Slike starog Zagreba

Sljemenska Žičara

https://m.youtube.com/watch?v=DbRTokKwA6E

Sljemenska Žičara Prva poznata nastojanja o izgradnji žičare, koja bi građanima Zagreba omogućila lak i brz pristup do vrha njihova glavnoga prirodnog terena za rekreaciju, Za...

Okretište Mihaljevac 1963..ništa još nije izgrađeno..

Potres koji je šokirao Zagreb 1880. može nas opet pogoditi

http://www.24sata.hr/tech/potres-koji-je-sokirao-zagreb-1880-moze-nas-opet-pogoditi-498453

Potres koji je šokirao Zagreb 1880. može nas opet pogoditi Veliki potres na današnji dan 1880. pogodio je Zagreb. Poginulo je dvoje ljudi, a seizmolozi upozoravaju na rizik od velikih šteta u slučajno novog potresa. Samo u Zagrebu je 40.000 kuća izgrađenih prije 1945.

Najveća katastrofa u Zagrebu: 'Voda je došla čak do dimnjaka'

http://www.24sata.hr/news/najveca-katastrofa-u-zagrebu-voda-je-dosla-cak-do-dimnjaka-496611

Najveća katastrofa u Zagrebu: 'Voda je došla čak do dimnjaka' Na današnji dan 1964. godine rijeka Sava probila je nasip i poplavila trećinu Zagreba. U poplavi je 17 ljudi izgubilo život, a potpuno se uništilo 10.000 stanova, ceste, trafostanice...

Travno..1976 ?

Nacrt regulacije toka Save 1901.godine

Ukupna dužina novog projektiranog korita Save između Jankomira i Mičevca iz- nosila je 50,9 km, a stari tok Save imao je 66,9 km, što je bilo skraćenje za 24%.
Radovi su mogli početi poslije vodo-
pravne rasprave, koja je obavljena 28. kolo-voza iste godine. Za izvršenje radova sakup-ljan je doprinos od interesenata, a radove su financirali i državne ceste, državne željeznice, Južna željeznica te grad Zagreb.
Nakon provedene javne rasprave prema izrađenom projektu u jesen 1899. godine počeli su i prvi radovi na izvedbi regulacije na području grada. Kada su žitelji preostalih naselja uz Savu vidjeli pozitivne učinke i brzo napredovanje radova, na osnovi njihovih zahtjeva radovi su prošireni i na dionice od Mičevca do Rugvice, od Podsuseda do Jankomira te od Podsuseda do granice s Kranjskom i Štajerskom (danas Slovenijom) na Sutli.
Ovim proširenjem cjelokupna regulacija Save bila je podijeljena na četiri dionice i izrada projekata za njih počela je 1905. godine, a izvedba radova na novim dionicama počela je između 1906. i 1908. godine. Cijena jednog kilometra izvedene regulacije bila je oko
160.000 kruna, a ukupna cijena izvedbe regulacije Save od Slovenije do Rugvice iznosila je oko 9,700.000 kruna. Radi lakšeg praćenja izvedbe i nadzora radova cijeli je potez Save podijeljen na 36 radilišta odsjeka. Za lakše obavljanje nadzora i vođenje izvedbe radova
1902. godine sagrađena je zgrada za ured građevne uprave na lijevoj obali Save, odmah ispod željezničkog mosta na kraju Veslačke ulice. tu su se, osim tehničkog osoblja i uprave gradilišta, nalazile i radionice, skladišta materijala te stan za nadzornika radova. U toj zgradi u Veslačkoj br. 25 poslije 1945. godine jedno je vrijeme bila uprava poduzeća Hidroprojekt, nakon toga Hidrotehnički odjeljak Zagreb, a zatim uprava Direkcije za Savu. Sagrađene su i zgrade za uprave radilišta u Medsavama i u Mičevcu, a u Podsusedu je za upravu radilišta korištena zgrada bivše mitnice.
Već nakon nekoliko godina 1905. godine vidjeli su se i rezultati rada jer su se vodo- staji Save postupno snižavali, što je bio i jedan od ciljeva projekta. No, bilo je i neuspjeha, pretežno na mjestima starih korita ili tamo gdje su se radovi for- sirali, a nisu bile obav- ljene neophodne pre- dradnje. Unatoč svim teškoćama, iz godine u godinu pojedine dio- nice puštane su na ko- rištenje, a glavno korito Save proširivalo se i formiralo postupno do projektom predviđenih dimenzija.
Radovi između
1899. i 1915. godine relativno su dobro na- predovali i do tada je bilo završeno oko dvije trećine planiranih ra- dova. Smatralo se da bi do 1919. godine, da nije bilo rata, bili za- vršeni svi planirani ra- dovi na regulaciji Save oko Zagreba. Do rata
1914. godine uspjelo se Savu prevesti u novo korito na većem dije- lu izvedenih dionica. Zbog Prvoga svjetskog rata, između 1914. i
1918. godine, poslovi su zbog radne snage, bili ograničeni na održavanje i popravak oštećenih gradnji, iako su sredstva bila osigurana.
Poslije 1918. godine izrađeni su planovi za popravak oštećenja i nastavak radova te se smatralo da bi s osiguranim sredstvima završetak svih radova mogao biti do 1929. godine. Međutim, oštećenja već gotovih objekata su se pogoršavala poslije poznatih velikih poplava
1925. i 1926. godine pa se odmah nastavilo s radovima na oštećenim objektima, a nastavak izvedbe radova regulacije počeo je tek 1937., ali su ponovno prekinuti skorim ratom 1941. godine.

Nakon rata 1945. godine slijedio je pre- gled stanja izvedenih radova i, prema ulo- ženim sredstvima do
1950. godine, regula- cija Save trebala je biti dovršena, što je znak da su u proteklom vre- menu velika sredstva bila utrošena na radove popravaka i oštećenja
poslije ratova, a opseg

izvedenih radova do tada bio je manji nego do 1919. godine. takvom stanju uzrok su dva rata i brojna oštećenja nedovršenih radova.
Poslije 1950. godine nastavak radova bio je usmjeren na popravljanje već izvedenih ra- dova, što je potrajalo dosta dugo zbog oštećenja i nedovoljnih sredstava jer su se obavljali mnogi radovi na melioracijama poplavnih područja te na održavanju plovnog p**a Savom do Siska, kao i gradnji mnogih kapitalnih industrijskih objekata. U tom razdoblju bila je i kata- strofalna poplava Save kod Zagreba 1964. godine, poslije koje su se od 1965. godina velika sredstva utrošila na gradnju novih viših i širih nasipa na obje strane Save od Jankomira do Mičevca. Provedenim tehničkim mjerama cijelo nekad poplavno područje oko Zagreba otad je zaštićeno od poplava.

1891.

Slike starog Zagreba

Tkalčićeva ulica oko 1927.

Slike starog Zagreba

Slike starog Zagreba

Slike starog Zagreba

Slike starog Zagreba

Slike starog Zagreba

Slike starog Zagreba

Slike starog Zagreba

Izgradnja ceste uz prugu u današnjoj Ksaverskoj ulici

Slike starog Zagreba

Slike starog Zagreba

1955. kajzerica

1955. črnomerec

tramvaj prvi p**a na mirogoju

Slike starog Zagreba

Slike starog Zagreba

Slike starog Zagreba

Slike starog Zagreba

Slike starog Zagreba

Slike starog Zagreba

Slike starog Zagreba

Slike starog Zagreba

Slike starog Zagreba

Slike starog Zagreba

1966. godina

Slike starog Zagreba