Shields & Protection

ล้อแม็กซ์​17" +ยาง Yogohama2023
แร็ค+ชุดโคมไฟ​สปอร์ต​ไลท์​ IRON MAN

เหมาหมด25,000-

*ทักสอบถาม ต่อรองได้

Subaru ไม่ขอร่วมสงครามราคา ในเมื่อไทยเอื้อรถจีนมากนัก ก็ปิดโรงงานซะเลย ปล่อยให้ Forester SK เป็นตำนานที่แตกต่างจากรุ่นอื่นๆนับตั้งแต่เปิดตัวในปี 1997
- เป็นฟอเรสรุ่นแรกและรุ่นเดียวที่ได้ประกอบไทย
- เป็นฟอเรสที่มียอดขายมากที่สุด
- เป็นฟอเรสที่มีราคาถูกที่สุด

หากใครชอบ C-SUV ไม่เน้นซิ่ง เน้นใช้ยาวๆ 15 ปีมีอะไหล่ไทยรองรับ ถ้าเป็นหุ้นก็รีบช้อนซะ ก่อนที่รุ่นต่อไปจะเปิดตัวและแพงกว่านี้อย่างแน่นอน เพราะนำเข้าจากญี่ปุ่นล้วนๆ

ลาก่อนประเทศไทย SK นายทำดีที่สุดแล้ว //Salute// 🫡

https://www.facebook.com/share/19iecJYc2d/

https://www.facebook.com/share/19RHTtooSb/

สนใจรถคันนี้(ในภาพ -มีคันเดียว เลขไมล์10,200-
ราคาพิเศษ 780,000-
สอบถามได้ครับ

เมื่อพูดถึงรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในตลาดปัจจุบัน หลายคนมักนึกถึงแบรนด์รถไฟฟ้าจากประเทศจีนเป็นอันดับต้นๆ เนื่องจากตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของจีนมีการเติบโตและพัฒนาอย่างก้าวกระโดด บทความนี้ BT beartai พาสำรวจเบื้องหลังความสำเร็จที่ทำให้จีนกลายเป็นผู้นำในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าอันดับโลก แม้ว่าตอนนี้ผู้ประกอบการรถยนต์ไฟฟ้ารายย่อยในจีนบางส่วนเริ่มล้มหายตายจากไปแล้ว

อะไรที่ทำให้จีนกลายเป็นเบอร์หนึ่งของผู้นำรถยนต์ไฟฟ้า ?

ภาพลักษณ์ “Made in China” กลายเป็นภาพจำว่าเป็นประเทศจีนกลายเป็นผู้ผลิตสินค้าราคาถูก แต่ตอนนี้ภาพลักษณ์เหล่านั้นกำลังถูกลบไปเมื่อจีนได้เข้าสู่สถานะผู้นำนวัตกรรมระดับโลก คำถามสำคัญคือ จีนผงาดขึ้นมาเป็นคู่แข่งทางการค้าที่น่าเกรงขามที่สุดของมหาอำนาจอย่างสหรัฐอเมริกาและยุโรปได้อย่างไร โดยเฉพาะตลาดรถยนต์ไฟฟ้า ?

ต้องยอมรับเลยว่าในช่วงหลายปีที่ผ่านมาจีนได้พลิกโฉมอุตสาหรกรรมรถยนต์ไฟฟ้าและมีแนวโน้มเติบโตขึ้นเรื่อย ๆ ความสำเร็จนี้ไม่ใช่แค่เรื่องบังเอิญ แต่เกิดจากการวางยุทธศาสตร์ระยะยาวที่ชัดเจนและแน่วแน่ที่จะขึ้นแท่นเป็นผู้นำในตลาดรถ EV

เพราะจีนรู้ว่าแม้การจะเป็นเจ้าแห่งเทคโนโลยียานยนต์ คือสิ่งที่บ่งบอกความเป็นผู้นำก็จริง แต่จะเข้าไปในสนามนี้เพื่อจะเอาชนะยุโรป สหรัฐอเมริกา และญี่ปุ่นที่อยู่ในวงการมานานเป็นเรื่องยาก จีนจึงตัดสินใจสร้างสนามการแข่งขันใหม่ หันไปทุ่มเทให้กับเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ซึ่งในขณะนั้นยังเป็นเรื่องใหม่และมีความเสี่ยงสูง

ปัจจัยสำคัญที่ทำให้จีนครองตลาดรถยนต์ไฟฟ้า

ความสำเร็จของจีนไม่ได้มาจากโชคช่วย แต่เกิดจากการวางแผนระยะยาวที่ชัดเจน โดยมีปัจจัยสำคัญที่ผลักดันให้จีนครองตลาดรถยนต์ไฟฟ้าได้

1. การสนับสนุนจากภาครัฐ รัฐบาลจีนมีบทบาทสำคัญในการผลักดันตลาด EV ผ่านนโยบายและมาตรการต่าง ๆ ทั้งการให้เงินอุดหนุนโดยตรงแก่ผู้ซื้อ, การลดหย่อนภาษี, และการลงทุนมหาศาลในโครงสร้างพื้นฐาน เช่น สถานีชาร์จทั่วประเทศ นอกจากนี้ โครงการ “trade-in” ที่สนับสนุนให้ประชาชนเปลี่ยนรถยนต์สันดาปคันเก่ามาเป็นรถยนต์ไฟฟ้า ยังช่วยกระตุ้นยอดขายได้รถยนต์ไฟฟ้าอย่างมหาศาล

2. ความได้เปรียบด้านราคา ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของจีนสามารถพัฒนารถยนต์ที่มีราคาที่เข้าถึงง่ายเมื่อเทียบกับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปแบบดั้งเดิม ทำให้ผู้บริโภคสามารถเข้าถึงรถยนต์ไฟฟ้าได้ง่ายขึ้น อีกทั้งหลายบริษัทยังคิดค้นนวัตกรรมการขับขี่ใหม่ ๆ ขึ้นเอง ซึ่งช่วยให้อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าในจีนมีข้อได้เปรียบของประสิทธิภาพและราคา

3. ตลาดในประเทศที่แข็งแกร่ง ความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าภายในประเทศจีนนั้นสูงมาก รถยนต์หลายรุ่นที่ขายดีติดอันดับโลกนั้นจำหน่ายเฉพาะในประเทศจีนเท่านั้น ซึ่งแสดงให้เห็นถึงขนาดและความสำคัญของตลาดภายในที่ช่วยขับเคลื่อนการเติบโตและนวัตกรรม

หัวใจแห่งความสำเร็จ คือเป็นตัวเองไม่ตามใคร

จุดแข็งที่แท้จริงและทำให้จีนทิ้งห่างคู่แข่ง คือ การควบคุมห่วงโซ่อุปทานที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ ซึ่งเป็น “หัวใจ” ของรถยนต์ไฟฟ้า

จีนควบคุมการผลิตและแปรรูปแร่ธาตุที่จำเป็นต่อการผลิตแบตเตอรี่ เช่น ลิเทียม โคบอลต์ และกราไฟต์ ได้กว่า 60-80% ของตลาดโลก ทำให้สามารถควบคุมต้นทุนและปริมาณการผลิตได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วงก่อนหน้านี้ เราอาจเห็นกระแสความขัดแย้งระหว่างจีนและสหรัฐฯ ในการส่งออกแร่หายาก (Rare earth) จากจีนไปสหรัฐฯ ซึ่งข้อมูลจาก Reuters ชี้ว่าจีนมีสัดส่วนในการผลิตแร่ธาตุหายากประมาณ 90% ของโลก

นอกจากนี้ ผู้ผลิตแบตเตอรี่ยักษ์ใหญ่ของจีนอย่าง CATL และ BYD ยังมุ่งเน้นการพัฒนาแบตเตอรี่ชนิด Lithium Iron Phosphate (LFP) ซึ่งมีข้อดีคือ ราคาถูกกว่า มีความปลอดภัยสูงกว่า และมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า ซึ่งตอบโจทย์ในแง่ของราคาและการใช้งาน รวมไปถึงการแก้ Pain point ของรถไฟฟ้า อย่างการชาร์จแบตเตอรี่ ด้วยเทคโนโลยีการชาร์จที่ดีและเร็วขึ้นเรื่อย ๆ

ที่มา : carnewschina , autovista24, technologyreview , daxueconsulting, Reuters,

#รถยนต์ไฟฟ้า #รถยนต์ไฟฟ้า #รถยนต์EV

จัดมาตบเด็ก ดูซักลำ...😅😅😅

เปิดตัว All-new SAAB JAS 39 Gripen เจนใหม่ นำเข้าจากสวีเดนทั้งลำด้วยราคาอย่างเป็นทางการมี 2 รุ่นย่อย
• Gripen E (รุ่น 1 ที่นั่ง) ราคา 2,880 ล้านบาท
• Gripen F (รุ่น 2 ที่นั่ง) ราคา 3,390 ล้านบาท

มิติตัวถังความยาว 15,200 มม. (รุ่น 1 ที่นั่ง) 15,900 มม. (รุ่น 2 ที่นั่ง) ความกว้าง 8,600 มม. ความสูง 4,500 มม. น้ำหนัก 8,000 กก.
สมรรถนะเครื่องยนต์ General Electric F414G แรงขับสูงสุด 98 กิโลนิวตัน ความเร็วสูงสุด 2,469 กม./ชม.(มัค2)
ออพชั่นเด่น สามารถเติมน้ำมันกลางอากาศได้ มีหลังคา Glass roof แบบ Panoramic ใหญ่สุดในระดับเดียวกัน ใครสนใจก็ไปจองได้แล้ววันนี้ ที่โชว์รูมซาบดอนเมือง
..แต่จุดอ่อนคือ ไม่มีระบบ Blind Spot monitor ทำให้แพ้ควันไฟเวลากลางวัน และกล้องมองล่าง Lame Watch ยังคุณภาพไม่ดี ทำให้แพ้แสงเลเซอร์เวลากลางคืนนะครับ 🤣