Textar Italia

Per noi, queste sono le foto e i ricordi più belli del Rally Roma Capitale, edizione XII.

Il pilota Ciprian Lupu - Driven By Passion è riuscito a terminare il rally italiano al 32° posto su 90 partecipanti. Non è stato facile, perché le prove erano molto difficili e il caldo era insopportabile.

Vi ricordiamo che Textar sostiene le prestazioni di Ciprian Lupu da circa 4 anni. Nel 2022, il romeno è diventato il primo pilota tetraplegico al mondo a vincere un campionato di motorsport. Il record è stato omologato anche dal Guinness World Records.

Pastiglie freno Textar per Citroen C4!

Il modello francese ha debuttato nel 2004 come un hatchback deciso a competere con la Volkswagen Golf. Ha sempre sorpreso con un design audace. La ricetta è stata mantenuta anche nella terza generazione, lanciata nel 2020 sotto forma di crossover compatto. La novità assoluta è stata l'introduzione di una versione elettrica, con una buona autonomia.

Ancora una prova che Textar si adatta costantemente al mercato quando si tratta di prodotti frenanti premium.

In questi giorni, Textar arriva nella Città Eterna. Il pilota Ciprian Lupu - Driven By Passion detentore del Guinness World Record per essere la prima persona con disabilità a vincere un titolo di campione nazionale nel motorsport, corre nel Rally di Roma Capitale.

La tappa italiana del Campionato Europeo di Rally (ERC) schiera alla partenza 90 equipaggi.

Come l'anno scorso, quando ha partecipato per la prima volta al rally di Roma, Ciprian e il suo copilota Andrei saranno a bordo di una Renault Clio Rally5, omologata appositamente per essere operata dal pilota rumeno.

All'inizio del XX secolo, le cinghie di trasmissione erano importanti quanto i microchip oggi. Senza queste cinghie, nulla funzionava nell'industria.

Le prime aziende industrializzate utilizzavano solo poche macchine meccanizzate. A volte c'era solo una macchina, come una macchina a vapore, che trasmetteva la potenza a macchinari più piccoli nella fabbrica tramite queste cinghie.

Per far fronte a forze e usura sempre maggiori, la tecnologia delle cinghie di trasmissione è migliorata di anno in anno, e gli imprenditori cercavano nuove applicazioni. L'industria automobilistica, in piena espansione in quel periodo, trovò queste cinghie molto utili, utilizzandole sia per la trasmissione che per la frenata.

Pastiglie freni Textar per Iveco Daily!

Anche se tutti sogniamo auto super potenti, non dobbiamo dimenticare che, nella vita di tutti i giorni, il nostro comfort dipende da veicoli come l'Iveco Daily. Che si tratti di consegnare un pacco o di trasportare merci deperibili al supermercato vicino a casa, l'Iveco Daily è una soluzione.

Uno dei veicoli commerciali più popolari in Europa, può essere equipaggiato con pastiglie freni Textar sull'asse anteriore. La rapida disponibilità dei pezzi, attraverso i nostri distributori nazionali, fa sì che il periodo in cui un veicolo di questo tipo è fermo in officina per il cambio delle pastiglie sia molto breve.

Un fermo più breve significa denaro guadagnato e prodotti consegnati in tempo.

Textar Italia Textar è dal 1913 leader nel settore delle tecnologie frenanti di serie (O.E.) a livello globale.
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A metà degli anni '20, sempre più automobili puntavano su motori potenti e velocità sorprendenti per l'epoca. Di conseguenza, la domanda di elementi frenanti era in aumento. Modelli come la Mercedes-Benz SS e la Bentley Blower avevano bisogno di molta forza frenante per fermarsi. È così che è nata la frenata su tutte e quattro le ruote e il freno idraulico, sviluppato da Lockheed.

La compagnia Scandinavia Belting intuì il potenziale del mercato e decise di produrre le proprie cinghie. Mancava solo un nuovo nome che potesse conquistare il grande pubblico. Fu scelto TEXTAR, una abbreviazione di Textile Asbest un Riemen.

La produzione si svolgeva nella piccola città di Schelbusch, molto vicino a Leverkusen. La tradizione è stata rispettata, quindi, oggi, lo sviluppo delle pastiglie dei freni Textar avviene ancora a Leverkusen.

Pastiglie e dischi freno TEXTAR per la nuova Mini hatchback!

Il modello più popolare del costruttore britannico, un vero e proprio simbolo nella storia dell'automobile, è appena arrivato alla quarta generazione. È disponibile con motori a benzina fino a 204 cavalli, ma anche con motori elettrici, che erogano fino a 215 cavalli e accelerazioni istantanee.

Textar fornisce componenti frenanti per questo modello appena lanciato. È una dimostrazione che offriamo una vasta gamma di pastiglie e dischi, sia per auto termiche che elettriche. Un passo verso un futuro sostenibile.

Textar va oltre i limiti affinché tu non debba farlo.

Textar comprende le sfide delle flotte e il fatto che il tempo di fermo in officina è prezioso. Quando un veicolo resta fermo a lungo in officina, l'azienda perde denaro.

Proprio per questo i prodotti frenanti Textar per veicoli commerciali sono creati per offrire sicurezza e una durata di utilizzo prolungata.

Textar offre la gamma più ampia di elementi per freni al mondo. Tuttavia, per godere della frenata premium offerta da Textar, è necessario anche un montaggio corretto delle pastiglie dei freni. Secondo la guida che forniamo ai nostri collaboratori, è essenziale che i meccanici seguano 4 passaggi:

1. Pulire attentamente le zone di contatto sul mozzo della ruota e sulla pinza, utilizzando prodotti e strumenti della gamma Textar. Inoltre, è necessario verificare che non vi sia una deviazione del disco superiore a 0,07 mm.

2. È necessario lubrificare gli elementi di fissaggio delle pastiglie dei freni, così come i bulloni. Assicurarsi inoltre che non vi sia corrosione o polvere nei fori di guida.

4. Utilizzare sempre accessori nuovi durante il montaggio delle pastiglie dei freni.

5. Molto importante, per evitare rumori sgradevoli come cigolii, è necessario utilizzare i freni in modo normale per almeno i primi 200 chilometri. Evitare frenate brusche, tranne in situazioni di emergenza.

Pastiglie e dischi freno Textar per Jeep Renegade!

È uno dei membri più piccoli della famiglia Jeep, costruito proprio qui in Italia, presso lo stabilimento di Melfi. È una presenza comune sulle nostre strade perché è molto popolare tra il pubblico giovane.

Dispone di una versione con capacità off-road, una caratteristica che ha consacrato il marchio Jeep. Lanciato per la prima volta nel 2014, il Renegade utilizza una piattaforma comune con la Fiat 500X. Attualmente si posiziona tra il piccolo Avenger e il fratello maggiore Compass.

Textar offre equipaggiamenti frenanti per Renegade, indipendentemente dalla versione scelta.

Manutenzione dei freni per i veicoli elettrici!

Con l'aumento sempre maggiore dei veicoli elettrici sulle strade del nostro paese, è importante che le officine di riparazione comprendano come debba essere mantenuto il sistema di frenatura.

Nel prossimo periodo parleremo delle differenze nel sistema di frenatura che emergono tra i veicoli elettrici e quelli a combustione interna. Forniremo consigli per la sostituzione efficace dei freni, indipendentemente dal tipo di veicolo che si guida.

I prodotti frenanti Textar sono sinonimo di sicurezza e durata da oltre 70 anni. I documenti lo dimostrano.

Quello che vedete nelle immagini è una lettera del 1957, in cui il reparto di assistenza del costruttore tedesco Borgward richiedeva l'uso dei prodotti Textar.

All'epoca, le auto di lusso erano diventate popolari anche in Germania, e la compagnia Borgward era un riferimento nel settore. Il modello Isabella, chiamato così in onore della moglie del fondatore e visto come un vero simbolo di status all'epoca, era anch'esso equipaggiato con freni Textar.

Il nostro Team TMD Friction con la responsabilita verso L’Europa orientale e meridionale ha partecipato a uno dei più grandi eventi dedicati alle automobili, alla sicurezza stradale e alle novità nel settore dei ricambi auto originali e aftermarket.

Nell'ambito dell'Auto Total Business Show, tenutosi in Romania, a Bucarest, i nostri colleghi hanno preparato informazioni essenziali sulla frenatura e sulla gamma completa di prodotti Textar, che copre il 99% del mercato automobilistico in Europa.

Sapevi che la limousine Bentley Arnage utilizzava pastiglie e dischi TEXTAR?

Quando diciamo Bentley, pensiamo giustamente a limousine gigantesche, imponenti, con molti cavalli. Tra il 1998 e il 2010, Bentley ha prodotto la limousine Arnage, equipaggiata con un motore V8 di origine BMW, modificato dagli inglesi di Cosworth. Il motore da 4.4 litri erogava 354 cavalli e una coppia di 569 Nm.

Un bagaglio di potenza del genere era essenziale per offrire prestazioni a una berlina di oltre due tonnellate. Tuttavia, era necessario anche un sistema frenante di alta qualità per fermare questo mastodonte. E Textar ha raggiunto questo obiettivo con successo.

La vettura è stata utilizzata anche durante il giubileo d'oro della Regina Elisabetta nel 2002.

Sapevate che chi frena meglio è più veloce sulle lunghe distanze?

Jaguar ha capito questo oltre 70 anni fa, quando ha introdotto i freni a disco Dunlop sulla macchina da corsa C-Type. È successo negli anni '50 e ha dato ai britannici un vantaggio considerevole rispetto alle performanti Frecce d'Argento di Mercedes-Benz, che non potevano frenare altrettanto rapidamente per inserirsi nella traiettoria ideale.

Le prestazioni del freno a disco sono state rapidamente riconosciute, e Textar ha deciso di offrire pastiglie per questi freni. Ha sviluppato una vasta gamma di pastiglie utilizzate sia come equipaggiamento originale che aftermarket.

Sapevate che la prima automobile tedesca equipaggiata con freni a disco è stata la BMW 502, soprannominata anche V8?

Questo fine settimana, Textar è presente a uno dei più grandi eventi dedicati ai fornitori di auto, che si svolge in Ungheria, a Budapest. Organizzato da Bárdi Autó Zrt., la fiera raccoglie i nomi più importanti dell'industria e persone con esperienza in tutti i settori.

Proprio per questo motivo gli esperti di Textar hanno voluto offrire ai presenti preziose informazioni nel campo della frenata, in cui siamo leader mondiali. Come potete vedere dalle immagini, i visitatori hanno interagito con la piattaforma Brakebook, la nostra Bibbia delle referenze di frenata, tramite un enorme schermo che ha facilitato l'interazione.

La primavera è arrivata, quindi è il momento che il vostro camper esplori nuove strade e vi offra esperienze indimenticabili.

Se il camper ha "ibernato" per tutta la durata dell'inverno, dovete assicurarvi che i freni funzionino correttamente.

Textar vi consiglia di premere più volte il freno da fermi, prima di partire, per verificare la pressione del pedale. Inoltre, all'avvio, è importante ascoltare attentamente eventuali rumori sospetti provenienti dalle ruote.

In caso di una conservazione non adatta, è possibile che si sia verificata una corrosione che causa l'aderenza delle pastiglie ai dischi, portando a gravi malfunzionamenti. Durante le prime frenate in linea retta, osservate se la traiettoria è corretta o se il veicolo tende a deviare in una certa direzione. Potrebbe essere necessario un intervento specializzato a causa di una frenata disomogenea.

Riceviamo spesso la domanda: "Ci sono pastiglie freni Textar per la mia auto?"

Molto probabilmente sì, perché copriamo il 99,7% del mercato auto europeo. Che si tratti di un'auto più vecchia di 10 anni o di una appena lanciata, Textar offre la copertura frenante più ampia a livello globale.

La nostra gamma di prodotti copre una vastissima varietà di veicoli, inclusi quelli convenzionali, ibridi ed elettrici. Se vuoi essere sicuro, puoi consultare la nostra "Bibbia dei freni", dove troverai riferimenti anche per auto con oltre 60 anni di vita.

Scopri di più a questo link: https://brakebook.com/bb/textar/it_IT/applicationSearch.xhtml?reset=1

Sapevi che la prima generazione della Mercedes-Benz Classe G era equipaggiata con dischi e pastiglie freno Textar?

Originariamente concepito come veicolo militare, su richiesta di un potente leader dall'Iran, azionista di Mercedes-Benz, la Classe G ha persino servito tra le forze armate. Il suo debutto è stato nell'esercito argentino. Naturalmente, il modello è diventato istantaneamente popolare una volta che è stato venduto anche ai civili, riuscendo a diventare una delle auto più longeve al mondo.

E, anche se è un vero fuoristrada, con 3 differenziali bloccabili, la Classe G si è trasformata nel tempo in un SUV di lusso. Non sorprende che la sua popolarità abbia portato a celebrare un totale di 400.000 clienti nel 2020 durante tutta la sua esistenza.

Textar è stata e continua a essere parte di questa storia di successo, offrendo componenti frenanti capaci di fermare in sicurezza il gigante di oltre due tonnellate, sia su asfalto che fuoristrada.

Continuiamo la nostra serie di training per i workshop di assistenza.

In queste immagini, Horatiu, il nostro trainer tecnico, condivide le sue conoscenze con dei meccanici.

È un'altra dimostrazione che ci impegniamo a incontrare le persone che vogliono saperne di più sugli impianti frenanti. Ed è una chiara dimostrazione del nostro desiderio di imparare dalla loro esperienza con i nostri prodotti Textar.

Il prodotto Textar per la manutenzione dei freni sostituisce il tappo nero con uno grigio.

Perché? Perché la plastica nera è un materiale molto difficile da riciclare. Tutto a causa dei colori utilizzati nella fusione della plastica. Ecco perché il classico tappo nero viene sostituito con uno grigio su tutte le soluzioni di manutenzione Textar.

Questi nuovi tappi contengono plastica riciclata al 100% e, naturalmente, come suggerito sopra, sono molto più facili da riciclare.

Seguite attentamente questa transizione mentre i nuovi prodotti Textar diventano disponibili sugli scaffali o nei cataloghi online.

Una pastiglia dei freni può contenere fino a 43 ingredienti diversi, miscelati secondo una ricetta segreta.

Tuttavia, indipendentemente dalla ricetta che utilizziamo, che si tratti degli accessori per i tamburi o delle pastiglie per i dischi dei freni, che ci riferiamo alle auto passeggeri o ai veicoli commerciali, che si tratti di equipaggiamento originale (OE) o di pezzi di ricambio, un solo ingrediente è sempre lo stesso: LE PERSONE TEXTAR.

Vi ringraziamo, persone talentuose provenienti da tutto il mondo. La vostra passione e dedizione sono la chiave del successo.

Textar Italia Textar è dal 1913 leader nel settore delle tecnologie frenanti di serie (O.E.) a livello globale.
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Pastiglie freno e dischi freno Textar per Jeep Renegade!

E uno dei SUV più piccoli del costruttore americano, costruito proprio in Italia, presso lo stabilimento di Melfi. Il Jeep Renegade ha voluto offrire ai clienti anche l'opportunità di uscire fuori strada. Proprio per questo ha ricevuto anche versioni con trazione integrale, anche se il suo aspetto è quello di un SUV cittadino.

Per poter offrire ottime prestazioni frenanti, sia in città che fuori, il Jeep Renegade può essere equipaggiato con pastiglie freno e dischi freno Textar.

Oggi celebriamo la Giornata Mondiale per la Sicurezza e la Salute sul Lavoro.

Sapevate che la TMD Friction, l'azienda che produce Textar, si impegna costantemente per la salute e la sicurezza dei propri dipendenti?

Tra le misure adottate ci sono:
👉isolare le fonti di alimentazione delle macchine prima di iniziare il lavoro
👉sostituire le scale con ascensori
👉separare il personale dalle macchine tramite percorsi marcati con un codice di colore specifico

Tutte queste misure hanno portato a una riduzione dell'83% degli incidenti sul lavoro negli ultimi 5 anni.

Felice Giornata della Terra! Per celebrare quest'anno, Textar sta insegnando alla prossima generazione a prendersi cura del pianeta.

TMD Friction, l'azienda madre dietro Textar, ha tenuto il suo evento "Supereroi per il pianeta" presso una scuola in Romania più presto oggi, vicino alla posizione di una delle sue più grandi strutture di produzione. Bambini dai 6 ai 10 anni vestiti con cappelli e distintivi hanno imparato come utilizzare i loro "superpoteri nella vita reale" per raccogliere e smistare correttamente i rifiuti nella loro comunità.

TMD Friction ha donato contenitori per il riciclaggio codificati a colori alla scuola, mentre i dipendenti hanno insegnato ai bambini come smistare correttamente carta, plastica e rifiuti domestici.

Sapevi che Textar ha fornito pastiglie freno e dischi per la macchina più veloce del mondo, la Bugatti Veyron?

Prodotta tra il 2005 e il 2015, in soli 450 esemplari, la Bugatti Veyron è stata il modello che ha introdotto il concetto di hypercar. Questo perché vantava una potenza sorprendente all'epoca: 1001 cavalli. Tuttavia, c'erano anche versioni che raggiungevano i 1200 cavalli. La velocità massima era un record mondiale di per sé: 431 km/h.

Con tali risorse, il frenare era una vera sfida. Nessuno era mai arrivato al regno dei 400 km/h con una macchina di serie. Ma il team di ricerca e sviluppo di Textar ha lavorato a stretto contatto con gli ingegneri Bugatti e ha gestito la fornitura della sicurezza necessaria per controllare una tale macchina.

Frenare da 400 km/h a 0 poteva essere fatto in soli 10 secondi.

TMD Friction continua la sua espansione in Italia con nuove partnership per la distribuzione dei marchi Textar e Don.

Il principale produttore di prodotti per attrito frenante a iniziato quest'anno la collaborazione con Aldo Romeo e Autocom Palermo per la distribuzione dei prodotti frenanti Textar e Don per autovetture. Questo cambiamento segue l'acquisizione recente da parte di Aequita, un gruppo industriale a proprietà privata.

Con oltre 80 anni di esperienza nel settore, Aldo Romeo Spa distribuisce i prodotti Textar e Don per autovetture in tutta Italia utilizzando nove piattaforme logistiche situate a Napoli, Ancona, Bari, Catania, Rende, Pescara, Cagliari, Padova e Brescia.

Autocom Srl, una società fondata nel 2000 a Palermo, distribuirà i prodotti frenanti Textar per autovetture in tutta la Sicilia dal suo magazzino centrale di oltre 4.000 metri quadrati a Carini, il principale centro logistico per l'intera regione.

All'inizio dell'anno, TMD Friction Italia ha anche esteso la sua collaborazione con Dierre - Ricambi Componenti Attrezzature, un distributore con sede a Roma specializzato in ricambi per veicoli industriali con filiali in tutta Italia. Dierre Dimensione Ricambi distribuirà i prodotti Textar per veicoli commerciali oltre al marchio DON.

Oggi torniamo indietro nel tempo, ai primi mezzi di mobilità dell'umanità. Fin dall'antichità, le persone hanno capito che era necessaria una soluzione per fermare una carrozza.

In quel periodo, il freno non era nient'altro che un pezzo di legno che agiva sulle ruote. Lo sviluppo dei freni moderni è iniziato quando nel 1878 l'azienda Walter Wilson Cobbett (antenata di TMD Friction) ha realizzato che l'uso delle cinghie industriali che produceva poteva essere facilmente adattato anche per le automobili.

Textar Italia Textar è dal 1913 leader nel settore delle tecnologie frenanti di serie (O.E.) a livello globale.
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Il Ford Model T è stata l'auto che ha offerto mobilità al mondo. E Textar è stato testimone di questo successo attraverso i suoi antenati, William Fenton e Walter Willson Cobbet.

Nel 1910, l'azienda dei due inglesi forniva nientemeno che 122.000 metri di cinghie alle fabbriche Ford ogni settimana. Queste cinghie venivano utilizzate sia per il motore del Model T che per il suo sistema frenante. All'epoca non si utilizzavano pastiglie e dischi.

Queste cinghie fornite dagli fondatori dell'azienda, dove Textar a dimostrato il coinvolgimento nella produzione di automobili e nella fornitura di componenti di qualità.