Project Motor Racing Italia

# **Dichiarazione del team** #

**Dichiarazione sulla rimozione temporanea del DLC 1**

Desideriamo fornire chiarimenti in merito alla rimozione temporanea del nostro pacchetto DLC 1, nonché alle speculazioni che circondano questa decisione. La scelta di rimuovere temporaneamente il DLC è stata presa da noi per cortesia, mentre ci occupiamo di una questione delicata. Riteniamo che questa sia la linea di condotta responsabile mentre proseguono le discussioni in buona fede.

Questa misura temporanea non implica alcuna constatazione di colpa o comportamento scorretto da parte dello studio o del nostro editore. Il nostro obiettivo rimane quello di salvaguardare i contenuti per i giocatori e raggiungere una soluzione costruttiva il più rapidamente possibile.

I giocatori che hanno già acquistato il DLC in questione non sono, e non saranno, interessati da questa rimozione temporanea. Anche i possessori del Season Pass non saranno interessati, né in relazione a questo pacchetto né a quelli futuri inclusi nel nostro Season Pass Anno 1.

Stiamo lavorando con urgenza per risolvere la questione e forniremo ulteriori aggiornamenti una volta concluse le discussioni.

Ci scusiamo per gli eventuali disagi causati.
**— Straight4 Studios**

Il motore 13J. Nato quasi per caso, unito dai due vecchi 13B birotore ciascuno. L' antenato di quello che conosciamo nella leggenda di LeMans, l'iconico R26B. Oltre alla RX-7 IMSA GTO fu applicato su altri prototipi gruppo C verso la fine degli anni 80, la 767 e 767 B. I vantaggi erano un peso ridotto, un equilibrio migliore con meno parti meccaniche in movimento, la leggerezza, la minore ingombranza, e soprattutto, l'elevata potenza specifica. Rispetto al motore a pistoni permetteva più fasi di combustione contemporaneamente, più potenza fornita a lungo arco tra bassi, medi e alti regimi. L' unico svantaggio, la durata. Ancora oggi affronta la sfida enorme legata all'usura del pistone triangolare.

Eccoci qua signori. Ci siamo guadagnati uno spazio tra la cerchia dei creatori di Project Motor Racing. Avremo la possibilità di dare più voce ai vostri feedback più da vicino. PMR è in continua evoluzione e dal primo giorno siamo stati felici di fare parte di questo viaggio. Questo è quello che faremo, continuare a supportare il team mediante report e feedback riguardanti nuove funzionalità e risoluzione di problemi. Accompagnarli sempre nella notizia, su contenuti e aggiornamenti di gioco. Questo mette in risalto l'attenzione che il team di sviluppo rivolge alla sua community e anche a quelle nazionali, per riprendersi la fiducia che merita!!! Questo gioco è un'avventura e noi, con il team di sviluppo, insieme agli amici francesi, saremo felici di raccontarla e di lasciarla per sempre scritta.

Ai follower voglio ricordare che abbiamo anche il gruppo a seguito su FB e Discord, Project Motor Racing Italia Official Group. Troverete apposite sezioni dove sono presenti documenti guida al gioco in formato PDF.
Siamo presenti su X, TikTok, Instagram, con canali YT e Twitch dedicati.

Con questo speriamo che la cerchia internazionale di community si allarga, per un ecosistema ancora più solido.

Abbiamo all'attivo uno dei nostri primi campionati Super GT. Ne organizzeremo di altri (ci proviamo), eventi ForFun, amichevoli e tornei tra Nazioni.

Ritorniamo con lo storytelling, ci piace deliziarvi con la storia dei veicoli attualmente presenti, di ingegneri che ci hanno messo le mani, di celebrità al volante, dei tracciati, e molto altro.

Ai nuovi arrivati, buona carriera su

Hello, salut, ciao!

Welcome the official community spaces of Project Motor Racing for French and Italian languages.

Entirely ran by their respective community members, with official support from us, this is the best place to hangout with your fellow French and Italian native speakers.

Join at the links below!

Official France Page: https://www.facebook.com/share/g/1DVXuv14nr/

Official Italy Page: https://www.facebook.com/share/1a5DBTQFBQ/

Con grande entusiasmo che annunciamo un traguardo straordinario:

🇮🇹 Project Motor Racing Italia e la sua comunità è stata ufficialmente riconosciuta! 🇮🇹

Dopo tanto impegno, passione e chilometri percorsi insieme, le pagine social e la nostra community saranno affiliate a quelle ufficiali, e come sempre in piena attività di supporto.

Questo riconoscimento non è solo un titolo, ma il risultato della dedizione di ogni utente, organizzatore e appassionato che ha contribuito a far crescere la comunità italiana di PMR, tra gare competitive, grande spirito di squadra e una passione autentica e smisurata per il motorsport...

Questo è solo l’inizio.

Un enorme grazie a tutti voi che avete reso possibile questo momento.
Un enorme grazie a Straight4 Studios che ci segue più da vicino!

Si spinge sempre per avere un ecosistema che cresce insieme a questo gioco di corse, ovvero ProjectMotorRacing
Ora si accelera verso nuovi orizzonti… Tutti insieme!

Siamo in Austria, nel nuovo circuito di High Rock, sono circa 3 Chilometri e mezzo fatti di 12 curve. Questo non è un circuito che ti accoglie, è un circuito che ti sfida! Sembra vivo e ti chiede quanto sei disposto a rischiare. Lasci i box e sai che non sarà un giro come gli altri. Il mitico TomT ha creato un qualcosa di sensazionale, non è un qualcosa che si impara, ma si conquista. Il circuito immaginario di ProjectMotorRacing è spietato, e non basta essere veloci, hai un rettilineo che ti spara come un proiettile, e non importa con quale auto lo percorri. Arrivi alla prima curva e la staccata è violenta, se esiti hai già perso, e se esageri sei fuori gioco senza margine ne perdono, solo conseguenze... Procedi con un ritmo serrato e poi... La montagna, è qui che ti spezzi. La parte guidata con salite e discese che ti danno la sensazione di sollevarti da terra, con curve cieche, dossi dove preghi ci sia ancora l'asfalto. Esiste solo la tua fiducia oppure, sarai punito. L' ultimo settore è una trappola, lento, molto tecnico, determinante per l'uscita sul dritto... Quest'ultima decide TUTTO... Da qui capisci che dovrai affrontare un nuovo giro, una vera e propria montagna russa, una battaglia tra i panorami montuosi con dislivelli molto marcati. Ci vuole equilibrio tra aggressività e controllo e ti premia se leggi in anticipo il terreno ed i cambi di pendenza. Questo è un banco di prova sia per la guida impegnativa, che per la messa a punto del tuo bolide. Una volta imparata può darti grandi soddisfazioni e tanta adrenalina... Ad ogni curva sarai soddisfatto di avercela fatta... Se High Rock è troppo spietata, sii più spietato, altrimenti non mettere il casco, tieni spento il "Franastec" e resta a casa...

Spero abbiate passato bene questa Pasqua e Pasquetta, nel frattempo facciamo un appunto, su quanto è accaduto ultimamente ma non solo. Dopo le tante recensioni negative avvenute da quando il gioco Project Motor Racing è disponibile dal 25 novembre, abbiamo subito una marea di attacchi in direct. La pagina insieme alla sua comunità è stata taggata a destra e a manca su articoli e recensioni totalmente negative, date a breve termine, che tutt'oggi continuano ad affossare Project Motor Racing. Ora ne rispondo pubblicamente sperando che questo chiarisca le cose una volta per tutte... Il gioco in questi 4 mesi è stato migliorato notevolmente e continuerà a farlo, in quanto è nel suo pieno processo di sviluppo. Ora l'idea di poter organizzare eventi, fare campionati è già qualcosa di fattibile. Ci hanno detto che promuoviamo un gioco scadente. Ci hanno accusato di promuovere canali di diversi streamer che a molti possono non piacere, ci hanno detto che ci stiamo facendo pubblicità attraverso di essi. Ci hanno detto che non siamo persone per bene. Ci hanno detto che denigriamo altri giochi.
Bene ora è il momento di smentire tutto, perché per la sfortuna questo è tutto falso.

1. Il gioco non è scadente, aldilà del fatto che può avere ancora dei problemi che stanno sistemando, non farà altro che migliorare, quindi non diamo credito a nessun creatore di contenuti, che sia su Twitch YouTube o TikTok, che da sentenze con poche ore di gioco e tira conclusioni.

2. la fanpage italiana di PMR e la sua community è su tutti i social, non ha bisogno di pubblicità, se la fa da sola semplicemente avendo aperto i profili e i suoi canali, non promuove nessun canale YouTube di terzi, HA IL PROPRIO CANALE YOUTUBE (che partirà con eventi e live podcast).

3. Nella comunità italiana di PMR ci sono utenti che amano PMR, ne parlano di aspetti positivi e negativi, si dibatte su cosa può essere migliorato, ed è molto seguita anche dagli sviluppatori, che seguono molto da vicino i feedback degli utenti Italiani e di tutto il mondo che gioca PMR.

4. Non ho e non voglio avere utenti della nostra comunità che gettano disprezzo su Project Motor Racing e altri titoli, compreso il sottoscritto, l'autista di fabbrica per Straight4 Studios! Anzi da autore della pagina e della comunità, mostriamo molto rispetto per altri giochi in quanto anche noi giochiamo a Gt7, a Le Mans Ultimate, a Forza Motorsport, ad Automobilista 2, IRacing, Race Room, i vari Assetto Corsa, RFactor2, Rennsport, ed altri che ora possono sfuggire, ce li godiamo per quello che OFFRONO!!! Quindi non siamo fanatici di PMR, semplicemente ci piace giocarlo.

5. Non ci interessano le controversie personali. Tutto quello che è al di fuori del gioco non fa parte di questa pagina e della nostra community. Nessuno e dico nessuno si deve permettere più di ve**re in casa nostra a dirci cosa fare e cosa non fare. Chi è fanatico di altri giochi e viene per disprezzare PMR, disprezzare o anche diffamare la community ed i loro utenti, o degli streamers che sono capitati nelle nostre lobby, sarà bannato, allontanato e segnalato. Gli streamers che seguono la comunità italiana di PMR sono molti, e sono anche fuori dall'Italia, hanno avuto la premura di trovare giocatori della nostra community, per poter riempire le lobby e generare un po' di movimento su PMR in modo positivo, proprio perché è quello che servirebbe ad un gioco che si sta ricostruendo. Gli streamers che capitano nelle nostre stanze, provengono da ogni parte, Regno Unito, America, Francia, Brasile, Giappone ed altri paesi, e se possono aver detto qualcosa fuori luogo durante i nostri eventi, magari dopo un incidente, non ci interessa, anzi, siamo al corrente di utenti streamers che si sono scusati per eventuali incidenti e viceversa, players della community che hanno avuto un chiarimento immediato. Teniamo conto del comportamento di tutti i giocatori, giocatori normali o giocatori streamers che siano.

6. Non facciamo distinzione di genere, di etnia o di religione, chiunque chiede un aiuto su questo videogioco, la comunità è sempre a disposizione e aiuta il prossimo. Abbiamo aiutato anche utenti disabili che non possono mettersi al volante, e lo faremo sempre! Premiamo e teniamo in considerazione chi arriva con buone intenzioni.

Conclusione: non abbiamo bisogno di follower per fare numero, non abbiamo bisogno di pubblicità e visibilità, chi ci segue lo fa per sua volontà, e chi viene per screditarci, screditare il gioco o insultarci, ha sbagliato posto, da qui se ne può andare, verrà allontanato e non farà più parte della community.

E con questo ringrazio chiunque è parte del collettivo di PMR Italia. Vi auguriamo come sempre buon divertimento su PMR.

Curiosità sulla Mercedes Benz AMG GT3. La più iconica nel panorama Racing. È stata la prima vettura ad introdurre il sistema di registro automatico delle ore di funzionamento durante la competizione, che effettua un tracciamento dei dati e dei chilometri percorsi su tutte le componenti vitali del mezzo. Questo permette una manutenzione veloce e semplificata degli interventi meccanici, la sua meccanica è di facile accesso e il ridotto numero di bulloni presenti sulla carrozzeria consente riparazioni veloci. Da quando è nata la vettura aggiorna periodicamente la sua meccanica e la sua aerodinamica per tenere un livello alto di competitività. A differenza della vettura stradale utilizza il vecchio motore M159 (più che un motore, un'opera d'arte), si tratta del 6208cc ereditato dalla SLS AMG, super collaudato, con ottima curva di erogazione e di potenza, e con minori costi gestionali rispetto al 4.0 biturbo. Innova anche il metodo del pit stop, chiamato DropStart, una funzione gestita dall' elettronica che avvia il motore automaticamente dopo che l'auto scende dai martinetti di sollevamento, consente di risparmiare tempo sul cambio gomme. È uno standard del costruttore che rappresenta un criterio di scelta, vantando anche un interno con comandi da subito intuitivi e a portata di mano, etichettatura dei comandi fluorescente facilita la visuale notturna, sistema di ventilazione del sedile e del casco integrato nell'abitacolo. Le potenze a seconda del BoP variano dai 500 ai 550 cavalli con una coppia assicurata di 625 Nm, raggiunge la linea rossa a 7.800 giri al minuto. Il telaio è uno spaceframe di alluminio con ampio uso di materiali compositi dal peso complessivo inferiore ai 1285 kg. Il disegno della carrozzeria è un qualcosa di violento e funzionale, e non tutti la trovano bella ed elegante. Il cofano lungo, l'abitacolo arretrato, la larghezza, l'ala gigante, gli scarichi laterali e tutto il resto degli elementi hanno uno scopo. È tutto carbonio funzionalità e cattiveria. Incredibilmente esagerata come le MOD che abbiamo disponibili nel menù di gioco, contenuti scaricabili-livree...