IDC Chiptuning

Dzień dobry,

Dzisiaj modyfikacja Stage 1 2011 BMW E91 LCI 316d manual

To już dosłownie ostatnie sztuki kwalifikujące się do modyfikacji , ta konkretna to softowy kastrat, dzięki czemu zachowała się znakomicie.

Modyfikacja całkowicie bezdymna za to bardzo odczuwalna 😉

Dezaktywowano całkowicie system start-stop

Parametry katalogowe:
115 KM / 260 Nm

Parametry zmierzone:
124 KM / 277 Nm

Stage 1 - indywidualna kalibracja ECU:
186 KM / 392 Nm

Za każdą modyfikacją stoi analiza

IDC Chiptuning Wrocław

ZF 8HP - indywidualna kalibracja TCU dla BMW F / G.

W zakres modyfikacji wchodzi:

* Gear Display
* czasy zmiany przełożeń
* punkty zmiany przełożeń
* limity momentu obrotowego
* limity ciśnienia liniowego

Kalibracja wykonywana jest na bazie opracowanych strategii, dopasowanych do konkretnej wersji skrzyni i samochodu.

8HP Gen 1 / Gen 2 / Gen 3
BMW seria F / G

Za każdą modyfikacją stoi analiza.

IDC Chiptuning Wrocław
📞 511 401 315

Dzień Dobry,

Dzisiaj Skoda Superb 2020, 2.0 TSI DNUA 272 KM spięta z DQ381 4x4.

W tym przypadku oprogramowanie silnika pozostało seryjne. Na życzenie Klienta modyfikacji poddałem wyłącznie sterownik skrzyni biegów.

TCU Stage 1 obejmował:

* optymalizację punktów zmiany biegów D/S,
* zwiększenie limitów momentu,
* optymalizację ciśnień i czasu zmiany biegów,
* mocniejszy Launch Control,
* wyłączenie żeglowania,
* wyłączenie kickdownu w trybie M,
* poprawę reakcji na lewarek w trybie M

Efektem jest szybsza i bardziej zdecydowana praca skrzyni, przy zachowaniu seryjnego oprogramowania silnika.

Za każdą modyfikacją stoi analiza.

IDC Chiptuning Wrocław

Dzień dobry,

Dzisiaj modyfikacja Stage 1 BMW F25 18D s-drive 8AT

Kalibracja wykonana z zachowaniem bezpiecznych temperatur i wysokiej lambdy celem ochrony DPF

Odwrócono także działanie systemu start-stop

Parametry katalogowe:
150 KM / 350Nm

Parametry zmierzone:
142 KM / 338 Nm

Stage 1 - indywidualna kalibracja ECU:
212 KM / 417 Nm

Za każdą modyfikacją stoi analiza

IDC - Individual Diesel Calibrations

DSG / S-tronic - indywidualna kalibracja TCU.

Jeśli skrzynia zmienia biegi zbyt wcześnie, przeciąga zmianę, niepotrzebnie utrzymuje niskie obroty albo jej praca po prostu Ci nie odpowiada - można to zmienić.

Obsługiwane skrzynie: DQ200 / DQ250 / DQ381 / DQ500 / DL382 / DL501 w autach marki Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen

Za każdą modyfikacją stoi analiza.

IDC Chiptuning Wrocław 511401315

Od dzisiaj przełom dla sterowników diesla i benzynowych BMW po 06/2020 DDE8/DME8!

-Koniec z wysyłką ecu do Finlandii
-Koniec z wysyłką ecu do Holandii
-Koniec z otwieraniem sterowników i ryzykowną metodą voltage glitch często kończącą się usterką procesora!

Obecnie sterowniki są już do zrobienia u mnie na miejscu w najbezpieczniejszej metodzie typu Bench (odczyt zawartosci bezpośrednio po pinach, bez otwierania sterownika)

Bosch MD1CP032 TC299
Bosch MD1CS001 TC298
Bosch MG1CS024 TC298
Bosch MG1CS049 TC298
Bosch MG1CS201 TC298

Zapraszam do kontaktu!

IDC Chiptuning Wrocław

Nie każda modyfikacja musi oznaczać tworzenie kalibracji od podstaw.

W tym przypadku wykonana została precyzyjna edycja istniejącego oprogramowania ECU zgodnie z oczekiwaniami właściciela.

Indywidualne podejście do każdego samochodu to podstawa mojej pracy.

*Diagnostyka komputerowa

*Pomiar osiągów

*Logi dynamiczne

*Obsługa nowoczesnych platform VAG, BMW i Mercedes-Benz

📞 511 401 315

IDC — za każdą modyfikacją stoi analiza

IDC Chiptuning Wrocław

Każda modyfikacja rozpoczyna się od diagnostyki i analizy stanu pojazdu.

Przed przystąpieniem do kalibracji sprawdzana jest konfiguracja sterowników oraz ogólny stan samochodu, aby uzyskać bezpieczny i powtarzalny rezultat.

*Indywidualne kalibracje ECU i TCU

*Diagnostyka komputerowa

*Pomiar osiągów

*Logi dynamiczne

*Obsługa nowoczesnych platform VAG, BMW i Mercedes-Benz

📞 511 401 315

IDC — za każdą modyfikacją stoi analiza

Dzień dobry,

Dzisiaj poczciwe BMW E91 320xd 6AT.

Egzemplarz do 2024 roku regularnie serwisowany w ASO w Monachium, wyposażony w dużą ilość nowych komponentów osprzętu silnika. Dzięki wysokiej sprawności pojazdu udało się uzyskać bardzo zdrowy i bezpieczny przyrost mocy przy zachowaniu pełnej sprawności układów ekologii.

Kalibracja wykonana z zachowaniem fabrycznych nastaw map Lambda oraz EGT.

Parametry katalogowe:
177 KM / 350 Nm

Parametry zmierzone:
171 KM / 338 Nm

Stage 1 - indywidualna kalibracja ECU:
210 KM / 424 Nm

Stage 3 - TCU kalibracja skrzyni od xHP na życzenie Klienta

IDC - Individual Diesel Calibrations