IKCO

دوستان اگر كسى ميخواد ماشين ثبت نام كنه بهش پيشنهاد ميكنم تا آخر ارديبهشت اين كا رو نكنه چون خبر ها حاكى از اين هست كه قيمت ها باز هم تا حدودى پايين تر مياد چون قرار هيت كه مدير عامل ايران خدرو عوض بشه و ماشين هاى كه علان توليد ميكنن از نظر كيفيت نسبت به ٧ ماه پيش پايين تر هست. مثلا سمن ال اكس رو بدون رينگ ميدن يا اكثر ماشين ها بدون ضبط در حال تحويل هست.

شرايط ويژ فروش محصولات ايران خودرو در نمايندگى هاى سراسر كشور از
٩١/١١/١٩

آغاز تولید 206 از ابتدای دی ماه آغاز ثبت نام از اسفند 91

benazareton ranande zan bode ya mard?

PAYKAN 1351

RANA

payame akhlaghi be tamame mardome iran :)

ایران خودرو با نام پیشین ایران ناسیونال در سال ۱۳۴۱ خورشیدی، در شهر تهران به دست احمد و محمود خیامی بنیانگذاری شد و پس از انقلاب ۱۳۵۷ توسط انقلابیون مصادره گردید.

این شرکت مهم‌ترین شرکت خودروسازی ایرانی است که انواع خودروهای سبک و سنگین را با همکاری شرکای خارجی یا به تنهایی تولید می‌کند. ایران خودرو سالانه حدود ۵۵۰ هزار دستگاه خودرو تولید می‌کند.[۱]
محتویات

۱ تاریخچه کارخانه ایران خودرو (IKCO)
۲ همکاری با پژو
۳ محصولات ایران خودرو
۳.۱ سواری
۳.۲ وانت‌بار
۳.۳ کامیون
۳.۴ اتوبوس
۳.۵ مینی بوس - ون
۴ شعبه‌های داخلی
۴.۱ ایران‌خودرو فارس
۴.۲ ایران‌خودرو خراسان
۴.۳ ایران‌خودرو تبریز
۴.۴ ایران‌خودرو سمنان
۴.۵ ایران‌خودرو آذربایجان(ممقان)
۵ شعبه‌های خارجی
۶ سایت‌های تولیدی و نمایندگان فروش و خدمات فروش خارج از کشور
۷ جستارهای وابسته
۸ پیوند به بیرون
۹ منابع

تاریخچه کارخانه ایران خودرو (IKCO)
نخستین نشان ایران‌خودرو

گروه صنعتی ایران خودرو (ایران ناسیونال پیشین) در ۱۲ مهرماه سال ۱۳۴۱ توسط برادران خیامی، احمد خیامی، محمود خیامی و حسن خیامی با هدف تأسیس و ادارهٔ کارخانجات به منظور تولید و تهیهٔ انواع خودرو، قطعات مربوط به آنها، فروش و صدور محصولات و با سرمایه‌ای در حدود ۱۰ میلیون تومان در خیابان اکباتان تهران تأسیس شد. این شرکت در اسفند ۱۳۴۲ با تولید اتوبوس کار خود را آغاز کرد. بعد از این مدیران شرکت بر آن شدند تا با کارخانه‌های دنیا ارتباط برقرار کرده و خودرویی برای قشر متوسط مردم تولید کنند. شرکت‌های فورد، پژو، فولکس و تالبوت از جمله گزینه‌هایی بودند که با آن‌ها تماس برقرار شد. در نهایت در سال ۱۳۴۵ قراردادی با شرکت تالبوت در مورد مونتاژ و ساخت خودرو پیکان که نام انگلیسی آن هیلمن بود به امضا رسید. با وارد شدن قطعات از تالبوت انگلستان که در آن موقع زیرمجموعه شرکت کرایسلر آمریکا بود، در اردیبهشت ۱۳۴۶ تولید پیکان با ظرفیت ۶۰ هزار دستگاه آغاز شد و به تدریج به ۱۲۰ هزار دستگاه افزایش یافت.[۲]

گروه صنعتی ایران خودرو بزرگ‌ترین شرکت خودرو سازی ایران و خاورمیانه‌است که به طور متوسط ۵۰ تا ۵۵ درصد تولید خودرو ایران را به طور دائم به خود اختصاص داده‌است. این شرکت علاوه بر سایت اصلی که در کیلومتر ۱۴ بزرگراه شهید لشگری واقع است در شهرهای مشهد، شیراز، تبریز، کرمانشاه و مازنداران نیز دارای پایگاه‌های تولید خودرو است. این گروه در زمینه صنایع ریلی هم فعالیت دارد.
همکاری با پژو

از سال ۱۳۷۴ شرکت ایران خودرو همکاری خود با شرکت پژو فرانسه را آغاز کرد. در سال ۱۳۸۴ درآمد شرکت پژو از بازار خودرو ایران یک میلیارد یورو بود.[۳]
محصولات ایران خودرو
سواری

پیکان؛ تولید مدل صندوق دار آن متوقف شده ولی هم چنان به شکل وانت عرضه می‌شود.
سمند
سمند LX
سمند سریر
سمند سورن
رانا
تندر ۹۰
پژو ۲۰۵؛
پژو ۴۰۵، در دو مدل GLX و SLX (در یک دورهٔ کوتاه GLIوGL هم تولید می‌شد)[که مدل اصلی آن پژو STI می‌باشد]
پژو ۲۰۶، مدل سدان (صندوقدار) این خودرو طی همکاری با شرکت پژو به بیش از ۳۹ کشور جهان صادر می‌شود.
پژو ۲۰۷آی
پژو پارس
پژو پارس ELX
آردیRD؛ از رده تولید خارج شده‌است.
روآ از رده تولید خارج شده‌است.
روآ سال جایگزین پژو روآ شده‌است
مرسدس بنز ای-۳۵۰[۴]
دنا

وانت‌بار

باردو: نام تجاری پیکان‌وانت است که در ایران خودرو تبریز تولید می‌شود.

کامیون
کشنده هوو

بنز اکسور
بنز اکتروس
کشنده هوو
کامیونت هیوندایی Mighty
کامیون‌های قدیمی L-LK۱۹۲۴
کامیون‌های قدیمی L-LK2624

اتوبوس

مگاترنس
O۴۵
SC۴۵
(MAN (CNG
C45

مینی بوس - ون

هیوندایی کروز
آمبولانس Sprinter ۳۱۴
ون غزال (GAZelle)

آميزه اي از تكنيك، زيبايي و وقار.

پژو پارس - نخستين خودرو لوكس در بازار ايران – در سال 1379 در شركت ايران خودرو متولد شد. اين خودرو كه حاصل تلاش متخصصان مركز طراحي محصولات جديد ايران خودرو است، از امكانات و تجهيزات رفاهي قابل توجهي سود مي برد، به گونه اي كه پس از گذشت چند سال از نخستين عرضه آن به بازار و وجود رقباي مدعي، اين خودرو هنوز جزءمحبوب ترين خودروهاي سواري لوكس در كشور به شمار مي رود.
پارس علاوه بر بهره مندي از امكانات فراوان، از كيفيت بالايي – چه در بخش قطعات و چه در بخش ساخت و مونتاژ – برخوردار است. اين موارد همراه با قيمت رقابتي آن، پارس را به مقرون به صرفه ترين و پرفروش ترين خودرو لوكس ايران مبدل ساخته است.
پارس به موتور 8/1 ليتري با قدرت 97 اسب بخار مجهز است كه در عين آلايندگي كم و مصرف سوخت پايين، به راحتي مي تواند اين خودرو را به سرعت هاي بالا رسانده و در هنگام سبقت، شتاب گيري قابل توجهي را براي اين خودرو فراهم كند.
تجهيزات به کار گرفته شده در اين محصول نظير موتور با سيستم سوخت پاششي (Injection) ، فرمان تقويت شده ، آينه هاي خارجي با کنترل برقي ، کولر با خنک کنندگي مناسب و ... ضمن فراهم نمودن آسايش بيشتر براي راننده و سرنشينان با استانداردهاي کنترل آلودگي و مصرف روز دنيا مطابقت دارد.

پژو 206 جذاب، جوان و چالاك
بيش از 5 ميليون دستگاه پژو 206 در سراسر دنيا توليد و عرضه شده است و شركت ايران خودرو يكي از مهم ترين پايگاه هاي توليد اين خودرو در جهان به شمار مي رود. پژو 206 به خاطر چالاكي و قابليت هاي ديناميكي بالا، سازگاري با محيط زيست و مصرف سوخت پايين، قيمت مناسب و مطابقت با استانداردهاي روز جهان محبوبيت ويژه اي چه در ميان جوانان و چه در ميان خانواده ها به دست آورده است.
در طراحي و توليد اين خودرو از آخرين دستاوردهاي فني و مهندسي دنيا استفاده شده و فهرست تجهيزات استاندارد آن در تيپ هاي مختلف، توجه هر مشتري را به خود جلب مي كند.
پژو 206 با دو نوع موتور 1360 و 1587 سي سي در چهار سطح تجهيزات با تيپ هاي 2، 3، 5 و 6 به بازار عرضه مي شود. تيپ 6 اين خودرو مجهز به گيربكس بسيار پيشرفته از نوع «تيپ ترونيك» است كه امكان تعويض دستي و خودكار دنده ها را تو‌أماً فراهم مي نمايد. ترمزهاي ضدقفل (ABS) و كيسه هاي هواي راننده و سرنشين جلو نيز در پژو 206 قابل سفارش است.

DENA