MULO - Artigiani del Caffè
    Ho Chi Minh City, 700000

    Italian art of roasting enriching the best coffee beans of Southeast Asia. Available for sales on our website, Shopee and Tiki. #mulocoffee

    Marcus & Marcus Vietnam Marcus & Marcus Vietnam
    Ho Chi Minh City

    https://vnexpress.net/tiem-nang-thi-truong-do-dung-cho-me-va-be-o-viet-nam-3927454.html https://www.lazada.vn/shop/marcus-marcus https://shopee.vn/marcusnmarcus https://tiki.vn/cua-hang/marcusnmarcus-vietnam

    LTCUE - Cơ Rẻ, Đẹp, Đúng Chất Lượng LTCUE - Cơ Rẻ, Đẹp, Đúng Chất Lượng
    33/1A Nguyễn Trọng Tuyển, P1, Tân Bình
    Ho Chi Minh City, 71000

    Thu mua - bán - ký gửi cơ bida chất lượng, đúng giá

    Nguyễn Hữu Phúc Nguyễn Hữu Phúc
    Ho Chi Minh City, 720000

    - Cung cấp dịch vụ trắc https://dodacbando.com

    Annie Annie
    Ho Chi Minh City

    Sản phẩm chăm sóc da, làm đẹp, mỹ phẩm handmade từ nguyên liệu tự nhiên