CIPRO Silatec

ADPM - Remanescente de Deus
C O N E X U S
✨ HAJA LUZ ✨
Gênesis 1:3

A Juventude Conexus te convida para o nosso *Culto de Abertura*! Vamos declarar juntos que a luz de Deus brilhe sobre a nossa geração.

📅 *26 de Abril | 15H*
📍 Bairro Bemvindo, Rua Principal do Cemitério do Benfica
🎤 Pregador: Neoclides Macongo

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Ingresso: 10.000,00 Kz
Após o pagamento, receberá o ingresso electrónico.

Data: 06 de Março de 2026
Hora: 15h00
Local: Mangala Eventos – Nova Vida, Luanda

WhatsApp: 945 598 460 | 930 719 178

Grupo: https://chat.whatsapp.com/FMxCltqYFoU6MKx6JGwnnW

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Elon Musk anunciou uma mudança estratégica nos planos da SpaceX, colocando a construção de uma "cidade em crescimento próprio" na Lua como prioridade máxima. Segundo o bilionário, o objetivo lunar pode ser alcançado em menos de uma década, enquanto um projeto semelhante em Marte levaria mais de 20 anos. "A prioridade é garantir o futuro da civilização e a Lua é mais rápida", afirmou Musk, destacando que janelas de lançamento para o satélite ocorrem a cada 10 dias, contra os 26 meses de intervalo exigidos para viagens a Marte.

A mudança de tom ocorre após Musk classificar, anteriormente, os esforços lunares da Nasa como uma "distração". Agora, o empresário defende a viabilidade logística da Lua, citando que a viagem dura apenas dois dias, enquanto o trajeto para o planeta vermelho consome seis meses. Apesar do novo foco, a SpaceX mantém o compromisso com Marte a longo prazo, prevendo o início da colonização em cerca de cinco a sete anos e o pouso de uma nave não tripulada em solo marciano já no final de 2026.

🎥 Reprodução: Agência Brasil
📺 Confira na JP News e Panflix 👉 https://bit.ly/3T38Vm5

Grupo Carrinho encerra importação de carne de porco e aposta 100% na produção nacional

O Grupo Carrinho anunciou a suspensão definitiva da importação de carne de porco congelada, passando a assegurar o abastecimento do mercado exclusivamente com produção nacional.

A decisão é operacionalizada pela Carrinho Proteína, unidade responsável pelo fomento e desenvolvimento da produção pecuária. Segundo a empresa, a medida representa um passo firme no reforço da autossuficiência alimentar e da soberania económica, consolidando a substituição de importações por oferta interna.

O Grupo esclarece que não produz carne de porco, actuando como dinamizador do ecossistema produtivo, através de assistência técnica, promoção de boas práticas, organização da cadeia de valor e ligação entre produtores e mercado. O avanço agora alcançado resulta do crescimento da capacidade produtiva nacional e do envolvimento directo dos produtores angolanos.

Nos últimos anos, o sector registou melhorias ao nível da fiabilidade da produção, padrões sanitários, capacidade instalada e coordenação entre produção, logística e distribuição. O actual contexto, refere a empresa, permite garantir maior estabilidade no abastecimento interno.

A competitividade da cadeia suinícola continua dependente do custo e da disponibilidade de ração, sobretudo milho e soja. O reforço da produção nacional destas matérias-primas contribui para maior eficiência de custos, redução da pressão cambial e maior previsibilidade de preços.

Com a eliminação das importações, o Grupo prevê impactos na estabilização de preços, geração de rendimento interno, reforço da segurança alimentar e criação de oportunidades ao longo da cadeia pecuária.

A Carrinho apela ainda a outros operadores para priorizarem a produção nacional, defendendo que o fortalecimento do mercado interno é determinante para uma economia mais resiliente e sustentável.

Saiba mais em www.tvzimbo.ao
E em directo no YouTube.

Todo mundo conhece Visa e Mastercard.
Mas quase ninguém entende por que elas são duas das máquinas de lucro mais eficientes do capitalismo moderno.

Em 2025, a Visa registrou cerca de US$ 20 bilhões de lucro. A Mastercard também manteve margens altíssimas. E o detalhe que mais chama atenção é este: elas não emprestam dinheiro, não emitem cartões e praticamente não assumem risco de crédito.

Quem faz isso é o banco.

Então o que elas fazem?

Elas são donas da “estrada” por onde passam os pagamentos. Toda vez que você usa o cartão, no crédito, no débito ou online, a transação viaja por uma rede que conecta o banco emissor ao banco do lojista em milissegundos.

E cada vez que essa transação passa… elas cobram uma taxa.

Pode parecer pouco, centavos por operação.
Mas em escala global, isso vira uma avalanche.

A Visa sozinha processa algo na casa de trilhões de dólares por ano e centenas de bilhões de transações. É um modelo com custo marginal muito baixo e enorme alavancagem operacional: quando o volume cresce, a receita cresce muito mais rápido que os custos.

E existe outro detalhe poderoso: o efeito de rede.

Hoje, bilhões de cartões Visa e Mastercard circulam pelo mundo, aceitos em mais de 200 países. Para um concorrente realmente ameaçar esse sistema, teria de convencer ao mesmo tempo:

• bilhões de pessoas a trocar de cartão
• milhões de lojistas a aceitar uma nova rede

É uma barreira de entrada gigantesca.

Nos últimos anos, as duas ainda avançaram forte em serviços de valor agregado, como análise de dados, prevenção a fraudes e inteligência de pagamentos. Cada transação gera informação. Em escala global, isso vira um ativo valioso.

Claro, existem riscos no horizonte: pressão regulatória, crescimento de sistemas instantâneos como o Pix e o avanço das moedas digitais de bancos centrais. Mesmo assim, hoje 90% das transações com cartão fora da China ainda passa por essas duas redes.

No fim das contas, é um modelo que cresce junto com o consumo global, sem precisar fabricar produtos ou conceder crédito.